最低地上高50mm？

昨日の夕方、無事、３度目の車検が完了したとの連絡があり、土曜日の今日、仕事が終わってから引き取りに行ってきました。







あー、ヨカッタ。

心配していたマフラーの音量については、皆さんに言われた様に、大丈夫だったみたいです。





今回は、タイベル周辺、ウォーターポンプ、クラッチのレリーズ・シリンダーにタイヤの交換等々、いろいろ行なった為、結構な高額の車検となってしまいました。

こんなに大勢の諭吉さんが旅立った車検は久し振り。

それでもまだ、944ターボやS2に乗ってた時の最高金額には到達してないので・・・ま、いっか^_^;






ガスケットやったし、オルタもウォーターポンプもタイベルもやったし。

エンジン周りはこれで一安心




・・・とは、なかなか思わせてはくれないんだろうねぇ。このクルマの場合。

調子が悪いのでなければ、そのまま手をつけないでおいた方が良いことも多々あるから。













で、今日、引き取りに行って言われた事が２つ。












１つ目。




整備の担当者（以降：担）：　クラッチは磨耗も少なく、非常に良い状態でした。

私：　あー良かった＾＾















２つ目。




担：　クルマを持って来てくれた時の車高、あれじゃ車検通りませんでしたので、少し上げて車検通しました。

私：　え゛？・・・で、因みにどれ位？

担：　見た時に50mm位しかなかったので・・・

私：　え゛ぇ！？11月頃車高上げてたんですけど・・・








いろいろ、上げたり下げたりしてましたが、上げる前は50mm無かったみたいです・・・orz











一週間振りにTFに乗って、鼻先の軽さに改めて関心。

他のミッドシップのクルマと比べると、TFは”ユルい”って言われますが、私にはコレでも十分クイックです。

エリーゼとかじゃクイック過ぎて、落ち着いて乗ってられんだろうなぁ・・・。