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イイね!
2006年12月04日

逝ってました。

逝ってました。 まさかと思っていたことが起こりました。

Kシリーズエンジン・・・。

ク-ラントが減る原因は、オイルラインへのクーラントの混入でした。

オイルのディップスティックを抜いたら、白いモノが・・・ネトーリ・・・。

このエンジン、改良はされてなかったのか・・・。
ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2006/12/05 23:49:53

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この記事へのコメント

2006年12月6日 0:37
ううっ。
ショッキングな映像ですが、この段階で発見できたのは不幸中の幸いだと思います。できるだけエンジンを回さずに入庫させることをお勧めします。
まだ大きなダメージは受けてないと思いますので、年末で忙しい時期ですが取り急ぎ、新横浜に連絡だけでも入れてみてはいかがでしょうか?
コメントへの返答
2006年12月6日 19:52
kranz様、ありがとうございます。

K氏にも相談させて頂きました。
やはり、早目に入庫すべき、とのことでした。

本当ならK氏にお願いできれば安心なのですが、まだ新車保証期間内での発覚だった為、今回は地元の元ディーラーに依頼することにしました。

3年間の新車保証の内、2~3年目の保証は保険会社の保証になるらしく、”ディーラーでもやったことが無い”とのことので、今はそちらの手続きの確認作業をしているところです。

今月後半に入庫して、年内に完治するかどうか・・・。
際どいところです。
2006年12月6日 6:35
おはようございます
まだ新しいんですよね?
この時期が一番危険だとKさまが言っていましたが
何とか軽傷で済むことをお祈りいたします
コメントへの返答
2006年12月6日 19:59
f motion様、ありがとうございます。

クルマは、まだ・・・新しいハズなんですけど・・・。

総走行距離35000km。

新車保証切れまであと2ヶ月というところでした。

TFデビュー時には、その辺りの対策がされていたのかと思っていたんですが、ダメなようですね。

早く直ってほしいです~。
2006年12月6日 20:13
たびたびのコメント失礼します
新車保証期間内ギリギリセーフとのこと
不幸中の幸いで何よりですね・・・
早くリフレッシュされて戻ってくると良いですね
コメントへの返答
2006年12月6日 20:27
ありがとうございます。
ホントにギリギリでセーフだったというか、アウトだったというか・・・。
不幸中の幸いでした。

完治すればまた楽しい日々が待っていると信じて、プラス思考でいきたいと思います。

プロフィール

「[整備] #TF MGエンブレム交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/209521/car/98695/6240998/note.aspx
何シテル?   02/25 20:17
更新はぼちぼち。 かなり気まぐれです。 時々、思い出した過去のコトもUPしちゃいますが、小さいことは気にせず見てやって下さいm(_ _)m
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