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正解は・・・





























今まで着いていたAprilia　SR50のフロントブレーキパッドでしたー。

残りは0.5mmを切ってると思います。


危ない・・・無くなる寸前だ・・・。













土曜日に作業するつもりでいたんだけど、SR50のタイヤ交換とかいろいろあって、浜松まで３往復。
その後ともなると、もう夜です。

雨も降り出したし。



なので、日曜日に出掛けて帰った後に・・・まぁ、結局、夕方ですが。






夕方からであっても、順調にサクッと30分位で終われば・・・と期待したものの、やっぱりイタリアン。

一筋縄ではいかないモンです。






夕方とは言え・・・まだまだ暑い中・・・蚊に刺されながら・・・なぜか取り付けられず・・・日が落ちて暗くなり・・・日曜日にも手をつけられず・・・まだ終わってません。



まぁ、まだ連休には入れず仕事は続くので、詳細はその内に。

この間と同じコンビニに立ち寄ったら・・・










ヘルメットを外そうとしたらノコノコと近付いてきて、わざと人の足に体を擦り付けつつこの間と同じ場所に。

やっぱり、ここが落ち着くのかなぁ。







帰る時には、猫様を押したり引いたりしたけど、全く動じず・・・。

勿論、コンビニの客には笑われてました(-_-;)

みんながツーリングネタなので、ちょっとだけ猫ネタを・・・。
（・・・というか、ツーリングに行ってないだけ。）











仕事帰りにコンビニに立ち寄って、帰ろうとしたら猫様が・・・。


夜遅かったから早く帰りたかったんだけど、この猫、押しても引いても退いてくれない。


チカラづくで格闘の結果、数分してやっと退いてくれました。



コンビニの主か？？








コンビニの客からは、『何やってんだ、この人？』的な目でずっと見られてました。

恥ずかしい・・・。

ご無沙汰してます＾＾









ここのところ、PCの調子が悪かったんでね。



この間、修理に出してから一時的にPCが復帰したんだけど、数日後にディスプレイの電源オン/オフが出来なくなったりして、長期間の修理に出してました。

最終的に、今回の一連の不具合では、ハード的な問題を一カ所直しただけなんだけど、それで全てが正常になったみたい。
変なの。

その程度のことなのに、最初の不具合から復帰までに、３ヶ月位かかったんじゃないかな？？

こんなんじゃ困るよー、ソニーさん。



そんなこんなで、今、ソフトの入れ直しやら、色々な設定のし直し中。

それが片付けば、暫くは大丈夫なんじゃないかな？・・・多分。





でぇ、まぁ、それまでの間、いろいろとあったけど、この間、SR50のプラグを交換しました。

出先で一旦エンジンを切った時、暫く時間をあけないとエンジンが掛からなくなるといった、２年ほど前と同じ症状が出だしたんでね。

ガソリンスタンドやコンビニに行った時とか、１０分くらいボーっと待ってる間が恥ずかしいんです。




前回はショップ任せで適当なプラグに交換したみたいだったんで、今回はデンソーのイリジウムに。

イリジウムじゃなかった時の、ツースト特有と思ってた2段階加速がなくなって、一気に上まで廻るようになりました。

TFをイリジウムに交換した時も”変わった”って思ってたけど、その時以上に、ハッキリと変化を感じてます。

単気筒なだけに、プラグ交換の影響って大きいんだろうねー。




最近は、TFも通勤でしか使ってない状態なんで、タマには屋根開けて走ってやらんとねぇ。

いい季節、楽しまなくちゃ＾＾・・・って、楽しめてなかったのは自分だけかぁ？

この間、久し振りに通勤でSR50を使おうかと思ったら、パンクが発覚。

そんでもって、車体からリアホイールだけ外して、バイク屋に持ち込みでタイヤ交換だけしてもっらたので、今日、組み付けました。

裏技を使ったので、タイヤ代が10％割り引きでした。
ラッキ～。
（ショップの担当さん、面倒だったかもしれないですが、ありがとうございました。その内、フロントもお願いします。）









取り敢えず、この状態からもうちょっと錆取りを。



耐熱塗料が残り少なかったので、新しいのを１本調達。


脱脂後、少しづつ、何度か重ね塗りをして、しばし乾燥。








その間に、この間NEWタイヤを嵌めたホイールを装着。



MichelinのPOWER　PURE　SC。


こんなところにもBibendum。






作業開始


・・・と言っても、ボルトで固定するだけなので、数分で完了。

フロントは、溝は残ってるけど、サイドのヒビが気になるので、こっちもそろそろ限界かな？





そして、暫く乗らなかった間にご臨終したバッテリーも交換。
こいつは古い方。


今回は試しに台湾YUASA。

当たり外れがあるみたいだけど、どうなんだろう？
高価な物じゃないので、二年に一回交換位なら十分だけど。


これを注入するんだけど・・・

MAX、MINのメモリが見難くて、六等分するのに結構苦労しちゃいました。



これじゃ端子も磨かなきゃねー。


そして取り付け。








それが終わったら最後にマフラーも。

やっぱり、下に潜り込んで作業しなきゃいけないマフラーの脱着が、何よりも一番メンドクサイ・・・。

もうちょい楽に作業できれば・・・。

まぁ、付けなきゃ走れないし、ガマンして作業完了！と思ったら、最初にプラグをチェックした時に外しておいたプラグキャップをつけ忘れてたことが発覚。

これはまぁ手間じゃないから、サクッと。









久しぶりに動かすことにもなるので、全体のチェックと耐熱塗料の焼き付けを兼ねて、まずは近所まで。

問題は無さそう。








それじゃ、手ごろなところで御前崎辺りまで本格的に焼き付けを。




午後なので、早朝ほどの清々しさは無いかも。
でも、久し振りに乗ると気持ちイイ！

御前崎。
アザラシがプカプカと板に乗ってるー。



往路は軽く焼く程度。



御前崎に来たついでに、今回も浜岡原発付近に寄り道。
原発東側の防潮堤（？）の上から。

上ってみると結構高いけど、横から回り込んで来るんじゃねぇーの？






そして帰宅ー。

焼き付け完了ー。

ここのところ、ちょっと寝不足気味で、やりたいことも出来ず（しないで？）・・・だったけど、これで一段落かな。





P.S.
業務命令が掛かった来月の箱根、行けるといいなぁ。
出来る限り、調整しまーす。
何年か振りにハードトップを乗せようかと思ってたけど、そっちは保留にしときます～。