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車検にTFを出してから二週間、やっと返って来ました。
丁度、整備工場の移転と重なったこともあり、納車が遅れたようです。

車検ついでに、車高の調整（今回はしっかりと工賃取られました^^）とペダルカバーの取り付けもやってもらっちゃいました。

ドリルを持っていれば自分で取り付ければいいんだけど・・・、やっぱり、ドリルは持ってる方が便利ですね。
買おうかねぇ。

ノーマルの状態だとステアリングがどうしても遠く、ペダルに対しては足元の前後長が狭いので、今度はステアリング交換をしようか検討中です。

ついでにマフラーも。

身内の目、近所の目もあるので、できるだけ我慢しようとは思ってますが・・・。
ポンド安につられてポチッとやってしまいそうで・・・(´ー｀A;) ｱｾｱｾ

ステアリングについては、できればエアバッグは残しておきたいんだけどね。
それで今までガマンをしてたんだけど。

純正ステアリングのまま、スペーサーとかを作って手前にオフセットさせることって出来ないのかな？？
たしか、構造上ムリだったかと。


日曜日に気持ち良さそうにオープンで走っているクルマを多く見掛けたんで、今日、年末に載せたハードトップを取っ払って、オープンの準備完了でーす！

でも、花粉が飛びまくっているだけに、いつ開けよう・・・。
この時期のオープンは自殺行為だしなぁ。。



それと、TFを車検に出している間に、SR50のマフラーのサビ対策をやっておきました。

遮熱板も黒く塗ったんで、こんなんなりました。

純正の状態を見たことある人の方が少ないと思うので、へぇ、って感じでしょうが。。