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今日はこの娘と。










多分、これじゃ、車種は何だか分かんないでしょうねー？






ラジオは幾つかの局が入る（ウチの近所はいつも1～2局）し、シートはパワーシート、アメ車のようなソフトな乗り心地で、いろんな機能が付いていて、最初は車内をキョロキョロしてました。

最近の車って、随分、便利になったもんだねｪ。

とっても快適なんだけど、路面からのインフォメーションが少ないので、ペースを上げる気が起こりません。

これはこれで安全運転になる・・・のかな？？












ところでTF君、何ヵ月か前から、タマーーーーーーーーーーーーにアイドリングがバラツク事があったんだけど、エンジンがストールする程でもなく、軽くアクセルペダルに触ると何事も無いかのように落ち着いてました。






でも最近、スターターモーターをやったりしてた頃からアイドリングのバラツキ方が大きく・・・。

一秒位の間隔で、±500位の間をゆ～らゆら。

時々、エンジン始動時にストールしたりして・・・。

ハタから見たら、ド下手くそな人に見られてるんでしょう。








恥ずかしいくらいにアクセルを煽ると、そこそこ落ち着くんだけどね。

ヴヴブヴブ～ブワーン！ってやれば。

信号で止まった時とか、周りの車は何事かと思ってたことでしょう・・・ハイ・・・ハズカシイ。

すみません・・・ストールを防ぐにはそれしかなかったんです・・・。









で、ECUのリセットとかしても効果無し。









同じような症状が発症している方のところを徘徊してみたところ、どうやらIdle Air Control ValveかThrottle Position Sensorのどっちかが怪しいっぽかったので・・・自分で確認もせず、プロに任せちゃいました。

いつも、症状を伝えておいても、点検時になかなか症状が確認できなくて・・・ということが多かったんだけど、今回は確認できたとの事。

テスターでチェックとかもしてくれて、IAC Valveが原因らしいということで、取り敢えず、スラッジの除去等をしてもらいました。







結果、アイドリングは見事に安定。

ただ、始動時に一回だけ、回転が高いところから急激に下がったので、”ほぼ回復”ではありつつも、完全回復ではなさそうです。

勿論、IAC Valveの交換を勧められました・・・が、今回はこのまま様子を見ることに。

部品の在庫が無くならないことを祈ってます。