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前回、宮島口辺りまで行ってから２週間。











そろそろ乗ってやらんと、バッテリーが逝ってしまうな。

と言うか、既にバッテリー、死んでないかな？？

それだけが心配だったけど、冷却水とエンジンオイルを確認してからキーを捻ると、何とか一発で始動。

あー、良かった。

バッテリーが上がるだけでも手間が掛かるからね。






心配事が一つ解決したところで・・・東の尾道辺りに行こうか、前回よりももっと西に行こうか悩んだ結果・・・再び西へ行くことに。

まぁ、西には向かうけど、どこまで行くかは気分次第。





屋根が湿ってたことと、気温がちょっと涼しかったので、屋根は閉めたままです。

”気温が低いからこそ開ける”ってのが一般的なような気もするけど、そこは気にしないでね。







前回出動してから戻った時点で、150,000km直前。

今回で間違いなく150,000kmは突破します。

木村自動車に行った時も、これ以上逝くと、今後どこがどうなるか（壊れるか）わかんないね、って言ってました。


実際には愛知に2名程いますが、ほぼ同じマイレージを刻んでます。
（確かそんな感じだったかと・・・。）






今回も街中を通過して・・・






あっという間に150,000km。







岩国を通過して、もうしばらく西へ。

『潮風公園みなとオアシスゆう』で一休み。



出発した頃は涼しくて軽くヒーター入れてたんだけど、陽が昇りだしたらだんだん暑くなってきて窓を開けてました。

屋根も十分乾いたんだけど・・・それでも屋根は開けません。

帽子を部屋に忘れてきたし・・・日焼け止めも塗ってないし（言い訳）







海岸沿いのうねうね道を更に西へ向かったら、前方に大きそうな橋を発見。


近づくと、思った以上にデカイ橋でした。

橋脚付近には渦潮もできてて、流れが速いのが見えます。

こういうとこで獲れた魚、旨そうだね～。







橋を渡って島に行くことにしたんだけど、橋に向かう坂を上る途中で大渋滞。

え、ココで？って気もしたんだけど、渋滞にはまってしまったものはショーがない。

で、待つ。




橋の中央付近で工事をしてての大渋滞。

この橋を渡るだけど20～30分はかかったかと。

渋滞の度に、水温、油温を気にしちゃいます。
全然温度が上がったりすることは無かったんだけど、これが過去に経験したことの”虎馬”ってやつでしょうね。

昔のことにとらわれてるなんて、なんて馬鹿なやつなんでしょう。









橋を渡ったこの島、屋代島というところらしいです。

地図とか見ても何も無さそうな島だけど、すごい台数の車がこの橋を渡ってるんだよなぁ。



漁港で大勢の人が釣りをしてたので、ここに立ち寄ってUターンすることに。

小さな島は『福島』かな？


当然、帰りにも渋滞が待ってます。

でも、本土に渡るには10分くらいで通過できました。

反対車線の方は相変わらず大渋滞だったけどね。
殆どは地元ナンバーだったけど、島民なのかな？






そして、無事到着。

片道2時間くらいだったかな？

今回はちゃんとバッテリーのケーブルを外しときました。

エンジン止めてケーブルのナットを緩め始めたら、ちょうどラジエータファンが回りだしたので、ファンが止まるまでは端子からケーブルが外れないように、手で押さえてました。

地味にメンドクサかった・・・。