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ＴＦに乗り始めて・・・早・・・何年だ・・・１０数年。

５回目の車検が完了しました。

相も変わらず、年々、サイレンサーの音が大きくなってちょっと心配はしてましたが、何とか無事、通してくれました。

車高が低過ぎたっていう、想定外の事態も起こったりしましたが・・・。



今回は、これ↑やこれ↓を替えたり、





これ↓をこうしたり、








これ↓を替えたりしました。







これでまた２年、平穏に過ごせます。
（平穏？？ホントか？？）

これからも宜しくお願いします。



まぁ、詳細はその内。

今日は仕事を早めに終わって用事を済ませた後、クルマの車検の関係で、いつもの入庫先に行ってきました。

今週はずっと豊川に出張（毎日、日帰り）で、前日の帰りに前を通過したら白いモノが置いてあったので、ちょっと気にはしてたんだけど・・・

それは見間違いではなく、なかなか見ることのないALFA。

８Ｃ。

うーん、カッコイイ。





































あー、コッチ↓はホンモノ。

この４Ｃ、ディーラーのデモカーだそうです。








後ろ。



斜め後ろからのサイドのライン。








ダクトは、左リアがラジエーター。


右リアはエアクリ。

他の穴も、全て機能として必要であって開けられてます。

見テクレの為のダミーじゃありません。







そして、ブ厚いドアの断面がスゴイ形状です。

サイドシルも超幅広。

軽く叩いた音だけでも、剛性が高いのが感じられます。






コックピット。

カーボンの塊です。





足下もカーボン剥き出し。

ペダルも飾りっ気無しってのがイイ。




まだナンバーが付いていないので走れないけど、座らせてもらいました。




リアアンダー。

エリーゼの方がフラットだったと思うけど、それでも十分フラットなアンダーパネル。

リアのディフューザーも効果ありそう。





大径、扁平のリアタイヤ。



フロント。





ショールームの中だったけど、遅い時間で客も居なかったので、エンジンを掛けてくれました。

2000rpm以下のアイドリングと軽いブリッピング状態で・・・超爆音。
現代の基準では、新型車でこの音はあり得ないでしょ。

でも、イイです。
欲しくなっちゃう。

オプション付けて、コミコミ１０００万円。




ナンバー付けたら試乗させてくれるってことなので、待ち遠しいです＾＾