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年明けにフラ～っと行って以来の浜名湖。





久～し振りに屋根を開けたい気分、だけど、疲れが抜けてないから近場で～って気分だったから、ホントに近場にしときました。




寒さにも負けず、花粉にも負けず…関東では楽しそうなオフ会が開かれている中、浜名湖レイクサイドに行ってきました。



レイクサイドに着いたら、アストンやフェラーリがいたんで、ちょっと写真を～と思って携帯を見たら、Red5-tさんから着信が。


電話してみたら、『さっき、すれ違ったよー。』って。

あー、そうだ、今日はカフェツーの日だったんだねぇ。




今年のイチゴ狩りツーリングの予定を聞いた後、以前から行ってみようと思ってた浜名湖湖畔のカフェに、モーニングしに。

そしたら帰る頃、さっきのアストンとフェラーリも入ってきてました。

行くトコは一緒なんだね。





良いトコだったけど、もうちょっと静かなトコが良かったかなぁ～。

でも最近、なかなか時間がとれない中だったので、イイ気分転換になってよかったかな。

つぎは…イチゴ狩りツーリングかな？

今更だけど、明けましておめでとうございます。

とりあえず・・・生きてますよ。

なんとか。







それにしても、寒いですねー、毎日。

正月は、極寒の中、雪山を歩いて(登って？)ました。






年末から、またしてもＰＣ無し生活が続いてるので、更新、徘徊が滞ってます。








年明け、三が日が過ぎてから、浜名湖一周ドライブがてら、お気に入りのパン屋まで。
(勿論、暑さ、寒さにカンケー無く開けてますよ。)


ここの赤いベリーのパンが好きでねぇ。

今年も宜しくです。

年末直前にスロットルポジションセンサーの交換とスロットルケーブルを交換。


操作に違和感は無かったんだけど、交換してアクセルペダルの重さが別物になりました。

まさか、ケーブルが折れ曲がってたとはねー。

まぁ、良かった、良かった。





で、今年も残すところ２日を切って、やっと洗車を。

大掃除、大掃除。

年越しの準備完了です。







明日、気が向いたら、どっか行こうかな。

箱根辺り。

寒さに根性が負けなければねー。




それはそうと、今年も一年間、お世話になりました。

来年もよろしくです。

ご無沙汰してます＾＾









ここのところ、PCの調子が悪かったんでね。



この間、修理に出してから一時的にPCが復帰したんだけど、数日後にディスプレイの電源オン/オフが出来なくなったりして、長期間の修理に出してました。

最終的に、今回の一連の不具合では、ハード的な問題を一カ所直しただけなんだけど、それで全てが正常になったみたい。
変なの。

その程度のことなのに、最初の不具合から復帰までに、３ヶ月位かかったんじゃないかな？？

こんなんじゃ困るよー、ソニーさん。



そんなこんなで、今、ソフトの入れ直しやら、色々な設定のし直し中。

それが片付けば、暫くは大丈夫なんじゃないかな？・・・多分。





でぇ、まぁ、それまでの間、いろいろとあったけど、この間、SR50のプラグを交換しました。

出先で一旦エンジンを切った時、暫く時間をあけないとエンジンが掛からなくなるといった、２年ほど前と同じ症状が出だしたんでね。

ガソリンスタンドやコンビニに行った時とか、１０分くらいボーっと待ってる間が恥ずかしいんです。




前回はショップ任せで適当なプラグに交換したみたいだったんで、今回はデンソーのイリジウムに。

イリジウムじゃなかった時の、ツースト特有と思ってた2段階加速がなくなって、一気に上まで廻るようになりました。

TFをイリジウムに交換した時も”変わった”って思ってたけど、その時以上に、ハッキリと変化を感じてます。

単気筒なだけに、プラグ交換の影響って大きいんだろうねー。




最近は、TFも通勤でしか使ってない状態なんで、タマには屋根開けて走ってやらんとねぇ。

いい季節、楽しまなくちゃ＾＾・・・って、楽しめてなかったのは自分だけかぁ？

３週間ほど前、交差点で。


























訳あって、止りました。










事故





































じゃありません。






















いつも通りの故障というヤツです。











そして

orz・・・。

赤信号で停止しようとクラッチを切ったら、ボソボソッ・・・って感じでストール。

惰性で走ってる間に左に寄せて、いつものところに助けを乞いました。

エンジンは掛かるけど、物凄く吹かしてないとストールしちゃうといった、たちの悪い状態だったんでねぇ・・・。

毎度、急なお願いだったけど、代車を載せて積車で来てくれました。

あー、有難や、有難や。









でも、夕方の混んでる時間帯だったんで、待ってる間、ちょっと恥ずかしかったなぁ＾＾

おまけに、止ったところには既に先客が・・・。
（タイトル画像参照～）

同じ交差点で先に事故ってたやつらがいて、ハタから見ると自分も事故した仲間かと思われてたっぽいです。

お陰で恥ずかしさ倍増・・・。

オレは違うってば・・・。












そんなことで、連休中はまたしても代車生活。

ま、どっちみち仕事で連休は短かったし、手元にTFがあっても乗ることは殆ど無かったので、どっちでも良かったって感じです。

連休中は危なっかしい運転の人も多いしね。







因みに、代車はR8













アウディ？





















・・・な筈もなく


















R2。






スバルの軽だったけど、MTだったから意外と楽しかったです。










で、今日、復帰。

原因はＯ２センサーでした。








前、アイドリングが不安定になった時、ＩＡＣバルブの交換とか吸気系の清掃をしてもらって、症状はだいぶ改善してたんだけどねぇ。

で、

①ＩＡＣバルブを交換してもまた再発

②今回のアイドリング不安定＆ストール

③数年前からテールパイプの口元が黒くなってたし

④アクセルオフ時に後ろでパンパンうるさかったから、燃調悪そう、って思ってた


ことから、Ｏ２センサーじゃね？って感じで、そっちもみてもらうようにお願いしておいたんだけど、入庫してからいろいろとチェックしてくれたら、やっぱり燃料の噴射量が滅茶苦茶だったみたいです。

結果はＯ２センサーが悪かったんだけど、センサーが死ぬなら死ぬでしっかり死んでもらってれば良かったところを、生きてて適当な値をコンピュータに送ってくれてたので、変な燃調になってたみたい。

外したセンサーはこんな感じ

で、先っぽが壊れてる訳でもなく、配線が切れてる訳でもなかったです。



そんで肝心の部品だけど、『ＴＦ用のＯ２センサー』はもう供給されて無いよーってことで、ボッシュジャパンから汎用のを取り寄せて、カプラ部分を加工して取り付けてくれました。


実は、ちょっと前から海外から取り寄せようと考えてはいたんだけど、取り寄せる前に壊れてくれたので、結構良い（？）タイミングだったかも。



直ってからは、まだ帰りの３０ｋｍ位しか走ってないけど、変速時にクラッチを切った時の感覚が、やっと正常に戻ったような感じがして満足してます。

パンパン言うのも、見事に治まりました。




燃調が濃かったってことは、燃費も良くなるのかな？？

今まででも、決して悪い感じはしてなかったんだけどねー。

今度給油したら、燃費もみてみよー。