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今日はこの娘と。










多分、これじゃ、車種は何だか分かんないでしょうねー？






ラジオは幾つかの局が入る（ウチの近所はいつも1～2局）し、シートはパワーシート、アメ車のようなソフトな乗り心地で、いろんな機能が付いていて、最初は車内をキョロキョロしてました。

最近の車って、随分、便利になったもんだねｪ。

とっても快適なんだけど、路面からのインフォメーションが少ないので、ペースを上げる気が起こりません。

これはこれで安全運転になる・・・のかな？？












ところでTF君、何ヵ月か前から、タマーーーーーーーーーーーーにアイドリングがバラツク事があったんだけど、エンジンがストールする程でもなく、軽くアクセルペダルに触ると何事も無いかのように落ち着いてました。






でも最近、スターターモーターをやったりしてた頃からアイドリングのバラツキ方が大きく・・・。

一秒位の間隔で、±500位の間をゆ～らゆら。

時々、エンジン始動時にストールしたりして・・・。

ハタから見たら、ド下手くそな人に見られてるんでしょう。








恥ずかしいくらいにアクセルを煽ると、そこそこ落ち着くんだけどね。

ヴヴブヴブ～ブワーン！ってやれば。

信号で止まった時とか、周りの車は何事かと思ってたことでしょう・・・ハイ・・・ハズカシイ。

すみません・・・ストールを防ぐにはそれしかなかったんです・・・。









で、ECUのリセットとかしても効果無し。









同じような症状が発症している方のところを徘徊してみたところ、どうやらIdle Air Control ValveかThrottle Position Sensorのどっちかが怪しいっぽかったので・・・自分で確認もせず、プロに任せちゃいました。

いつも、症状を伝えておいても、点検時になかなか症状が確認できなくて・・・ということが多かったんだけど、今回は確認できたとの事。

テスターでチェックとかもしてくれて、IAC Valveが原因らしいということで、取り敢えず、スラッジの除去等をしてもらいました。







結果、アイドリングは見事に安定。

ただ、始動時に一回だけ、回転が高いところから急激に下がったので、”ほぼ回復”ではありつつも、完全回復ではなさそうです。

勿論、IAC Valveの交換を勧められました・・・が、今回はこのまま様子を見ることに。

部品の在庫が無くならないことを祈ってます。

日曜日。

三崎の朝市へ。







朝５：００に始まるってコトなので、出発はAM２：３０頃。

ここまでの早起きは久し振りだねｪ。

でも、意外と眠気は無いんで、ぼちぼち出発。





時間が早いことや新東名が完成したこともあってか、渋滞は無し。

鎌倉辺りで日の出を見ることが出来ました。


この時間だったら、朝市も混んでないんじゃね？とか思ってたら、予想を裏切る大盛況。


マグロのタマゴなんて、今まで見たこと無いです。




朝ごはん。
まぐろのぶっかけ丼。

やっぱりマグロは旨いー。

早く帰るんだったら、クーラーボックスとか持ってってマグロとかを買って行きたいところだったけど、寄り道するするつもりだったのでお土産にはフルーツや野菜を買っていきました。





三崎でマグロを食べて満足したところで、鎌倉へ。

空気が澄んでて散策日和。

倒れた大銀杏の根元から、新しい芽も伸びてますねー。







少々混みだした七里ヶ浜を通って、









箱根を上って、





蕎麦を。




蕎麦。

この店の名物は『そば焼き味噌』ってのらしく、注文の時に勧められたけど、知らなかったので頼みませんでした。

蕎麦が目的で来たところだし、そこまで空腹でもなかったしね。

でも、蕎麦は旨かったです。








勿論箱根、温泉も入ってきました。

タイミングが良く、嬉しいコトに貸切状態。






そして、デザート。

閉店してしまった（？）cafe GIULIAの隣のカフェであん蜜を。







朝早かったので、帰りも早めに。

新東名が出来たお陰か、沼津I.C.や富士I.C.、富士宮S.A.では渋滞どころか混んでる気配が全く無かったです。

ガーラガラ。






自分にとって鬼門の連休らしく、周りを全く見ないで運転するオバサンに危ない目にあわせられそうにもなりましたが・・・そういう無神経なヤツに関しては自分も超神経質になってるので、早めに止まってノソノソと出てくるのを待ってました。

G/W後半がスタートしましたが、皆さんも気を付けましょう。

こういうヤツには。

やっとＴＦが戻ってきたし、天気が良かったので由比までドライブ。












あー、花粉が少なくなってきた頃のオープンはキモチイイねぇ。

でも、街中になるとすでに灼熱地獄になりつつあります。

暑い・・・









相変わらず下道オンリーだったけど、開店直後に到着。

駐車場は広ーく開いているにもかかわらず、両サイドから人のクルマを挟んで停めおって・・・。

業務中と思われる隣のバン、こんな時間にサボってかき揚げ丼食う気か？？







普通に朝食を食べた後だったけど、二時間後にはかき揚げ丼をペロッと一杯。

あー、旨かった。

ＰＯＬＯのエンジン、トランスミッション関係の『サービスキャンペーン』に行ってきました。








最初はＶＷ浜松に予約を入れたんだけど、対象台数が多くて作業をするのが２ヶ月以上先になるとのこと。

まぁ、しょーがないけど、そんな先の話じゃ予定を忘れてしまう・・・ということで、試しにＶＷ焼津に電話してみたら、やっぱり『台数が多くて混んでる為、すぐにはできません。』と。










因みにいつ頃になるのかを聞いたら、『最短で４～５日先です。』って。

それって、結構”すぐ”なんでは？と思いつつ、ＶＷ焼津で作業してもらう事にしたのでありました。

ＶＷ焼津はまだ比較的新しい店舗なので、抱えている顧客がまだ少ないんでしょうねー。








で、当日。

モデルによって１時間位だったり、２時間位だったりするそうですが、自分のは２時間位掛かるとのコト。

プログラムの書き換えって、そんなに時間掛かるんだ。





最近、クルマの雑誌を読んでなかったので、店頭に置いてあった雑誌を暫らく読んでから、代車で月イチ位で行っている市内のケーキ屋に。

でも、夕方だったので締まってた・・・。





で、仕方無いので焼津港のテトラポッド製造所前まで少々ドライブ。

代車はＧＯＬＦ　ＰＬＵＳ。

初です。


アクセルペダルはオルガン式。

これも初めて。











そして、ちょっと隣のフタを開けてみたら、アレ・・・？







？

何故だか栓抜き。

必要？？





そんなこんなしてからＶＷ焼津に戻ってから、ちょっと待って作業終了。

作業時間は、ちょうど２時間位。




プログラムを書き換えてから走った感じは・・・変わったような、変わってない様な。

体感としては、そんなに判らん。




嗚呼・・・ケーキを買えなかったことだけが心残り・・・。

木曜日にTFの修理が完了したとの連絡があった為、翌日、代車の黒PUNTOでフラフラと引き取りに行ってきました。

















”行き”では、ついに走りました！



























片側二車線化された国道一号線磐田BP。














長い間工事をしていた国道一号線磐田バイパスの二車線化が、いつの間にか完了してました。

折角、静岡県内の新東名が開通した事だから、一区間だけでも新東名を・・・と思ったけど、PUNTOにはETCが付いてなかったのと、I.C.まで北上するのが面倒だったので、下道を選択したのでありました(^^ゞ








雨が降らなければ帰りはオープンにしようかと思ってましたが、朝から雨がパラパラと。

屋根は閉めたまま、御前崎灯台をグルッと一周走っただけにしときました。