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家の車のワイパーのアームが錆びてきたから何とかしてー、って指令が最近出てきた為、艶消しの黒とサーフェーサーの買い出しに浜松のSABまで行って来ました。

勿論、最高にイイ天気なのでオープンで。



浜松方面に行くには、普段は国道１号線（新・旧）か１５０号線をつかって行くことが殆どなんだけど、混む。
とにかく混む。



天気がこんなに良いんだし、渋滞なんかにハマってちゃ勿体無い。

だから、今回は渋滞を避ける為に北上して、旧森町、豊田町方面から周りの景色を堪能しながら行ってきました。


天竜川を渡ってからは、都田を通ってSABに向かっていたんだけど、走ってる最中、後ろからロードスターとS2000がオープン走ってきて、３台で抜いたり、抜かされたり。

バトルじゃないですよ。
ドライブです、ドライブ。


最後は、ロードスターはどこかに行っちゃって、S2000は赤信号で停まった為、３台バラバラに。

でも、SABの駐車場に入ってクルマを降りようとしたら、S2000も入ってきて１つ空けて横に駐車。


屋根は開けっ放しで窓だけ閉めてたら、S2000のオーナーさんから『こんにちは。』って声を掛けられました。
（S2000は既に屋根が閉まって車を降りてました。早。）

で、お互いに『良いクルマですねぇ。』って感じで歩きながら少々話しました。



ただこのオーナーさん、S2000の足回り（ホイールのツライチ具合い）がまだ満足していなかったようです。

このS2000、十分、カッコイイと思うんだけどな・・・。

外観上では、ロールバーやらエアロやら、足回りに排気系と結構弄ってるようで、なかなかセンス良く纏めてありました。
音も良かったし。
（中身を弄ってある気配はプンプンしてました。）



オープンカーに乗ってると、どのメーカーの車であっても気になるモンですね。
（※S2000オーナーさん、写真を勝手に撮っちゃいました。問題あったら連絡下さい。いつでも消しますので。。）

先日の検査入院から返って来ました。

全く問題無しということで、意外と丈夫じゃ～んって感じです。


この間造ったアッパーシートの確認も含め、確認の為にサスをバラしてもらったところ、そちらも問題無し。

あーヨカッタ。


そして、フロントフードの塗装のカケ＆サビについては、剥離＆再塗装でお願いしておいたんだけど、ショップ側の判断で、サビ取り＆タッチアップで済まされました。

最初はうーん・・・と思ったんだけど、メーカー側で塗料の在庫が無くて、製造の予定も無いってんで、わざわざ塗料を調色して作ってくれたにもかかわらず、無料でやって頂いたんで、まぁこのまま様子を見ようかと。。

帰りに、余った塗料も頂いちゃいました。

毎度お世話になりっ放しで申し訳ないです(^^ゞ

この間の車高調オフの時に、TFの下回りを打った為、いつものところで点検してもらいました。

ジャッキアップして下から見たところ、特に問題は無さそう。

やっぱり、当日確認したように、フロントの牽引フック、スタビのブッシュ、左リアのジャッキアップポイントを打っていました。

しいて言えば、フロント・サブフレームの下部も、少々変形してました。


その他の、ウォーターライン、オイルラインといったところは問題無さそう。

あー、ヨカッタ、ヨカッタ。



で、もう少し詳細を見たいと言う事だったので、アライメント調整も含めて点検してもらう為、TFを預けることにしました。
あらま。



ついでなんで、前々から気になっていて、この間、MGF森蔵さんからも指摘があったフロントフードのサビも塗装し直すコトに。

その他についてもやりたいことが幾つかあるので、工賃の見積もりを出して貰うようにしました。


楽しい代車生活のスタートで～す(T_T)

土曜・日曜と、まるどさんが東海地区に来るということで、車高調整オフが開催され、参加してきました。
初のお泊りオフです。

我がＴＦはコイルオーバーのサスで、手軽に車高調整出来る為、予め車高を上げてはおきました。
でも、並べてみるとまだ低いなぁ・・・。


この低さが、後々、恐怖のズンドコに落ちる原因に・・・。



Ｆの方達は車高を上げ終わり、一緒に『たらそ』に向かって山中を走っている時、道を横断する巨大な”カマボコ”が幾つもあって、気をつけていたんだけど・・・



何度も減速して、続けてあったかまぼこをクリアーし、もう無いだろうと思って走っている時、突如、何の予告も無く目の前にヤツは現れたのでした。


憎き”かまぼこ”が。


急ブレーキを掛けたんだけど間に合わず、本日の主賓のまるどさんの真ん前でカマボコに向かって突っ込んでいく事に。
（まるどさん、真ん前での急ブレーキ、スミマセンでした。ビックリしたでしょうね。(ToT)>゛ｽﾝﾏｾﾝ）

ガコッ！グシャッ！ガキッ！という鈍い大きな音と共に、衝撃が伝わってきました。


あー、やっちまった～ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ

・・・と思いながらも、一応、真っ直ぐ走るし、異音も無いし、水温等も問題無し。

取り敢えずそのまま走り続け、たらそを出てから下を覗て確認しときました。

暗い中だったの見難かったけど、フロントの牽引フックが完全に死滅、フロント・スタビを固定する部品にゴリゴリと擦り傷がありました。

え？それだけ？？って感じだったんだけど、後方を走行していたまるどさん情報では、左リアから火花が出たということだったので確認したらジャッキアップ・ポイントが潰れてました。

見た感じはそれだけなんだけど、ホントにそれだけかなぁ～。


まぁ、その後のお泊り、２日目もあって、幹事さんのご苦労もあり楽しめました。

楽しめたことをblogにUPする予定でいたんだけど、その模様は後程、フォトギャラリーへということで。。





まるどさん、遠いところからお疲れ様でした。
そして、纏め役として大変でしたでしょうtfujitaさんとMGF森蔵さん、参加の皆さんもお疲れ様でした。

また次のオフ会でお会いしましょう～。



クルマの方は、２日間そのままの状態で走って問題無かったんだけど、さすがに物凄い衝撃だったので、今週末、検査入院します。

日帰りで退院きればいいんだけど・・・。

金曜日に、どこか温泉にでも行こうかなぁ～なんて計画を立てていたんだけど、土曜の朝になって大井側沿いに北上していくことに決定。

県内ではあっても、意外と距離があって、時間も掛かるんだよなぁ～って思ったものの、こういうことでも無い限り、なかなか行く機会ないからね。


温泉に入ってからはまだ時間もあるし、もうちょっと川上に、もうちょっと川上に・・・って行く内に、長島ダムよりも更に上まで行くことになって、なかなかの旅になっちゃいました。

湖の上にポツンと突き出た半島に駅がある奥大井湖上駅とか、都会の電車では有り得ないことも多々有り、なかなか楽しんじゃいました。

普通の電車の旅だったら、ただのあわただしい旅になるんだろうけど、井川線の旅はノンビリできて、人の温かさに触れられる旅になりました。


今度はＳＬで来たいなぁ～、なんて思ったりして。。