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最近の暑さに負けて、地下世界に逃げ込んできました。
地下の世界は気持ちイイです！

同じ自然界なのに、ちょっと地下に潜るとこんなにも違うものなんですねぇ。



束の間の別世界でした^^

朝４：３０に起きてササッと用事を済ませ、そのままエコパ・サンデーランに出勤しました。

今回は、会社のクルマバカ２名と学校の後輩１名を事前に誘っての参加です。
結局、会社の２名だけ来る事が出来たんだけどね。

ＡＭ８：３０前に着いたんだけど、会場にはサンデーラン参加者っぽい人はダレも居ない。

今日は無いのかと思ったら、仲間２名が到着。

そして時間が経つにつれて、いつものようなサンデーランになりました。




そして何と！！


私のＴＦ以外のＴＦが来てました。

それも、私と同じ浜松ナンバー。

通常のＴＦ１６０ですが、あんこさんのとは違う（と思う。）グリーンのＴＦです。

因みに、写真のＴＦの隣のエリーゼＳ１は、ＴＦオーナーの方のお父上だそうです。
うーん、こういうクルマに理解のある親で羨ましい限り・・・。

みんカラはやってないそうです。
誘ってはみたけど・・・どうだろう。

ＴＦのサス・アッパーシートの割れの為、修理に出してから、一ヶ月。

今日、返って来ました。



←コレが、原因のアッパーシート




上の２つが割れたモノ。（前後の４つ割れたんですが・・・。）

下のが、今回ジュラルミンで製作したものです。

何でこんなところが壊れるんだろ？？




表面処理が予定よりも大幅に遅れた為、返ってくるまでに一月かかってしまいましたが、これで大丈夫でしょう・・・と、今度こそ信じたいところです。

帰ってからは、速攻でハードトップを外したので梅雨明けオープンの準備完了！です。



明日は早起きの用事（クルマ関係じゃない）があるんで、早起きついでにエコパのサンデーランにでも行ってみようかなぁ～。

先日、左フロント・サスのアッパーシートが割れて応急処置はしたんですが、暫らくしてまた同じ症状が出始めました。

ということで、本格的な対応をする為、再び先週末に入庫しました(T_T)

で、症状を見てもらったところ、フロント・リア共に同じ症状とのこと。



仕方ないのでアッパーシート４個をワンオフで製作することにしました。

発注先は、モトGP参戦中のヤマハのマシンを組んでいるところです。

４輪についてもいろいろやってるレース屋さんですね。

ここならレースのノウハウもあるから大丈夫かと期待してます。

材質指定で表面処理までしっかりやってもらうようにしたので、納期は約２週間。

今月一杯ってトコロでしょうか。

まぁ、長く掛かるけど、梅雨時だからいいかな。

前後共に製作の為に、金額は当初予算の倍になってしまいましたが・・・orz




それにしても、GAZのサスの強度って何なんでしょうねぇ。


ま、気長に待ちます。

最近、西に東に出張が続いていたんですが、今日は東京に出張でーす。
日帰りだから、先程家に着きましたが。。

行き先は、東京タワー脇の某ホテル。

何気なく駐車場を見たら見慣れないクルマ・・・と思ったら、全身しっかり偽装したＢＭＷでした。

最初、テールランプ辺りを横から見た時、クラウンかと思ったけど、すぐにＢＭＷと分かりました。

午前中から午後３時頃まで駐車場の奥に隠すように駐車して、数枚の写真を遠巻きに撮ったら水色のカーカバーで隠されました。

クルマの周辺には、常に３～４人の人がウロウロ。




午後３時を過ぎた頃にＢＭＷが動き出したので、写真を撮る為に駐車場内を歩いていたら後ろから来たのでここでも一枚！

このすぐ後ろに薄黄緑色のＺ３が、少し間をあけてもう一台の偽装されたＢＭＷが走って行ったんで３台組での評価ですね。

正面からも撮ろうかとしたら、ＢＭＷの車内からも外を撮影してたのでやめときました。
う～、根性無し～。


でも、東京ってこういう場面に出くわす事があるから面白いですね～。