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AYCが壊れていたｴﾎﾞ10がようやく復活しました。

壊れてから約1か月長かったです。
AYC ASSYは中古品と交換しました、中古だとふところにも優しいし」慣らしも済んでますからね。

その間借りていた代車がおもｽﾃのボロ軽だったのでｴﾎﾞの良さを再認識しました。

先週ジムカーナで走ってから調子が悪くなったエボ１０ですがAYCのドレンボルトを開けてみたところ
大量の鉄粉が混じったオイルと共にこんな物が出てきました。




はい、ギヤの破片です。

見事に欠けております。


オイル管理が悪かったかな～
こんなの初めてです。

で修理は出来ないのでAYC Assy交換となりました。

1/29(日) キョウセイドライバーランドで行われた
ジムカーナの新春練習会に参加してきました。


キョウセイドライバーランドには初めて行ったのですがあんな急な坂を登って行くんですね。
これは冬場路面が凍ったら登れないわ

今年初のジムカーナでしたがヘタッピは相変わらずです。
小さく回れてないし、パイロンからも離れてるし操作も焦ってアタフタしています。






で　この後信じられないことが

この後しばらく走ってたら何の前触れもなく駆動系が壊れてしまいました。

ハンドルをきらず真っ直ぐ走ってるのは問題ないですがハンドルをきるとデフロックしてるみたいにフロントタイヤの内側がザッザッと地面をかく状態になりアクセルを煽らないと前に進んで行かず後方からはガコガコと室内に聞こえるくらいすんごい音が…
(駆動系は弄っておらずフルノーマル、ホイールを外して確認しても外観で壊れているところはなし)

ディスプレイにエラーは出ないので電子系ではなく状態からしてデフのメカトラブルっぽいです。

あ～あ

世間は仕事が始まってますが私は今日が正月休み最終日。
丁度、美浜サーキットが4輪フリーの日だったので走りに行ってきました。

美浜サーキットを走りに行くのは久しぶりです。(半年以上ぶりかな)

到着すると思惑通り今日は車は少なくてガラガラで午前中の3枠走りましたが
そのうち1枠は私1台だけの貸し切り状態でした。

今回タイヤも新調しサイズを245-40-R18から275-35-R18に変更
ベストタイム更新を狙っていましたが

結果は46.325

ベストタイムから0.5秒落ち…
コンスタントに46秒台は出るけど45秒台には行けませんでした。

む～残念

ちょっと前になりますが４月23日、24日に鈴鹿２＆４レースを観戦しに行ってきました。
鈴鹿２＆４レースは２輪のJSB１０００と４輪のスーパーフォーミュラの２つが観戦できる１日で２度おいしいお得なレースです。

レース当日は練習走行から見るためにゲートオープン前から並んで待ちます。


午前中は練習走行と予選走行を観つつ最初の目的であるピットウォークで選手のサインをもらうためピットウォーク入口に並びます。

ピットウォークが始まるとお目当ての選手のピットまでダ～ッシュ
まずは小林可夢偉選手のピットに行きました。

SUNOCO TEAM LEMANS No.8 小林可夢偉

小林可夢偉　選手サイン


TEAM無限 No.16 山本尚貴

山本尚貴　選手サイン


本山哲さんがいたのでサインをもらいました。

本山哲サイン


2輪のYAMAHA FACTRY RACING TEAMの中須賀選手のサインが時間がなくてもらえなかったのが残念でしたが去年は初参戦で人が多くてだめだった小林可夢偉選手のサインがもらえたので満足です。

午後からは決勝レース、全席自由席なので1コーナーからヘヤピンカーブのところを移動しながら観戦しました。

JSB1000






















スーパーフォーミュラ


















JSB100はYAMAHA FACTRY RACING TEAMの中須賀選手、スーパーフォーミュラはTEAM無限 山本尚貴選手が優勝でした。

長い距離を歩きまわったのでかなり疲れましたが２輪と４輪の走りの違いも見れて見応えのあるレースでした。