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エボのボンネットを開けたんですが、見てみるとアルミのパイプがくすんでなんか見た目が悪い…。
ということでキレイにすることにしました。

方法はかんたん、パイプを外してひたすら磨くだけ

ビフォー


アフター






若干磨きは甘いですがピカピカになりました。

先週になりますが3月9日(土)美浜サーキットに行ってきました。

だんだん気温が上がってきてもうアタックシーズンも終わり、今回を逃すとタイム更新は難しくなるので朝イチ気温の低い1枠目にワンチャン狙ってある手を打ちました。

「ガソリンを減らして軽くする」

いつもガソリンを給油してから美浜に行くのですが今回は給油せず到着した時の残量は半分くらい、これで２０kgは軽くなってるはず。

でその結果

タイムは44.728

ベストタイムを0.354秒更新しました

狙いは的中、念願の44秒台いきました！

先週になりますが2月25日(月)エボのユーザー車検を受けて来ました。
今回車検を受けるまでの準備がなかなか大変でした。

事前点検でマフラーのインナーサイレンサーの確認をしていたのですが何か違和感が
溶接が割れて中からステンレスウールが飛び出してます。


後ろ側も


エンジンの振動で割れちゃってたみたいです。
まず一番悩んだのが溶接できるところがあるかということ
マフラーの材質がチタンなので溶接できるところがなかなかないんですよね

それから近くで溶接できるところを探しまくって何とか探しあてました。
溶接後はこんな感じ


あんまり綺麗じゃないですが付けてしまえばそんなに見えないので気にしません。

取付後


取り付けたらフランジ部分がガスケットれても大きく隙間があいていたのでアルミテープで隙間を埋めてさらに液ガスをぬって漏れが無い様にしました。

で当日、車検の方は排気音がちょっと不安でしたが通過しました。無事合格しました。
これでまだまだエボに乗れます。

2月2日(土)美浜サーキットに行ってきました。

気温が下がってアタックシーズンとなりタイヤもDIREZZA ZⅢに交換したので気合十分です。
走った感じは今までと違い各コーナーでタイヤが踏ん張ってくれてグリップ感が高く使い古しのZⅡ☆とは全然違いました。

タイムの方は45.082

ベストタイムを0.652秒更新しました！

やっぱり新しいタイヤは良いです。
でも44秒台まであとすこしだったのがくやしいですね。

来月はエボの車検なので事前の点検整備をしました。

エボももう9年になるのでゴム系の部品がやばくなってきます。
前回の車検の時タイロッドエンドブーツにひびが入っていたのでさすがに破れているだろうなと思ってみたらパックリいってましたこれでは車検に通りません。

てことでささっと交換しました。
ロアアームのブーツもひびが入っていたので合わせて交換。

とりあえず今日はフロント左右4か所の交換、リヤ左右6か所も確認してひびが入っていれば交換予定です。