シロート。のブログ一覧

先週末になりますがYZサーキットのフリーに行ってきました。

YZサーキットに行ったのは前回いつ行ったか覚えていないくらい久しぶりです。
YZサーキットには昼１２時位に行ったんですが霙っぽいのが降るくらい極寒、これで路面が濡れたらやだな～という感じでしたが走行前には晴れてくれたのでよかったよかった。

走ったのは逆走INコース。

タイムの方は35.720

結構良いタイムでした。

先週末になりますが美浜サーキットに行ってきました。

11月に入って気温も下がってきましたね。もうすぐアタックシーズンの到来です。
ここ最近美浜に来ると雨ばっかりでしたが久しぶりの良い天気で思いっきり走れました。
ですが肝心のエボはコーナーの立ち上がりでリヤが流れ出してアクセルを踏んでいけずフラストレーションが溜まりまくり

タイヤが1年以上前から使ってるもう溝がないやつなので、もうダメですね。

タイムの方は45.772でした。

先週の話になりますが連休を利用して伊豆一泊ツーリングに行ってきました。

1日目は高速道路を使って伊豆方面に向かいます

初日は移動のみで西伊豆の宿に一泊、宿の夕ご飯は船盛もあってなかなか豪勢でした。


2日は西伊豆から南伊豆伊豆半島を1周ぐるりと回るルートでまず弓ヶ浜へ
私のR1と同僚のZX-10R


砂浜




海を堪能した後は近くの青木さざえ店で海鮮丼を食べます。



そのあとイチゴパフェを食べるために七滝茶屋に行ったのですがツーリングあるあるの着いたらお店が閉まっているという不運・・・・。
折角来たので滝を見ていきます。





滝の流れを見ていると癒されますね。

その後は熱海は混むのでその手前から伊豆スカイライン→芦ノ湖スカイライン→箱根スカイラインを通ります。

駿河湾

芦ノ湖


今回、富士山を初めて山頂までくっきり見ることができました。
今まで何回か見る機会はありましたが天候が雨か曇りで雲がかかって見たことがありませんでした、やっぱり富士山はでかいですね。


御殿場ICから高速に乗り帰路へ


最終的に2日間で800kmの距離を走りました。


さすがに疲れましたが楽しいツーリングでした。

私のエボテンはサーキット走行をしているとたま～にエンジン警告灯が点灯しエンジンが回らなくなってしまいます。
リセットするためにはバッテリーのマイナス端子を外さないといけないのですが工具もいるしバッテリ端子を外してやらないといけないしでかなりめんどくさい。
ということでバッテリーカットターミナルを導入してみました。これだと緑色のノブをクリクリ回してやるだけでバッテリー電源のON、OFFができます。
長期間乗らない時にはOFF状態にしておくのも簡単です。

製品自体も安価だしコスパは高いですね。

先週になりますが2018 鈴鹿8時間耐久ロードレースを観戦しに行ってきました。
今年は決勝前日に台風が通過した影響もあって目まぐるしく天候が変わって波乱の展開の8耐となりました。
決勝で3回も雨が降るというのは今までになかったんじゃないかな。

R1乗りである私が応援するのはもちろんNo.21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM

決勝スタート直前


決勝スタート直後


国内4メーカー主要チーム
No.11 Kawasaki Team GREEN (Kawasaki ZX-10RR) 渡辺 一馬、Leon Haslam、Jonathan Rea


No.12 ヨシムラ スズキ MOTUL (SUZUKI GSX-R1000L8) Sylvain Guintoli、津田 拓也、Bradley RAY


No.21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM (YAMAHA YZF-R1) 中須賀 克行、Alex Lowes、Michael van der Mark


No.33 Red Bull Honda with 日本郵便 (Honda CBR1000RR SP2) 高橋 巧、中上 貴晶、Patrick Jacobsen



8耐は8時間という長丁場いろんなイベントが開催されていてフェスやエクストリームバイク等を見てまわりました

この後ゲリラ豪雨が来て全身ズブ濡れになります(笑)


その後真夏の8時間長丁場を制して優勝したのはヤYAMAHA FACTORY RACING TEAM！！
鈴鹿8耐4連覇！！

決勝終了走行




鈴鹿8耐4連覇なんて簡単にできることじゃないですしYAMAHA FACTORY RACING TEAMのチーム力はさすがです。
来年は5連覇目指してほしいですね。