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イイね!
2009年08月26日

トラバンブッシュのビンボーチューン!?

トラバンブッシュのビンボーチューン!? ここ最近、ハードなブレーキング時やバック時に「バキッ!」と下回りから異音がしていて

毎週のようにフロントのサスアームを分解していました(笑)
そうしたら、トランスバースリンクのリアブッシュが割れている様子なので
シリコンコーキング剤で全部固めてしまいました。
(新品買うと高いので・・・3500円)

その後試運転してきましたが、なかなか良い感じです。


↑でブレーキジャダーは「ほぼ」解消していましたが、
今日は更にフィーリングの良いブレーキタッチになりました。

またブレーキング時や発進時に下回りから聞こえていた「ギシギシ」音も少なくなりまして
今までの異音&ジャダーの原因はここだったようです。

結構年式が経過している車の場合はブッシュ1つでこんなに変わるのか!と感心しました。

皆さんもインチキブッシュ強化如何ですか?

気をよくしてピロ化なんぞを考えて調べてみたら・・・
45675円!高い~~~~\(^o^)/
http://www.kit-service.com/ikeyafomula.htm
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/26 19:41:13

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この記事へのコメント

2009年8月26日 20:00
おお、いいですねえ、○ビチューン。

うちも異音してる(直らない...)ので、ブッシュのチェックしてみまふ。
でもこの際、ピロを入れたいなあ。
コメントへの返答
2009年8月26日 20:04
これように買ってきたコーキング剤がメチャメチャ余っていますが使いますか?

本当にこのブッシュだけで、車のフィーリングがかなり変化するのでピロ化したら楽しいらだろうなーと思います。

この部分は簡単にピロ化出来るでしょうか?
2009年8月26日 20:40
うちのは既にSTiの強化ブッシュなので効果は薄いとは思いますが、年数を考えると切れててもおかしくないですからねえ。あとForesterのブッシュがオフセットがついていて、キャスター角がいい感じになりますよ。

ピロへの交換は接触面積が広いので大変とは思いますが、ぴったりサイズのあて物があればプレスもあることだし交換できますよ。入れるのは簡単だけど、抜くのは湯煎したりバーナーで炙ったり、中のカラーを抜いて(ゴム部分をぶち切り)、スリーブに金ノコで切れ目入れたりする必要はありそうです。(まあDIYで何とかなるレベルかと)
コメントへの返答
2009年8月26日 20:47
まさかここが切れて中でブッシュがブラブラしていたなんて・・・という感じです。

応急処置なので、適当にコーキング剤を流しておきましたが、それでも劇的に変化したので驚いています。

ピロ化・・・値段により検討したい部分ですね。
他の部分も同じようにブッシュがヘタっているだと思うと、悩ましいです。
2009年8月27日 1:14
ブッシュをぶち抜いて外側のアルミ部分だけになってるのが2セットあります。
1セットは普通の。もう1セットはフォレスター用です。
あとはピロをぶち込むだけなのですが…
コメントへの返答
2009年8月27日 8:53
ピロ高いですよね~(泣)

何か汎用品で作れないのかなー。
2009年8月29日 16:51
うちのも逝ってました。(泣)
もちろん予算がないので、純正と金額同等のSTiのものを発注してきました。(弱)
コメントへの返答
2009年8月29日 20:37
直ぐにチェックするところが流石ですm(__)m

STIですと、安いと言っても片側3500円ですよねー(泣)
とりあえず私も異音が消えたので、ちゃんとした部品に置き換えないと( ..)ヾ


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何シテル?   08/20 13:46
BFレガシィに乗るわだっちです。 よろしくですm(__)m 実は2009年9月にBF5CからBF5Dに箱換えしました。 その際にATだったミッションを...

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