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  5. 作業のし過ぎで腰が痛い・・・（泣） [わだっち@BF5C]
イイね！
   
2019年01月13日

作業のし過ぎで腰が痛い・・・（泣）

作業のし過ぎで腰が痛い・・・（泣）
年末年始に頑張り過ぎて腰が痛くなってしまいました。



そんな訳で屋根裏作業は少々お預けです。





最近なんとな～く燃費が悪い気がしていて、プラグ交換をサボっていた事を思い出したので早速交換。


この作業でも腰が・・・



どうやら4年以上交換していなかったらしくプラグは手で回ってしまうし、DIコイルは内部から赤錆が落ちててくるし何だかいろいろダメだったようです。

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長距離運転をしないとプラグには厳しいのでしょうね。
外してみると真っ黒なカーボンが堆積していました。


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DIコイルは何故か端子に大量の粉っぽい赤錆が。
何処からか水分が混入したのか、あるいは電蝕なのか。

とりあえずそのまま見なかった事にして装着しましたけど、そのうち交換しないと火花が飛ばなさそう。


頑張って作業したので今夜は鰻食べてます♪

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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/01/13 21:12:58

   

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この記事へのコメント

tommmy
2019年1月13日 21:56
ＢＣ／ＢＦの２本止めコイルはＧＣ８の１本止めに比べて割れにくく丈夫なんですが、錆はまずいですね。端子だど筆メッキでもして防いでおくしかないかと。
コメントへの返答
2019年1月14日 16:05
実はエンジンがGC8のになっているので、コイルは1本留めなんです。
しかもBPのコイルに換装してあるのでイグナイターレスになっているのですが、先っぽの筒？の長さに相性があるのでしょうかん。

筒を外すと、コイルとの接点に赤錆が堆積していて、バネが腐食して折れていました。

一応、エンジンは掛かるのですが代わりのコイルを探した方が良い感じです。
perikan
2019年1月14日 15:20
お疲れ様です～
久しぶりの車弄りですね！
私も何かしたくてウズウズしてますが寒さに負けてます（笑）
コメントへの返答
2019年1月14日 16:09
ちょい乗りしかしないので燃費が悪く・・・そういえばプラグ交換していないよなーと思い立って。

もう1度コイル交換しないといけないです（泣）

そろそろミッションとデフオイルの交換したいけど、寒いから大変なんだろうな。。。
tommmy
2019年1月14日 16:24
GCの直打ヘッドにBP,GDB系コイルですとうちのと一緒かもですね。ECUそのままで良くてパーツも入手しやすくていいかと。コイルはスペア持ってると安心ですよね。
水入っちゃうと錆が進むのでゴム部にシリコングリス付けとくと取り外しも楽です。
コメントへの返答
2019年1月14日 16:46
点火系は同じような仕様なんですね。

流用なので微妙に寸法が合わないのは仕方ないのですかね。

プラグと筒？が密着するようにグリスを塗って防水しようかと思います。
BG5yuki
2019年1月15日 19:40
これが噂のうなぎ・・ではなくて
中身がインプのエンジンルームですね
コメントへの返答
2019年1月15日 19:56
冬の鰻は脂がのっていて美味しいです♪

＞中身がインプのエンジンルーム
ごくごく普通に見られるレガシィのエンジンルームです（笑）

※エアクリを交換したら吸気音が勇ましくなりました。

   

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