わだっち@BF5Cのブログ一覧

自走不能になってから2週間。

やっと車が動けるようになりました。

と言ってももう1度、タイベルの組み直しが必要なので「仮復旧」ですが。




トラブルシュートや作業のアドバイスなどありがとうございました。
これに懲りず今後もよろしくお願いいたしますm(__)m




結局ベアリング全部とウォーターポンプを交換する事にしました。
1か所ベアリングがグラグラでしたので、丁度良いタイミングだったようです。



ただタイベルを組み直すだけでは面白く無いですのでGC中期以降に採用されているコマ飛び防止ガード（純正）を装着！

クリアランスはギリギリにしていますので、この部分でのコマ飛びは無くなるでしょう。




最初はカムセンとクラセンの故障も疑われましたので、
ついでにGC（以降）用のセンサーを使う変換ハーネスを製作しました。

インプな方々には何のこっちゃ？と言うハナシですが、
初代レガシィ乗りには結構オススメな配線加工かも知れません。







しかし！







これで終わらせてくれないのがスバル車のツンデレな所で・・・



せっかくアイドルするようになったものの、

アイドラプーリのネジ穴をやっつけてしまい規定トルクを掛けるのに一晩頭を悩ましたり、

追加ROM基板のピン１本を折ってしまい急遽電子工作をやってみたり、

ECU取り外しの際に後付けドアロックユニットの配線を断線してしまい修復をしたり、


と次から次へと必要な作業が湧いて出てきます。






しかもカムスプロケの歯が１か所損傷してました（泣）
あともう１回タイベルの組み直しすれば晴れて作業全部完了となります。




※もう当分作業したくなーい！