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今日はリアハブベアリングの交換をしました。


画像はぁゃιぃ「国産」ベアリング。
NTNの刻印はありますがこのパッケージで「NTN」は販売していないとの回答。



インナーレース以外には生産地、メーカー名の記載が一切無いのです。
（当然箱にも部品番号だけしか記載してない）
この箱のベアリングは「SPK」が販売しているらしいが本物なのかな？


※リアを対向キャリパーにした際に、14インチブレーキ仕様のリアナックルassyに交換したのですがベアリングがダメっぽいので気になっていました。


11月30日

予めナックルassyを外しておく為に、元々装着していたBG-5/GTBナックルに戻します。
（結局ブレーキとナックルが全交換になるので・・・面倒だよぉ！）

24Vの電動インパクトでは32mmのハブナットが緩まず苦労しました(泣)




12月4日

ナックル単体にしてプレスを使って慎重にベアリング交換。

ハンマーで叩き出す準備もしていたのですが、運良く全てプレスで押し出す事が出来たので2時間ほどでベアリングの入れ換えは終了。
（ガタがあるベアリングの方が抜け易いみたい）



それと共に対向キャリパー用のジュラルミン製キャリパーサポートのネジ山が1か所舐めていたので、ヘリサートで修復しておきました。

これでブレーキも当分は安心かな。




そして今日12月7日

やっと全てのパーツが揃ったので朝から交換作業＼(^o^)／



ハブナットを緩めに締めておいたので楽々外れて順調に交換終了しました。

お昼は水曜恒例の「フィライングガーデン」へ。

お店に到着したらリアブレーキが焦げ臭くて・・・サイドブレーキを引きずっていたらしくその場で調整。



心なしか滑らかなタイヤの回転な気がします。
（ハブの回転音は静かになりました）

あとはフロントキャリパーを赤いのに交換すれば完璧かな。






作業を手伝ってくれた方々ありがとうございました！