フィットばかりを２０年乗り継いできました。 フィット３ハイブリットからエンジンコントロールに関する配線が見た目で判らない汚れの影響でエンジンが煩かったです。 配線コネクター洗浄、タペット調整、再学習で直った頃には、カチカチとタペット音が直りませんでした。 フィット４ハイブリットもコネクター汚れて ...

高速道路を走れて低燃費、取り回し軽く高い機動力が良さげで購入しました。 乗ってみて分かったのはフレームの強さのお陰でツーリングでのコーナーワークが意のままで楽しいです。軽量なので深くバンクさせた時、純正タイヤでも十分楽しめます。 市販の除電ボルト・ナットは高いので同じ効果の物を自作して不満な点を改 ...

7年5ヶ月、16万キロ、良い車でした。 4万、9万、12万キロでCVTオイルを交換して14万キロまではCVTのジャダーは出ませんでした。7年車検前15万直前でジャダーが出だしました。ベルトプーリー交換3回は全て有償など行きつけDラーの整備、解せない事が多かったなぁ。 時々高速道を利用すると、リアの ...

ホンダ フィット3 ハイブリッドに乗っていました。 沢山の整備記録を載せましたが、アーシング関係を除き初期の物は殆んど取り外しています。 DCTの登坂時のカチャカチャ音は、Fit４発表直後のTDUプログラムアップデートでほぼほぼ無くなりました。平地での異音は出ません。 下記は現在の状況です。 ・２ ...