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aki(^^)vの愛車 [ホンダフィットハイブリッド]

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フィットばかりを２０年乗り継いできました。
フィット３ハイブリットからエンジンコントロールに関する配線が見た目で判らない汚れの影響でエンジンが煩かったです。
配線コネクター洗浄、タペット調整、再学習で直った頃には、カチカチとタペット音が直りませんでした。

フィット４ハイブリットもコネクター汚れていますとフィット３ハイブリットと同様に、VTCバルブが誤作動して街乗り加速からのゴーとかガーとか壊れてる様な音がします。
放置して乗ると劣化促進の罠にハマりますので、全コントロール系統コネクターを洗ってから出荷してくださいね。ホンダさん。１年掛かって原因を探し直してもらいました。客相にコネクター洗浄の徹底を要望したのに、発売して２年経っても同様被害を受けている方が居る事をネットで知りました。
売れない理由ですね。

前車と同様の異音で乗り始めましたが、今は静かで鋭い加速で楽しんでいます。

最近のホンダハイブリット車は車全般を知り尽くしたベテランの整備士が居ないと楽しく乗れませんので、ご注意を。

異音解消を探りながら新車時から静電気対策してます。
上からタイヤから遠い順に列記します。
2022.8.22　現状に合せ修正加筆
・ギアボックス（放電索）
・インジェクターとシリンダーブロック（噴霧ガソリン除電）
・VTCサーボボディ（フレームアースで除電）
・オイルフィルターアルミ缶で外周部除電（オイル潤滑性UP）
・純正アース二重化（フレームアースで除電）
・バルクヘッド除電
・冷却水ホース除電
・エンジンマウント除電
・スロットルバルブ除電
・１２Vバッテリー除電
・マフラーサイレンサー手前のジョイントで除電
・マフラーハンガーで除電
・ダンパー（オイル潤滑性UP）
・ブッシュ除電（柔軟化）
・ステアリングシャフト除電
・シート除電
・フットレスト除電
・ガソリンタンク（ガソリン除電で微細化）
・前後フレーム端左右（フレーム強化と除電）
・ヘッドライト除電
・ボンネットアース除電
・フロントガラス除電
・ドア開口部スポット溶接部（フレーム強化と除電）
・フロントロアスカート除電
・バンパー除電
・ブレーキキャリパー除電
・ドライブシャフト除電
・ハブベアリング付近（ABSセンサー部で除電）
・ホイール（タイヤバルブで除電）

＊アーシング線は静電気の導通線とし線端は放電索に繋ぎます。＊
＊＊エンジン→ボディ→タイヤに静電気が逃げる過程で、タイヤ帯電量を減らす様に留意し、高帯電箇所での放電策を多めにすると、最小限の除電で空力改善も効果的になりました。＊＊
＊＊＊放電索の素材は、耐摩耗、耐防錆、耐防汚、放電性、など考慮し劣化メンテ軽減出来る物を選ぶと良いかと思います。＊＊＊

安定感と燃費のバランスを取るのが難しいと感じております。
フロントのトーアライメントをゼロにすると、家族乗車での高速で前が持ち上がりフラフラするので、トーをイン側0.5ｍｍ（右0.25、左0.25mm）程度に微調整しています。

雨の日は、雨水がボディ全体に導通するので静電気でのボルテックス整流効果が薄れるため、ボルテックスジェネレーターで安定化しています。

フロア、ルーフの気流が決まったら、グリス、エンジンオイル、冷却水の流動性改善、ボディ金属強度改善、ゴム柔軟性改善（静電気がゴム本来の柔軟性を阻害）など御試し下さい。ゴム以外は静電気放電により各分子が綺麗に整う事で起きる改善です。
テレビで知ったのですが「磁石が鉄に付くのは鉄の分子が綺麗に整うからであり」、これは静電気放電でも同じ事が起きると仮定したら説明が付く事だと分かりました。実際、オイルはサラサラ、ハブベアリングは滑走性が良くなり、冷却水はエンジン負荷軽減出来ました。レスポンスが良くなる事で燃費改善にも寄与します。
エンジンからの摩擦静電気はボディを通じてサス、タイヤを通り、地面に逃げていきます。出来るだけタイヤに静電気が行かないようにして、タイヤ空気の膨張とゴムの硬化を防止すれば、乗り心地が変化し難くなります。
走行風も綺麗に流れるのを維持し易くなります。それにより虫が付着し難くなります。

結局、ボディ帯電量がエンジンなどの除電で変化し、ダウンフォースを最後に微調整する事になります。

除電するためには、アルミテープも良いのですが、汚れると放電持続力が良くないと感じたため、最近では平織りワイヤー、アルミ缶、外歯ワッシャー、カーボンロッドなどを使う場所によって選択して、放電索として利用しています。
電子部品、センサー近く、センサー配線等の近くで放電すると、電磁ノイズで誤作動する場合がありますので御注意を。

私だけではなく、放電索（スタティックディスチャージャー）で検索してみて下さい。
再学習を伴う回転センサー類での除電を止めて、デフォルト学習を維持した上での半年毎に再学習をしてもらっています。昭和のホンダオートバイで聞き慣れた異音、振動の無い滑らかなエンジン回転を求めて撤去した方が良い除電具がないか探りながら維持整備です。

--カタログ燃費（NESS）--
WLTC　27.4km/l
〃-L市街地26.9km/l
〃-M郊外29.8km/l
〃-H高速26.0km/l
JC08　35.0km/l

--Dオプション品--
HGスピーカーシステム
フロアマットプレミアム
リア安心カメラ２
ETC2.0
ビームライト
テールゲートスポイラー
フロントロアスカート
リアロアスカート
サイドロアスカート
DRCあんしんパッケージ
無限バイザー
リアカメラNOクリーナー
アームレストBOX

--ポチったパーツ--
MACオートパーツ　HVモニターEL版
DUNLOP175/60R16(@マイナス３kg)　ル・マンV
A-TECH　シュナイダーDR-01ホイール
タナベ　ストラットタワーバープラス
タナベ　アンダーブレース
汎用リアバンパースポイラー(３枚羽)
TVキットナビ操作 Gathers 2020年 VXU-205FTi 走行中TVが見れるギャザス用

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グレード	e：HEV ネス(CVT_1.5)
型式	6AA-GR3
ボディーカラー	白
所有形態	現在所有(メイン)
属性	エコ , ノーマル車 , 通勤 , 静電気対策　放電索
所有期間	2020/07/22 ～
走行距離	112862km
車検日	2027/06/19
最終給油日	2025/08/17総件数(194件)
最終整備日	2025/07/04総件数(79件)
最新パーツレビュー	2024/10/10総件数(9件)

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：1 回	整備回数：0 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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meitantei 2021年10月9日 22:48 うちのは車載家電が多くて燃費イマイチです。 (^^;	コメントへの返答 2021年10月9日 23:35 コメントありがとうございます。電装品、凄いですね。オーディオ音質も素晴らしい事でしょう。元転勤族で長距離ドライブが日課でした(汗) 近頃の車は３０分も走れば、バッテリー充電が一旦終って燃費が伸びて来るかと思いますが如何でしょうか。
電気屋宏治ROCK's 2022年8月12日 17:59 お久しぶりです꒰´∀`꒱ 我が家のFIT4は、女房の通勤(片道15分位)お買い物仕様ですが、中々燃費が伸びませんね、、、平均で23km/l位でしょうか、、、でも偶に、長距離ドライブでは奇跡的に27km/lになる事も、、、e:HEVとは言え、、、4WDというのもあるのかな、、、と、感じます。明日からは墓参りツアーなので、、長距離チャレンジしてみます🎵	コメントへの返答 2022年8月12日 18:34 こんばんは(^O^) お久しぶりです。この時期の低燃費走行のコツ、あるよ～（笑） ①　エアコン温度設定を低くし過ぎない ②　エアコン排熱でエンジン吸気温度が上がらない様に、速度を保つ　　朝イチ、エアコン無しで一般道テスト走行したらやはり燃費良いですね。そのまま高速に入ってからエアコン入れてもガタ落ちしませんでした。ゆっくり走り吸気温度が上がると点火時期が遅角制御に入り、パワーが上がらず燃費は悪化します。走行風がエンジンルームに流れていると良いかと思います。お気を付けて行ってらっしゃい(^^)
シュークリーム王子 2022年10月4日 12:31 aki(^^)vさんこんにちは😃 フォローありがとうございます🙇‍♂️ 私もまだまだなので😅イロイロと教えて下さい😆 これからもお互いに情報共有出来ると嬉しいです😆 お互いに良い、カーライフわ送りましょう👍️	コメントへの返答 2022年10月5日 15:49 シュークリーム王子さん、こんにちは。相互情報交換、よろしくお願い致します。長距離ドライブでもエコで疲れ難い車を目指しています。今は帯電極性に見合った最適な素材での除電を模索しています。
HIDE4 2022年11月15日 8:30 おはようございます😃 フォロバありがとうございます。今後とも宜しくお願いします🤲	コメントへの返答 2022年11月15日 9:48 おはようございます。今後共よろしくお願いします。オカルト的なイジりを科学的に解明出来たらと思います。難しい事を解明するにはお金と時間がかかるのでトヨタさんにお任せですが（汗）。
エパリガ 2022年11月20日 19:30 はじめまして〜あき様のすばらしい燃費に驚きです！日々改良の集大成ですね。　いかに、除電が重要かが伝わります。　ひとつ伺いたいのですが、エアクリーナーボックスの隙間があるのはご存知ですか？　私は他のレビューで知って自車を早速確認したのですが、やはり正面右側にスキマがあります。その方はメーカーに質問中ということですが、芳しくないようです。尚、BOXを交換済みとのことですが改善されてないようです。密閉性が保たれていればいいとおもうのですが…アキ様でもそのような検証が可能であればよろしくおねがいしたいのですが。Hondaの品管に問題でもあるのでしょうか？　いい車に出会えたと思ったのですがショックでテンションが落ちてます⤵　初投稿で重い内容になってしまって申し訳ございません。	コメントへの返答 2022年11月20日 20:56 エパリガさん、はじめまして。メッセージありがとうございます。燃費は軽いホイール、１ｃｍ狭い175R60-16で良くなっていると思います。エアクリの隙間、ディーラーで無償交換してくれました。長い登坂走行で水温が98℃ぐらいまで上昇したことがあります。エアクリボックス全体が「へ」の字に変形してゴム蛇腹側のブラケットにボルトが入らなくなっていました。交換後の変形は無いようです。隙間が在る部分はシールが見える部分のようですが御粗末な造りです。実際の隙間の有無を調べました。シリコンスプレーをエアクリーナーフィルターのゴムシールがシートするケース面に吹き掛け、密着度合いを確認しました。異常無いようです。予想ですが変形は熱が原因の様です。異音が酷かったので熱も高かったと思います。精密機械を扱っているとは思えない程、品管の意識は高くないです。普通なら変形する位の熱は出ないのですが、制御配線の汚れ（未洗浄のまま組み付け）やタペットクリアランス不良による異音等がここ８年位同じ事を繰り返しています。Myディーラーは複合的に追求してくれないので苦労しました。私の車が作られた時期の制御用配線の小部品発注時の品質要求があまいですね。今は変形、異音、制御（加速不良）など異常無く快適に乗れています。お陰様でここ半年で静電気除電遊びが出来るようになりました。買ってしまったので廃車まで乗るつもりです。エパリガさんのお車は「当たり」ですね。異音等無く「いい車」だと思えたのでしたら心配無いかと思います。ちなみに現行ヴェゼルも同じ様に隙間があるように見えます。半年、１年等の点検は欠かさず受けています。
ドリフ商事 2023年1月3日 7:56 新年おめでとうございます㊗️ このあとも、これからもよろしくお願いします🤲	コメントへの返答 2023年1月3日 10:07 ドリフ商事（First Star☆彡）さん、フォロバありがとうございます。ドリフだなんて、幼い頃の土曜八時を思い出します。宜しくお願いいたします。
モモメノ@SZ-R 2023年8月12日 21:33 こんばんは⭐️ はじめまして！車の除電活動を少しずつ行なっているのですが、とても素敵な投稿が盛りだくさんで、燃費がまた凄い数値で羨ましい限りです⭐️ ぜひ参考にさせていただけたらと思い、フォロー申請させていただきました！車種は異なりますが、どうぞ宜しくお願いします！	コメントへの返答 2023年8月12日 22:21 モモメノ@SZ-Rさん、はじめまして。フォロー、ありがとうございます。バイクを含めて３車種で除電してきました。除電は無限の可能性があると思います。今後とも宜しくお願い致します。
CMA65 ｱｷ 2023年12月31日 14:34 同じアキですね⤴️⤴️宜しく	コメントへの返答 2023年12月31日 14:47 こんにちは😃 初めまして。イイね、ありがとうございます。アキさんって、私と同じく呼ばれているのかなぁと思ってたら、やはりそうでしたか(笑)。今後とも宜しくお願い致します。
hiro_worst 2024年2月22日 5:33 いいね👍ありがとうございます😊	コメントへの返答 2024年2月22日 9:26 hiro_worst さん、初めまして。こちらこそイイねありがとうございます。
capprius 2024年10月30日 19:40 aki(^^)vさん　初めましてフォロー承認並びにフォロバありがとうございました😊 静電気並びに空力の面で学ぶ事がたくさんあるのでフォローさせていただきました🤩 いろいろ参考にさせていただきますのでどうぞよろしくお願いします🙇‍♂️	コメントへの返答 2024年10月31日 12:26 cappriusさん、初めまして。相互フォローで今後ともよろしくお願いいたします。静電気除電は、主体を放電系からリアクターを使った中和系に移行中です。空力もオーディオ音質も静電気に影響されます。おクルマの帯電箇所を把握し、最良の除電の一助になれれば幸いです。
とく1954 2025年1月22日 20:10 はじめまして沢山のイイネを賜りありがとうございます。実は私もホンダ党だったのですが最後の新車は、徒歩20秒の車屋さんが安心！と言うことで浮気してしまいました。😃 そんなエコを楽しんでいる爺ですが、宜しくお願いします。	コメントへの返答 2025年1月22日 23:51 とく1954さん、イイね、フォローありがとうございます。フォローバックさせて頂きます。素晴らしい燃費記録ですね。ホンダの気持ち良く回るエンジンが好きですが、最近のホンダ車はノイジーなエンジン音で３万キロあたりから煩くなります。制御配線を洗浄したりしないと滑らかに周りませんでした。こういったストレスを考えるとトヨタ車で正解だと思います。今後とも交流をお願いいたします。
Iichigoriki07 2025年4月7日 22:48 aki(^^)v様　はじめまして　こんばんは　もう直ぐ後期高齢者になります。フィットの静電気対策を拝見して感動しています。うちのステップワゴンrk5は中古で購入してもうすぐ13ヶ月になります。現在13.6万キロです。メンテの良い中古車で大当たりです。みんカラ先輩各位の真似っこして廃品のアルミ缶作品を考えててんこ盛りにしています。もっと勉強したいのでわからない点がありましたら、教えていただきたいです。フォローさせて下さい。今後ともどうぞよろしくお願いします。	コメントへの返答 2025年4月8日 0:39 Iichigoriki07さん、こんばんは、おはようございます。フォローありがとうございます。今後の情報共有宜しくお願いいたします。私は放電系の除電は最低限にして、エンジンの四方八方にアース線をボディにアースしフェライトコアで除電する方向で落ち着きそうです。オーディオ音質、エンジン静粛性、効果持続性が過去最高なのでオススメです。
うーたーん 2025年5月21日 10:02 こんにちは♫ 除電系、空力系の投稿を参考にさせていただきたいと思います😃 宜しくお願いいたします🙇‍♂️	コメントへの返答 2025年5月21日 12:47 うーたーんさん、イイね、フォローありがとうございます。フォローバックさせて頂きます。今後の情報交換、よろしくお願い致します。この半年、除電が多いです。

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meitantei 2021年10月9日 22:48 うちのは車載家電が多くて燃費イマイチです。 (^^;	コメントへの返答 2021年10月9日 23:35 コメントありがとうございます。電装品、凄いですね。オーディオ音質も素晴らしい事でしょう。元転勤族で長距離ドライブが日課でした(汗) 近頃の車は３０分も走れば、バッテリー充電が一旦終って燃費が伸びて来るかと思いますが如何でしょうか。
電気屋宏治ROCK's 2022年8月12日 17:59 お久しぶりです꒰´∀`꒱ 我が家のFIT4は、女房の通勤(片道15分位)お買い物仕様ですが、中々燃費が伸びませんね、、、平均で23km/l位でしょうか、、、でも偶に、長距離ドライブでは奇跡的に27km/lになる事も、、、e:HEVとは言え、、、4WDというのもあるのかな、、、と、感じます。明日からは墓参りツアーなので、、長距離チャレンジしてみます🎵	コメントへの返答 2022年8月12日 18:34 こんばんは(^O^) お久しぶりです。この時期の低燃費走行のコツ、あるよ～（笑） ①　エアコン温度設定を低くし過ぎない ②　エアコン排熱でエンジン吸気温度が上がらない様に、速度を保つ　　朝イチ、エアコン無しで一般道テスト走行したらやはり燃費良いですね。そのまま高速に入ってからエアコン入れてもガタ落ちしませんでした。ゆっくり走り吸気温度が上がると点火時期が遅角制御に入り、パワーが上がらず燃費は悪化します。走行風がエンジンルームに流れていると良いかと思います。お気を付けて行ってらっしゃい(^^)
シュークリーム王子 2022年10月4日 12:31 aki(^^)vさんこんにちは😃 フォローありがとうございます🙇‍♂️ 私もまだまだなので😅イロイロと教えて下さい😆 これからもお互いに情報共有出来ると嬉しいです😆 お互いに良い、カーライフわ送りましょう👍️	コメントへの返答 2022年10月5日 15:49 シュークリーム王子さん、こんにちは。相互情報交換、よろしくお願い致します。長距離ドライブでもエコで疲れ難い車を目指しています。今は帯電極性に見合った最適な素材での除電を模索しています。
HIDE4 2022年11月15日 8:30 おはようございます😃 フォロバありがとうございます。今後とも宜しくお願いします🤲	コメントへの返答 2022年11月15日 9:48 おはようございます。今後共よろしくお願いします。オカルト的なイジりを科学的に解明出来たらと思います。難しい事を解明するにはお金と時間がかかるのでトヨタさんにお任せですが（汗）。
エパリガ 2022年11月20日 19:30 はじめまして〜あき様のすばらしい燃費に驚きです！日々改良の集大成ですね。　いかに、除電が重要かが伝わります。　ひとつ伺いたいのですが、エアクリーナーボックスの隙間があるのはご存知ですか？　私は他のレビューで知って自車を早速確認したのですが、やはり正面右側にスキマがあります。その方はメーカーに質問中ということですが、芳しくないようです。尚、BOXを交換済みとのことですが改善されてないようです。密閉性が保たれていればいいとおもうのですが…アキ様でもそのような検証が可能であればよろしくおねがいしたいのですが。Hondaの品管に問題でもあるのでしょうか？　いい車に出会えたと思ったのですがショックでテンションが落ちてます⤵　初投稿で重い内容になってしまって申し訳ございません。	コメントへの返答 2022年11月20日 20:56 エパリガさん、はじめまして。メッセージありがとうございます。燃費は軽いホイール、１ｃｍ狭い175R60-16で良くなっていると思います。エアクリの隙間、ディーラーで無償交換してくれました。長い登坂走行で水温が98℃ぐらいまで上昇したことがあります。エアクリボックス全体が「へ」の字に変形してゴム蛇腹側のブラケットにボルトが入らなくなっていました。交換後の変形は無いようです。隙間が在る部分はシールが見える部分のようですが御粗末な造りです。実際の隙間の有無を調べました。シリコンスプレーをエアクリーナーフィルターのゴムシールがシートするケース面に吹き掛け、密着度合いを確認しました。異常無いようです。予想ですが変形は熱が原因の様です。異音が酷かったので熱も高かったと思います。精密機械を扱っているとは思えない程、品管の意識は高くないです。普通なら変形する位の熱は出ないのですが、制御配線の汚れ（未洗浄のまま組み付け）やタペットクリアランス不良による異音等がここ８年位同じ事を繰り返しています。Myディーラーは複合的に追求してくれないので苦労しました。私の車が作られた時期の制御用配線の小部品発注時の品質要求があまいですね。今は変形、異音、制御（加速不良）など異常無く快適に乗れています。お陰様でここ半年で静電気除電遊びが出来るようになりました。買ってしまったので廃車まで乗るつもりです。エパリガさんのお車は「当たり」ですね。異音等無く「いい車」だと思えたのでしたら心配無いかと思います。ちなみに現行ヴェゼルも同じ様に隙間があるように見えます。半年、１年等の点検は欠かさず受けています。
ドリフ商事 2023年1月3日 7:56 新年おめでとうございます㊗️ このあとも、これからもよろしくお願いします🤲	コメントへの返答 2023年1月3日 10:07 ドリフ商事（First Star☆彡）さん、フォロバありがとうございます。ドリフだなんて、幼い頃の土曜八時を思い出します。宜しくお願いいたします。
モモメノ@SZ-R 2023年8月12日 21:33 こんばんは⭐️ はじめまして！車の除電活動を少しずつ行なっているのですが、とても素敵な投稿が盛りだくさんで、燃費がまた凄い数値で羨ましい限りです⭐️ ぜひ参考にさせていただけたらと思い、フォロー申請させていただきました！車種は異なりますが、どうぞ宜しくお願いします！	コメントへの返答 2023年8月12日 22:21 モモメノ@SZ-Rさん、はじめまして。フォロー、ありがとうございます。バイクを含めて３車種で除電してきました。除電は無限の可能性があると思います。今後とも宜しくお願い致します。
CMA65 ｱｷ 2023年12月31日 14:34 同じアキですね⤴️⤴️宜しく	コメントへの返答 2023年12月31日 14:47 こんにちは😃 初めまして。イイね、ありがとうございます。アキさんって、私と同じく呼ばれているのかなぁと思ってたら、やはりそうでしたか(笑)。今後とも宜しくお願い致します。
hiro_worst 2024年2月22日 5:33 いいね👍ありがとうございます😊	コメントへの返答 2024年2月22日 9:26 hiro_worst さん、初めまして。こちらこそイイねありがとうございます。
capprius 2024年10月30日 19:40 aki(^^)vさん　初めましてフォロー承認並びにフォロバありがとうございました😊 静電気並びに空力の面で学ぶ事がたくさんあるのでフォローさせていただきました🤩 いろいろ参考にさせていただきますのでどうぞよろしくお願いします🙇‍♂️	コメントへの返答 2024年10月31日 12:26 cappriusさん、初めまして。相互フォローで今後ともよろしくお願いいたします。静電気除電は、主体を放電系からリアクターを使った中和系に移行中です。空力もオーディオ音質も静電気に影響されます。おクルマの帯電箇所を把握し、最良の除電の一助になれれば幸いです。
とく1954 2025年1月22日 20:10 はじめまして沢山のイイネを賜りありがとうございます。実は私もホンダ党だったのですが最後の新車は、徒歩20秒の車屋さんが安心！と言うことで浮気してしまいました。😃 そんなエコを楽しんでいる爺ですが、宜しくお願いします。	コメントへの返答 2025年1月22日 23:51 とく1954さん、イイね、フォローありがとうございます。フォローバックさせて頂きます。素晴らしい燃費記録ですね。ホンダの気持ち良く回るエンジンが好きですが、最近のホンダ車はノイジーなエンジン音で３万キロあたりから煩くなります。制御配線を洗浄したりしないと滑らかに周りませんでした。こういったストレスを考えるとトヨタ車で正解だと思います。今後とも交流をお願いいたします。
Iichigoriki07 2025年4月7日 22:48 aki(^^)v様　はじめまして　こんばんは　もう直ぐ後期高齢者になります。フィットの静電気対策を拝見して感動しています。うちのステップワゴンrk5は中古で購入してもうすぐ13ヶ月になります。現在13.6万キロです。メンテの良い中古車で大当たりです。みんカラ先輩各位の真似っこして廃品のアルミ缶作品を考えててんこ盛りにしています。もっと勉強したいのでわからない点がありましたら、教えていただきたいです。フォローさせて下さい。今後ともどうぞよろしくお願いします。	コメントへの返答 2025年4月8日 0:39 Iichigoriki07さん、こんばんは、おはようございます。フォローありがとうございます。今後の情報共有宜しくお願いいたします。私は放電系の除電は最低限にして、エンジンの四方八方にアース線をボディにアースしフェライトコアで除電する方向で落ち着きそうです。オーディオ音質、エンジン静粛性、効果持続性が過去最高なのでオススメです。
うーたーん 2025年5月21日 10:02 こんにちは♫ 除電系、空力系の投稿を参考にさせていただきたいと思います😃 宜しくお願いいたします🙇‍♂️	コメントへの返答 2025年5月21日 12:47 うーたーんさん、イイね、フォローありがとうございます。フォローバックさせて頂きます。今後の情報交換、よろしくお願い致します。この半年、除電が多いです。

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