3,5L Vエアロ　通勤快速車のブログ一覧

先日、グリップ交換をしましたが、グリップエンドの隙間が気になっていました(^_^;)



相談した所、エアー吹きすれば、外れるよと教えて頂いたので、先輩の車屋さんで作業(^_^)



ウィンカーボックスとクラッチレバーをずらして完了(^_^)
問題は、アクセルグリップで、スイッチボックスが配線の都合で動かすことが出来ません。
内装に使うスポンジを見つけたので(笑)
隙間にスポンジで隠して、結束バンド固定(笑)
アクセルが戻らなくならない程度に隙間を空けました(^_^)



タンクパットを購入したので張り付け(^_^)
みんからのお友達から、教えて貰った脱脂してから張り付けを忠実に守っています(笑)



午後からは、奥多摩へ試運転



昭和時代のバイク話が盛り上がりました(笑)
古いバイクのレプリカは、目立つ？？
いつもよりも、たくさん人達が声を掛けて頂きました(^_^)
走行中の下り坂は逆でpcxの時の方が道をすんなり譲ってくれ方が多い感じなのと、250ccだと、駐車場出る時について来るバイクが増えました(^_^;)
おじさんも30年ぶりのギアバイクなので…(笑)
ゆっくり走らせて下さいね(^_^;)コーナーの手前で減速しないと危ないことに、今更感じた日でした(爆)