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ぷぅちゃん日記

まりうさ2の愛車 [日産プレジデント]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

究極の板金塗装（その1）

Item: 究極の板金塗装（その1）
Author: まりうさ2

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ぶつかって自走不可になり、こだわりの板金屋さんまで搬送してきました。
どうせ直すなら完全に凹み１つ無い状態にしようと思い、完全レストアすることになりました。
細かい改造も含め２年間かけた修理の記録の始まりです。

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なんでこんな明後日の方向にタイヤがむいているのでしょうか・・・

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ロアアームがポッキリ折れてました！
アクティブサスのオイルもすべて撒き散らしてますね。。。

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まずは自走する為に足回りの仮修理です。
アルミに押されてフロントサイドメンバーまで・・・

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セレットのフレーム修正機に載ったところです。CELETTEはメルセデスベンツ等の指定を受けているフレーム修正機です。
車種ごとにアタッチメントを組み替えて車両を修正します。

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G50専用アタッチメントを組み載せた状態です。

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歪んだところを引張り元に戻します。複雑に凹んでいるので単に引っ張るだけでは修正できません。
これを新車同様に完璧なポイント出しするのが職人技ですね。

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事故車は真っ直ぐ走らないなんてのは嘘ですね。
ちゃんと直してないから駄目なんです。
これだけきっちり直すには中古で買いなおすくらいのコストや時間がかかってしまうので普通はやらないのでしょう。
ここまでやって修正すれば新車以上に真っ直ぐ走ります！
時間をかけてこだわって直してくれる匠に感謝です。
（その2へ続く）

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