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2025年06月08日 イイね！

０６０７・TC2000

０６０７・TC2000










たぶん、TC2000が苦手です。

暑くなる前に走ってきました。

結果は撃沈

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やけ酒ならぬやけファンタ

なんで苦手なのかなーって考えてみたのですが、多分、スピードコントロールができてないんですね。
4速から2速まで減速してシフトダウンするコーナーが３つ、これがうまくいかない。

次は秋以降ですかね。

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Posted at 2025/06/08 19:42:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | GR86 | クルマ
2025年05月05日 イイね！

０５０５・レッツサーキット in 袖森

０５０５・レッツサーキット in 袖森









ゴールデンウィーク真っ只中、袖ケ浦フォレストレースウェイを走ってきました。
レッツサーキットというイベントです。

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同時コースイン18台という少なさで走りやすい！
気温は高めなのでタイムは出ないかなと思いましたが、ベストを更新することができました。

前回のペン銀走でもそうでしたが、前半デジスパイスの表示が緑（ベスト更新ペース）でも、後半のどっかしらで失敗して更新ならずっというパターンが多かったのですが、なんとか1周まとまって21秒台に入りました。

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走行前にウンがついたのがよかった？（昨日、洗車したのに(>_<)

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エアバルブのキャップを踏みつけました

だいぶ暑くなってきました。
もうタイム更新は厳しい季節になりますね。

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Posted at 2025/05/05 23:22:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | GR86 | クルマ
2025年04月01日 イイね！

０３３０・ペン銀袖森森林浴

０３３０・ペン銀袖森森林浴










袖ケ浦フォレストレースウェイを走ってきました。

ペン銀走は、Twitterでたまに見かけていましたが、初めて参加させてもらいました。
みんな仲良さそうだったのが印象的でした。

袖森では雨に降られることが多いのですが、なんとか前日までの雨は上がり、走行時間にはドライで走ることができました。

前回、袖森を走ったのは去年の１０月。５周しかしなかったし、暑かった記憶。
その時からタイヤサイズも変わってるし、車高調も入ったし、気温も低いし、ってことでベスト更新はすることができました。

でも、でもね！
TC1000のタイムに1.6かけたらTC2000のタイムになるって言うじゃないですか。
そでに11秒足したら袖森のタイムになるって聞いたんです。
先日のTC1000のタイム42.7秒×1.6＝68.3秒（この時点で2秒遅い）
それに11秒足すと1分19秒が出るはずなのに、22秒8がベストでした。

小さいコースならできることが、速度域が高くなるとできないんですねぇ～
つまりまだまだ下手くそってことですね

ペン銀走は、同時コースインが少なくてクリア取り放題。走りやすかったです。
そして、参加者のみなさん上手でした。レベル高し。

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Posted at 2025/04/01 20:15:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | GR86 | クルマ
2025年03月21日 イイね！

０３２１・ファミ走TC3000 なんとかベスト更新

０３２１・ファミ走TC3000 なんとかベスト更新









平日ですが、筑波サーキットを走ってきました。

午前中はTC1000
今日のテーマは「減衰力をいじってみよう」
１枠しか走らない予定なので、枠の中でピットインして減衰を変えてみたいと思います。

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前日に減衰調整の練習しようとしたら、リアのこのゴムが取れなくて(>_<)
最初はすごく固いですね

１０：００からの枠でコースイン
まず出荷時と同じ１５段戻しで

６周目でめでたくベスト更新しました！42.7秒！
Z34の時のベストに後0.5秒まで来ました。

１０周ほどしてからピットイン。５段ほど締めこんで１０段戻しでコースイン
なんだかアンダーが強くなりました
43.1秒で終了

お昼にTC2000に移動
１２：１５からのY1を予約してあります

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また満タンですか(>_<)

減衰は１５段戻しに戻してコースイン
車高調入れてTC2000は初なので、ちゃんとタイムアップしたい所ですが
なんかフロントが頼りない感じです
それでもなんとかちょっとだけベスト更新
でも、１０秒は切る予定だったのに・・・

帰り支度をして、街乗り用に２０段戻しにしようとして気付いたのですが
フロントのダイヤル逆に回してたらしいです（爆
ハイパーマックスのフロントは、ダイヤルが下側に付いてるので、どっちに回したら締まるのか分かんなくなっちゃうんですね
チャンチャン

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Posted at 2025/03/21 20:54:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | GR86 | クルマ
2025年02月22日 イイね！

ZC33Sのカスタム？第１弾

ZC33Sのカスタム？第１弾









ZC33Sが納車されて１週間ほど乗りました。

まだ慣らしで３０００回転まで、ブーストも極力かけないようにしてますので、パワーについては分かりません。
が、使い勝手については多少分かってきました。

不満点①
シートポジションが高い

３２と比べるとどうなんでしょうか？
自分の３２はレカロのセミバケ(SR-3）＋カワイ製作所のレールで下げていたので分かりませんが、同じなのかな？
シートヒーターはこの時期最高です。だけど、ポジションは下げたいと思う座高高いマンなんです。
レカロが４月から値上げと聞いて(>_<)


不満点②
室内灯が前側にしかない

リアシートの荷物を取るときに見えないのです。
コストダウン＆軽量化のためなんでしょうが、これは不便です。

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ダイソーでライトを買ってきました。

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右リアシートのアシストグリップに巻き付けて取り付けます。

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すごく明るいです。
明る過ぎて丸見えです。
解決


不満点③
水温＆ブーストが数字で見たい。

GR86はトラックモードにすると水温＆油温がデジタルで見られるのですが、スイフトスポーツは数字のふってない水温計＆ブースト表示しかありません。（油温は数字付）

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PIVOTのブースト計を付けました。

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お手軽OBD2接続で水温も見られます。
OBD2接続がよくないという話も聞きますが、不具合があったらその時に考えます。

少しずつカスタムもしていきたいですね。
明日はコーティング屋さんに行ってきます。
Posted at 2025/02/22 19:17:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | スイフトスポーツ | クルマ
 
 

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