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2026年07月04日 イイね！

０７０４・ファミ走TC1000 この季節にベスト更新

０７０４・ファミ走TC1000 この季節にベスト更新









TC1000のファミ走に行ってきました。

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今年は去年より今のところ涼しい感じですが、とはいえもう7月。
まあ、ベストは出ないでしょうけど、どこまでいけるかな？

T3枠でコースイン。台数も7台くらい？
引っかかることもなく、ほぼクリア。

計測3周目にわずかにベスト更新！
5周目、7周目に少しずつ更新して42.3秒が本日のベスト。
まさかの真夏にベスト更新でした。

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シバタイヤに替えて、TC2000、TC1000、袖森と全てのコースでベスト更新でした。
このタイヤすごいかも。（R31 280R）

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１枠だけで終わりにしてお風呂に入りに来ました。
道の駅常総に併設された”お湯むすび”です。

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サウナは苦手なので入らず。
でも、サウナが売りなのかな？
開店時間とほぼ同時に入店したので空いてました。

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さらに寄り道。牛久大仏様へ。

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大仏様の中はこんな感じ。

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エレベーターに乗って、大仏様の胸の辺りまで上れます。
そこから自分の車が見えました。
駐車下手だな。。。

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大仏様の裏手には動物さんたちがいるコーナーがあります。

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ん？

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あ

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ぶたさん、お昼寝中

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楽しい１日でした。
Posted at 2026/07/04 18:51:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | GR86 | クルマ
2026年05月30日 イイね！

０５３０・ファミ走TC2000ベスト更新

０５３０・ファミ走TC2000ベスト更新









TC2000のライセンス走行に行ってきました。

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珍しく午前中のライセンス走行枠。
暑くなったから空いてるかなと思い行ってみると、7時過ぎに着いてピットがまだ空いてるくらい空いてました。

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いつもこれくらいだったらいいのに。

台数は少ないですが、ペースは色々なので、上手にクリアを取りたいところ。
計測３周目で微妙にタイム更新しました。
その後、空気圧を調整して最後アタック。
１分８秒８でベスト更新できました。

気がつくと、今月は４回もサーキットを走ってました。
間を空けずに走ることが上手になるポイントなんでしょうね。
暑い時期も走った方がいいんでしょうけど、でも、暑いからなぁ（汗

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Posted at 2026/05/30 21:00:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | GR86 | クルマ
2026年05月25日 イイね！

０５２４・袖森フェスティバル＃５０

０５２４・袖森フェスティバル＃５０









久しぶりのGR86でのサーキット走行です。
袖森フェスティバルに参加してきました。

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今回で50回ということでしたが、数えてみたら10回参加してました。
思ったより多かった。

ぎりぎりAクラスに入っちゃったので、後ろから速い車がどんどんと（汗
ベストの2秒弱落ちの21秒2で終了しました。

後でデジスパイスのデータを見ると、突っ込みが甘かったようです。
なるべく間を空けずに走った方がいいんだろうなぁ。

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その後は整体を受けたり

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ご飯を食べたりしました。

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ジャンケン大会の戦利品。

Posted at 2026/05/25 21:22:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | GR86 | クルマ
2026年05月17日 イイね！

０５１６・ファミ走TC1000 スイフトスポーツ

０５１６・ファミ走TC1000 スイフトスポーツ









最近、TC1000のライセンス走行が少ないですね。

スイフトで走るチャンスを狙っていたのですが、なかなかチャンスがなく。
土曜日の仕事が早めに終わったので、急いで準備して出かけてきました。

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お昼に到着して１３：２０からの枠を走行しました。
もう初夏の気温ですね。

普段のGR86とは違ってFFだし、車も軽いので同じように運転してはダメなんでしょうが。
車に合わせて運転するの難しいですね。
立ち上がりでアクセル踏みたい時にアンダー出がちです。
神に祈る時間です。

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４４秒くらいは出るかなーと思っていたのですが４５秒フラットで終了。
ミス無く１周まとめられれば４４秒台には入りそうです。

だんだん暑くなってきますね。
次は来週の袖森です。GR８６で行きます。雨降らないで。

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Posted at 2026/05/17 10:26:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイフトスポーツ | クルマ
2026年05月05日 イイね！

０５０５・スイフトスポーツのサーキットデビューin 袖森

０５０５・スイフトスポーツのサーキットデビューin 袖森










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2ヶ月ぶりです

納車から１年と４ヶ月
スイフトスポーツをサーキットデビューさせてきました

通勤車だから弄らないと決めています
でも、ポジションが我慢できないのでセミバケを入れて
パチンコで勝っちゃったのでホイール買って
せっかくだからネオバも買って
ならばとブレーキパッドも入れて、ちょっとだけ走ろうかと

TC1000に行きたかったのですがライセンス走行が少なく、行ける日が全然なく
タイミングの合った袖ヶ浦フォレストでデビューとなりました

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まずは９：３０からの枠は純正のContiSportContact 5でコースイン
ブレーキパッドの当たり付けに８割くらいのペースで
トルクあるー
よく考えたらターボ車でサーキットは初めてでした
（あ、この前、GRヤリス乗ったっけ？
でも、グリップが引き出せないなぁ
インフィールドの左でリアが出ちゃいそう
１分２７秒フラットで終わり

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ネオバに替えます
タイヤ交換疲れる

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ホイールはENKEIにPF09（7j +45)
タイヤはネオバAD09 215/45R17

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格好ええなｗ

１１：３０からの枠を走行です
さて新品でどれくらいいけるか

全然グリップします
ペースをだんだん上げて
でも、アクセルオンのタイミングが分からんなぁ
多分、早すぎるんだろうけど、踏むの待ってると速度が落ちちゃう
進入が間違ってるんだろうな
最終ラップで1分23秒97

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ホイールナットも新調したんですが、1本だけサイズが違っていました
（写真は1本だけ純正ナット）
確かに口コミにそんなことあったって書かれてましたけど、まさか自分も当たるとは
注意書きにサイズ違いに注意みたいなことが書かれていましたが、どういうシステムで製造梱包したらサイズ違いが混入するのか謎です
よくあることなら21本セットで販売して欲しいですｗ

次は今月後半、袖森フェスに参戦します
今度はGR86です

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Posted at 2026/05/05 20:13:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイフトスポーツ | クルマ
 
 

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