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日曜日はTC1000に行ってきました。

１１時半頃到着しましたが、午前中の走行会でパドックがいっぱい。

走行開始の１３時過ぎても空かなかったので、どうにか空きを探して駐車。

受付で、１３：４０からの枠は何台入ってますか？と聞くと。１２台とのお答え。

思ったより混んでいる模様。

１４：００からの枠を購入しました。

コースインすると、意外にも５台くらい？

今日の課題は、先日アドバイスをもらった我慢コーナーのライン。

と、今のタイヤでのベストを出すこと。

なんとなくこういうことかなっていうのが理解できて、タイムも更新。

課題はクリアとしましょう。

さて、TC1000を６枠＋普段乗り２万ｋｍを走行したHANKOOK VENTUS R-S4です。

２０分走ってもタレないし、普段乗りもあまり減らない良いタイヤでした。

でも、純正195/45R17から215/45R17に替えた結果、外径が大きくなったせいか、ロガーで見ると立ち上がりで明らかに遅いのでした。215/40R17サイズが出ることを期待してます。

てことで、R-S4もいい感じに減ったので、タイヤを交換します。

筑波サーキットの帰り道で車を預け、遅めの昼食。

つけ麺。麺太い。魚の味、。

入り口におじさん。大勝軒の山岸さん。

戻るとまだ、作業中でした。

今回のタイヤは、ミシュランのパイロットスポーツ４です。

ちょうどこの日、スーパーGTではミシュランを履いたモチュールGT-Rが優勝しました。めでたい。

おとなしく運転して帰りましたが、タイヤノイズも少なく、しっとりとした乗り味。

外径も小さくなったので発進が軽くなった気がします。（気のせい？

そろそろZもサーキット再開したいですね。

TC1000のライセンス走行に行ってきました。

実は、前の週も行ったのですが、夜の雨で濡れていて、それを見て落ちたモチベーションのまま走るとやらかしそうだったので走らずに帰ったのでした。

Zはタイヤの残りが減ってきているのと、サーキットはしばらくぶりなのでリハビリとしてスイフトで走ってきました。でも、スイフトもタイヤの溝、無かった。。。

午前中は仕事して、到着は１時過ぎ。がらがらでした。

遅いノーマルスイフトでも迷惑をかけることは少なそうで一安心。

以前もお会いした、ロードスターの女の子とまた遭遇しました。

車が違っていたので気づきませんでした。

NBからNCに乗り換えたとのこと。

さて、１４時からの枠を走行しました。コースインは５台くらい。

NCロド、８６（BRZかも），プジョー？、AE86、自分のスイフトって感じでした。

タイヤ温めながらペースを上げますが、ヘアピンで違和感。

あ、ヒールアンドトーしなきゃだ。Z34はシンクロレブついてるから忘れてた。

それに我慢コーナーのライン忘れてる。どこ走ればいいんだっけ？

あー、電子制御切るも忘れてた！

結局２２周もして、ベストがラストラップという。どれだけ走り方忘れてるんだか。

この日は、筑波サーキットアドバイザーとして蘇武喜和さんがいらっしゃって、帰りがけにお話ができました。

いろいろアドバイスをいただいたので、次回に生かしていきたいと思います。

ひと枠走って、体力の限界を迎えたので、サーキットを後にしました。

帰りにタイヤ屋さんに寄って、そろそろ雨の日の街乗りが怖いスイフトタイヤを注文しました。Zのタイヤも買わなきゃだし、貧乏になります。