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通勤に使っているZC32Sスイフトスポーツも９年１３万キロを迎えています。

まだまだ乗れますが、そろそろトラブルも出そうな予感も。

後釜については、いろいろ考えたのですが

条件１．車好きおじさんとして満足できる

　普通のコンパクトカーやプリウスに乗ってる人にもこだわりがある人はたくさんいるのでしょうが、こだわりなく乗っている人が多いような車種は車好きおじさんとしては候補から外れます。

条件２．ある程度の荷室

　たまに仕事で荷物を載せるのです。リアシートを倒したスイフト程度の荷室でいいので必要です。ハッチバックでないとダメなのです。セダンやクーペが候補から外れます。

条件３．気軽に乗れるサイズ

　気を遣わないで運転できるサイズがいいのです。ミニバンや大型SUVは候補から外れます。

条件４．コスパよし

　２台持ちなので、コスパはすごく大事。安く買えるか、値落ちしないか、両方か。

　自分の中では、（購入価格）-（乗った年数）×２０万円 ＜ 買い取り価格　となればコスパよしと考えてます。

輸入車（Aクラス、１シリーズ等）特に、ルーテシアR.S.あたりも検討しましたが、やはり日本車の信頼性にはかなわず。

で、結論としてはスイフトスポーツ（ZC32S）の後釜はスイフトスポーツ(ZC33S）だなとなりまして

ファイナルエディションが発表になったタイミングでディーラーで商談。ファイナルエディションは性能アップなしの価格アップで却下。しかし、標準車は受注終了ということで、スズキといえばの登録済み未使用車の中から、登録月が県内で一番新しい個体を購入しました。

値引きなしのファイナルエディションとの価格差が約５０万円（ナビなし同士で比較）

32も、そこそこ金額で下取りしてもらえました。

ということで、来週納車になります。

３３乗りのみなさん、よろしくです。

３２乗りのみなさんも、これからもよろしくです。