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通勤に使っているZC32Sスイフトスポーツも９年１３万キロを迎えています。

まだまだ乗れますが、そろそろトラブルも出そうな予感も。

後釜については、いろいろ考えたのですが

条件１．車好きおじさんとして満足できる

　普通のコンパクトカーやプリウスに乗ってる人にもこだわりがある人はたくさんいるのでしょうが、こだわりなく乗っている人が多いような車種は車好きおじさんとしては候補から外れます。

条件２．ある程度の荷室

　たまに仕事で荷物を載せるのです。リアシートを倒したスイフト程度の荷室でいいので必要です。ハッチバックでないとダメなのです。セダンやクーペが候補から外れます。

条件３．気軽に乗れるサイズ

　気を遣わないで運転できるサイズがいいのです。ミニバンや大型SUVは候補から外れます。

条件４．コスパよし

　２台持ちなので、コスパはすごく大事。安く買えるか、値落ちしないか、両方か。

　自分の中では、（購入価格）-（乗った年数）×２０万円 ＜ 買い取り価格　となればコスパよしと考えてます。

輸入車（Aクラス、１シリーズ等）特に、ルーテシアR.S.あたりも検討しましたが、やはり日本車の信頼性にはかなわず。

で、結論としてはスイフトスポーツ（ZC32S）の後釜はスイフトスポーツ(ZC33S）だなとなりまして

ファイナルエディションが発表になったタイミングでディーラーで商談。ファイナルエディションは性能アップなしの価格アップで却下。しかし、標準車は受注終了ということで、スズキといえばの登録済み未使用車の中から、登録月が県内で一番新しい個体を購入しました。

値引きなしのファイナルエディションとの価格差が約５０万円（ナビなし同士で比較）

32も、そこそこ金額で下取りしてもらえました。

ということで、来週納車になります。

３３乗りのみなさん、よろしくです。

３２乗りのみなさんも、これからもよろしくです。

走り納めに筑波サーキットへ行ってきました。

午前中はTC1000。

先週よりも気温は低く、気圧は高かったので期待していましたが、先週のタイヤカスはそのままだし、フル満タンの１５台。

４３秒台に入れることもできずに撃沈。

午後からはTC2000に移動。

まず、モツ煮納めをして走行券を買いに行くと

またもやフル満タン３０台。

何周かはクリアが取れても、決めることはできず。。

８６BRZが５台並びました（知り合いではないです

並んでいた４台はY２も走りに行きました

おじさんは疲れたので１本だけ

これで今年のサーキット遊びは終了です。

TC1000×１回（zn6）

TC1000×２回（zc32s）

袖森×１回（zc32s）

TC2000×３回（zn8）

また来年

良いお年を

プロアイズの走行会に参加してきました。

TC1000はライセンス走行が多かったので。

タイム表示機（大井さん曰く”仏壇” in REVSPEED）の調子が悪かったらしく、真っ暗でした。（タイム計測はできていました）

タイヤ・ホイールが変わっているので、予定では0.5秒アップの予定（予定）

１本目。少しずつペースアップして前回より0.3秒アップしてベスト更新。

でも、まだ行けそう

２本目。朝のサーキットタクシーで講師の小西選手が言っていた我慢コーナーの走り方を試します。

１個目のクリップはとらないでワイドに入ってみます。すると、出口が楽ですね。

ベストを0.7秒更新。

３本目。最終の手前のS字で、無意識にアクセル戻してることに気付きます。

行けるのかな？っと思って行ってみると行けました。

ベストを１秒も更新して43.3秒が本日のベスト。

4本目は、タイヤカス落とそうとコースインしましたが、逆にカスを踏んで終わりました。。。

１秒もタイムアップするなんて何年ぶりでしょう。

まだまだ伸びしろありますね。

今日の戦利品

ホイール変わってかっこよくなりましたけど、車高が気になりますなぁ

帰りにコーヒー飲みに行きました。

飲みながら車高調を注文してきました。

注文してあった、ホイールとタイヤが４ヶ月経って届きました。

マッハで装着して早速、平日の筑波サーキットに向かったのですが

濡れてますな

この日は、午前中にTC1000、午後にTC2000のファミ走があったので、ダブルでベスト更新しちゃおうと思って行ったのですが。。。

この状況でニュータイヤで走るのもなんなので、そのまま帰宅しましたが

なんでこんなに汚れる？

雨がやんだところで洗車。吹き上げたらまた雨。

ホイールの写真を撮ったけど、雨＋薄暗くなって盛れず

と、ここまでが１３日の話。

平日が不発だったので、急遽２３日のTC2000を予約

午前中は整体だったので、Yの最後の枠を走りました。

ニュータイヤはネオバ。サイズは２２５です。

なんと１８インチを所有するのは始めてです（珍しい？

さすが土曜なので混み混みでした。

完全なクリアは取れず。

でも、ベスト更新。１０秒７。

遅いですけど、脚もデフもパワー系もノーマルなんで、こんなもんかなと。

条件がよければ１０秒切れそうな気も。。。

次は未定です。

オイル交換しなきゃいけないのに、ホイールのはみ出しでGR Garage行けない。。。

１１月１３日は、茨城県民の日

それとは関係なく、人間ドックの日でした。

人間ドックは、朝のうちに終わるので、午後からはここへ来てしまいました。

タイヤはパイロットスポーツ５

ほぼ突っ込みすぎで撃沈

GR86のフルバケ＋6点に慣れてしまって、レカロのセミバケ＋3点では身体が安定しないです。

１本だけ走って、お昼ご飯食べて帰りました。

次はGR86で来ます。