屋根なし車のブログ一覧

保証期間内の修理第3弾は、ウォーターポンプの交換。以前からガラガラ音はしていましたが、珍しく日帰り400kmロングドライブの翌朝、始動直後から古いディーゼル車並みのガラガラ音。ディーラーに着くなり｢えらい音してますね｣といわれ、調べるとウォーターポンプご臨終。修理までの数日間、スーパーチャージャーも効かない状態。フロントマンいわく、「強い部品とは言いませんが、あまりにも早かったですね」と苦笑い。修理を終えた帰り道、スーパーチャージャー様のトルクが復活し、ガラガラ音から吸気系の音が聞こえるように。ベルト付近のガラガラ音にはお気を付け下さい。次はどこかなぁ・・・。写真のタイプ1のような単純なメカの車に乗りたくなってきました。

坂道発進で前に進まない！！アクセルも噴き上がらない！！仕方なく坂の下まで後退！！というトラブルでディーラーに入院して2週間。ようやく帰ってきたら快適なAT車(のように)に生まれ変わっていました。
DSGのクラッチ制御部分か何かと、ジャダー対策のディスクを交換。すると坂道発進でもガタつきもなくスムーズに発進。今までの不快な0発進は何だったのというくらいの劇的変化でした。保証が切れた後なら40万円はかかる作業との事・・・。2年持たなかったバッテリー、今回のDSG、次何処か潰れるなら保証期間内にと願うばかりです。

先日、大阪市内某所にて隣り居合わせたのは７０年代のビートル。おじいちゃんと大きくなった孫といったところでしょうか。小さなボディですが、存在感は大きく感じました。

かれこれ半年以上遊び続けている本国サイトのビジュアライザー。この写真を使って
ホイル屋さんのシミュレーターでホイル選びをしていました。リアスポイラーだけは
どんだけ迷うのというくらいでしたが、間もなく塗装も終わり来週装着へと・・・
純正デザインをやめたのですが、やはり純正だったかなぁとまた見てしまいました。

もし平行輸入するならサンライズブルー(だったかな)が欲しいです。

今日は5シーズン目のBSレボ2を履いて六甲山へ。高速はミシュランに分がありますが、山道はまだまだ良く登りしっかり止まるこのタイヤ。保管は万全にしていますが、5年目で全く不安の無いのはさすがBS。屋根なし車は倉庫の中で晴れの日を待っています。