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sucre51の愛車 [ホンダ フィットハイブリッド]

整備手帳

作業日:2016年6月12日

30ヶ月点検2016.6.11(備忘録)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
「まかせチャオ」のパックに含まれる定期点検
です。

走行距離 37,166km

こちらのディーラーではパックに含まれる
オイル交換のオイルは「グリーン」ですが、
差額(3,867円)を支払って
「ウルトラNEXT」にしました。

パックに含まれるオイルの種類は、
各お店毎に違うそうです。
2
お奨めされた「カーケア」項目はお断りして、
基本項目とは別にDCTのエラーテェックと、
11月には車検なのでリアの
「グレイス用アンダーカバー」の
最低地上高の正式な確認の2点をお願いしました。

まず、DCTにエラーは見られず、
コンピュータ診断上は、問題無いとの事でした。

最低地上高ですが、自分で取り付けた
「グレイス用リアアンダーカバー」については
問題無いとの結果でした。

が、ここで思わぬ落とし穴が・・・(笑)

フロントに取り付けたクスコのフロントロアアームですが、
取り付けるさい、一部フロントアンダーカバーと
干渉する部分があり、
切り欠いて取り付けてあるのですが、
其の切り取りがほんの僅かに足りないようで、
中央部分が1mmほど盛り上がっているようで
測定機器に「シャッ」と掠るそうです。

修正が必要なようです。(汗)

最後に指摘されたのが
「SEIWA K378 カーボンナンバーフレームセット」
改正された法律と厳密に照らし合わせると
フレーム自体が寸法的に「アウト」らしいです。

これは、一旦(?)取り外しが必要かも・・・(笑)



*6/13ナンバーフレームについての加筆修正

坊愚さんから頂いた下のコメントを拝見して、
自分でも再度確認しました。
下のコメントの遣り取りに有るように、私の車は新法の対象にはなってはいませんでした。
ディーラーにも連絡して担当者に確認しましたが、訂正されていました。
ヂーラーの話を鵜呑みにして、確認せずに記事にしたことについて反省しております。
間違った文章ですが、上記の文章は敢えて消さずに残しておきます。

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この記事へのコメント

2016年6月13日 9:39
おはようございます。

ナンバープレートのカバーですが、国土交通省HPからDLできるPDFファイル

http://www.mlit.go.jp/common/001118305.pdf

を見る限りではナンバーの文字・数字にフレームがかぶらないのであれば問題ないはずでは?

現時点でNGになるのはバイクでナンバーをサイドマウントした場合の回転と文字・数字にフレームがかぶる2点かと。


>改正された法律と厳密に照らし合わせると
>フレーム自体が寸法的に「アウト」

フレーム寸法に制限がかかるのは平成33年4月1日以降に新規登録される車ですので、現時点でのフレーム使用車で文字・数字が隠れる要素がなければセーフかと。

品番違いのK354のナンバーフレームを使用していますが、合法と判断し外していません。
案外ディーラーの方が『新基準の適用』の部分を読んでおらず、勘違いしている気もします。
コメントへの返答
2016年6月13日 10:14
おはようございます。

自身で再度確認してみました。

坊愚さんの仰るとおりでした。

法・省令・告示施行 H28.4.1

猶予期間 平成33年3月31日までに
初めて登録・検査・使用の届け出がある自動車に適用

新基準の全面適用 H33.4.1

となっていますね。

ディーラーの担当者は、完全に理解不足で
間違った説明をしてくれたようですが、私自身の確認不足も在ったので反省しています。

貴重なアドバイスを頂き、有難うございました。

プロフィール

sucre51です。 四捨五入で還暦のオジサンです。 基本、DIYでの機械弄りが好きで、パソコンの組立、自転車の組立、 自動車の組立(笑)これは流...

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