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イニチャルTの愛車 [フェラーリ F355]

整備手帳

作業日:2014年2月5日

タイベル交換 完了

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
タイベル交換時に
あわせてエキマニ補修を行いました。

見てのとおり、大きな穴と
クラックがあります。

これが原因で、アメリカンV8のような
低音サウンドがアイドリング時にしていました。
2
あわせてカムカバーの
結晶板塗装を行いました。
3
今回の整備内容
・エンジン脱着、タイミングベルト交換作業一式
 タイミングベルト交換・テンショナーベアリング交換
 タイミングテンショナー交換・IGプラグ交換
 各ベルト交換(A/C・P/S・オルタネーター)
・エンジンオイル漏れ修理
 カムシール交換・各パッキン交換
 カムカバーガスケット交換・各ガスケット交換
・ウォーターポンプ脱着・オーバーホール
 シール・ベアリング・ガスケット交換
・ウォーターホース、ホースバンド交換
・左右エキゾーストマニホールド修理
 1-4バンク(右)
 5-8バンク(左)
・左右カムカバー結晶塗装
など。

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この記事へのコメント

2014年2月27日 16:04
はじめまして。

やはりタイミングベルト交換は金額と手間ともに大変みたいですね(^_^;)
でもエンジン脱着するのでメンテナンスが色々と出来て良いかもしれませんが、その分費用もさらに掛かりそうで…(+o+)

カムカバーの結晶塗装も良い感じの仕上がりになってるようですね~(^^)v

私も本当はF355が欲しかったのですが、良い個体がなかなかなくてF430になってしまいました(^_^;)
やはり維持にお金は掛かりますが、この頃の方がフェラーリらしくて良いですね!(^^)!
コメントへの返答
2014年2月27日 21:59
はじめまして!
コメント有難うございます。

私のところに来て
6年目で始めての
重整備でしたが
以前のオーナーさんも
タイベル交換歴がありましたが
思い切って整備して
ホント良かったと思いました♪

F430素晴らしいモデルですよね♪
私は355が一番好きなモデルで
初フェラーリですが
一生持ち続けたいと思っています(^^)

プロフィール

「フェラーリレーシングデイズ2016マニアックリポート? http://cvw.jp/b/209652/37476793/
何シテル?   03/08 22:56
VTECに換装したMR-Sと フェラーリF355に乗っています。 モータースポーツが大好きで サーキット走行や以前はカートもしていました(^^)
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