toko'sのブログ一覧

物が揃ったので今朝は早起きして1日仕事を半日で終わらせ、
早速エーモン2399付属のオーディアテストCDを持って車へ、
どのくらい時間かかるか読めないので助手席だけ空けてみました。

空け方は2度目なので効率を考えてみました。
パネル外しはノブに隠れたT30x2,下側露出のT20x2のネジを外します。
①ドアノブはこの方向からこじるのが良いとおもいます。

　T30の2本が出てきますが下側は奥行き7.5cm有るので
　短いドライバだと届きません。

②パネル外しはここからが一番効率が良いと思います。

　少し浮かせると中にドアパネルクリップが見えます。
　1個外したら、他の部分は力ずくで引っ張っていくと徐々に外れてます。
　 今回もクリップが4つドアに残りました。壊れ易そうですが結構壊れない。

③ドアをスピーカーボックスの様に余り振動しない箱にするのがデッドニングの
　 目的らしいので穴埋める気満点でしたが、穴はほぼ無いです。

　 1箇所だけ穴がありましたが、ダクトに成りそうなので放置して、
　 CDで振動確認の音を出しながら、制振シートを4個貼ってみました。
　
　 スピーカーはバッフルが余りにも違うので今回は見送りです。
　 純正バッフルはスピーカーの面で180mm、外径200mm有りました。
　 スピーカー取り付け位置までが4cm,枠の立ち上がりが1cm
　
　 音確認しようと思ったら、新しいナビに洋楽1個も入れてなかった事に気付き
　 久々に若かりし頃聞きまくった、JazzやR&BのCDを持ち出してナビに録音、
　 春には少し優雅な移動時間に成ると良いなと
　

先週末バイクをいじった関係で右側のミラーが今は無いので、
会社帰りにアップガレージにミラーを見に行って来ました。

残念ながら好みのミラーは無かったのです。

折角来たのでハロゲンが500円位で売ってるので車用に2個、
バイク用に2個、てこレンチとか言うの490円と安いのでと、

でもってデッドニング材を確認すると、1個だけ有りますと言われ
目にしたのがの、未使用エーモン2399・・・・。5900円!!!
これは運命と言う事で連れて帰って来ました。



元々春の温かい日差しの中でちまちまやる予定だった筈が、
早くやってしまわないと妻にバレてしまう！
個別で頼んだエプトシーラーNo.686が届いてませんが・・・
明日やるには、早起きして昼間でに済ませれば何とかなるのか！？
なんともならない場合は3月中頃まで隠し通さなくては!!!

SRT1755Sを見つけてその他のスピーカーとの比較をして、
まだネットで入手できるSRT1700Sや並行輸入物SRG1623S,
SRQ1622Sとか色々悩んでました。
のんびりやるならSRP1722SかSRQ1623Sってのも考えたの
ですが、奥が深い上お金かけまくれる自己満の世界の為、
「まだ残ってたらSRT1755Sをメインに！」と意気込みいざ
スーパーオートバックスワンダーシティーに伺いました。

無くなってる!!!

実際は1個だけなので位置が移動されてただけでした。（笑）

SRT1733SやSRQ1622Sの方が値段は安いし、まだ色々物色したい気持ちも
少し有った為、購入前にスピーカーについて、店員さんに教えて貰おうと話し
かけてみました。
カー用品店でこんなに詳しく教えてくれる人は始めてと思うほど色々
教えて貰いました。本当に気持ち良い位、丁寧に答えて頂きました。

そこで私のちょっと学んだ音響に関してを纏めておきます。
初心者的の個人的な認識の覚書です。

①純正スピーカーの位置付け
　 ここ数年の間に純正のスピーカの音は悪く感じてました。
　 昔は第二の部屋として車が有りましたが、今はエコカー
　 ブームと言う事も有り、スピーカーも軽量化が図られ、ツ
　 イーター並みのスピーカーをプラスチックの枠で囲んで軽
　 量化してると言う話を聞いて納得しました。

②スピーカーに関して
　 今日、店員さんにお話を聞きながら再度DS-G20を聞きま
　 した。私の視聴してる音はいつも小さい音で確認してたの
　 ですが、店員さんはしっかり音を出して聞かせてくれました。
　 また１６０Wクラスのスピーカーで大音量にするとビビリ出し
　 てるのがとても良くわかりましたし、DS-G20の録音時のに
　 そこに居るような無駄な演出のをしない自然な音の再現も
　 納得がいきました。　

　 １．最大入力350Wとかは、最大何処まで出せるかと言う
　　 　スピーカーの基本性能の話なので、アンプで増幅して極端
　　 　に大きな音出さない場合は不要なんですね。
　　 　712SDCWは最大47Wらしいです。
　 ２．定格入力40Wとかが、一番重要と教えて貰いました。
　　 　連続して再生できる性能に成ります。
　 ３．周波数特性も私の耳だと、30hz～14khzで十分でした。
　　参考まで視聴テスト→　(10khz～) 　 (～100hz)
　 ４．数値は同じでも実際聞くと全く違うので、スピーカーは実際
　　 　聞いて気に入った物を買うのが良いそうです。
　 ５．海外のスピーカーはマグネットが凄い大きい物も有る様です。
　　 　冷蔵庫買う時と一緒で入るかの確認は重要ですね。

　 色々見てると机上論で性能限界の話が出て来るので値が
　 大きいほうが良いと感じてしまいますが、車で考えると、20km/h
　 ～100km/hが快適な走りなら合格なので利用用途に応じて、
　 必要な値を選択するのが良いんでしょうね。
　 今回は純正７１２SDCW(クラリオン)なので同じメーカのスピーカー
　 と言った安易な考えで視聴してませんがクラリオンで選定しました。

③デッドニングに関して
　 スピーカーもそうですが、デッドニングも好みだそうです。
　 デッドニングには大きく3種類があるそうです。

　 １．抑振、吸音をしっかりして、ダクト無しでスピーカーの
　　　 前方向の音のみで楽しむ。
　 ２．ダクトを利用して低音を増幅利用して楽しむ。
　 ３．振動箇所のみを対処しただけで楽しむ。
　と言う事でドア周りは「３」でチャレンジしてみます。
　物足りない場合は「２」かアンプ増強と成るとおもいます。

　室内静穏化もノンビリ考えようかと思ってますので師匠募集中です。（笑）

④ツイーターに関して
　 お店の展示だと、ツイーターはコアキャッスルの傍にあるので、
　 高音の補正は不要らしいですが、場所が違う場合、聞きたい
　 場所で高音が邪魔に成らない様に抵抗を入れて調整する様です。
　 今回のSRT1755Sは0か-6dbと二択なので、素人向けで良いな
　 と思いました。

今週末にでもやってしまいたい気持ちですが、来月に成りそうです。
なんか、パッケージも時代を感じます。


因みにスピーカー交換の動画はここが今の所一番判り易い気がします。
https://www.youtube.com/watch?v=pY2yDv4acxk

覚書でしたが、長々と読んで頂き有難うございました。
音響関係は初めてですので、色々教えていただけると助かります。

さて、妻にバレずに工事出来るかな・・・。

2/19追記
今日確認したところ、リアもツイーターが分割で付いてることが判りました。
もし純正と同じ位置でセッティングしたい方には前後セパレートタイプですね。
車に乗る機会があったので、初めて音量2桁にして聞いてみました。
ナビでオーディオ設定とか試すと、純正でも十分っぽい気もしました。
取替まで音を気にして乗ってみようと思います。

今日は朝から雪道でドロドロになった車の新年初洗車。給湯器の蛇口は全部変形なのでホース直結出来ず、1箇所だけ屋外の蛇口が付く所が有ったので付け替えて温水洗車しました。
寒空の中でしたが、50度の温水を利用してやると全然寒く無かったのでお勧めです。


午後は年末指摘があったDRLの明るさチェックの為、ディーラに行きました。
DRLはOKだったので、ついでにカレンダーを頂き、クロスポロやゴルフ７を
見せて貰いながら雑談してると気になる発言が！

「クロストゥーランの日本向け生産は終了し、在庫のみの販売に成ってる」

去年のシロッコ販売終了と同じくらいの衝撃でした。
1人から聞いただけで裏取ってませんが・・・。違ってたらすぐ連絡頂ければ、
記事を変更しますので宜しくお願いします。
大切に乗って、次の世代でこのフォルム好きな人に渡せるようにしなきゃなと感じました。

帰りに買い物して戻ると、横にtouranが停まってました。
VW車の横は良くやるのですが、touranの横は始めて、少し嬉しい物ですね。
比べてみるとヘッドランプにしたマッドブラック(アイラインラッピング)は黒が引き立ってる気がします。

先日日本海側からスムーズに帰ってこれました。雪国の方の雪掻きのおかげと言うことで、実家の前の雪掻きをしました。



みっちり2時間やったので結構疲れました。
子供はかまくらとソリ用の雪山に大喜び。