st346803のブログ一覧

帰り道の高速最終下り口で立ち寄ったローソンでの事。買い物を済ませて車に乗り込もうとしたその時、「めっちゃ綺麗でかっこいい！」との声が背後から。洗車もして無いし、ラゲッジスペースにはAV機器専門店から引き取った大量の獲物が。しかもケツがベタ落ち、フロントは浮いているという状態...。他の車の事かなぁ？と思いながら乗り込もうとすると、「兄ちゃん兄ちゃん、この車何年式？という声が...。」振り返ると親父より少し若い位のオッチャンが。「2001年式のC34の最終モデルの2.5リッターのNAの2駆ですけど、大して程度良くないですよ〜。」と返事すると、後はオッチャンのマシンガントーク、ミニバンは嫌いや、セダンは好きやけど荷物乗らんし、何時か再びLクラスの国産ステーションワゴンが見直される時が来る等々、嬉しいながらもただただ頷くだけでした。ま、商用タイプのバンは有るとしても派生タイプでもカロゴンやプロボックス、日産も同様で高出力エンジンとスポーツカー並みの脚周りを搭載した車種は少なくなる一方です。インプレッサやレヴォーグは性能は良いけれどステージアやレガシー程の荷物の積載キャパ無いですし。一日の終わりに気持ちの良い想い出が出来て嬉しい限りです。40半ばにして転職を控えている今の自分には些細な事でも日々の糧になります。やはり、色々な人や企業、個人商店や同じ様な仕事や趣味に関係している方との付き合いは大事だな、という事を今更ながらに改めて気付かされた一日でした。専門店からの引き取り品の総額は50万近くになる為、じっくりと、しかし着実な会社を次の勤務先として選びたい（最早選べる年齢では有りませんが）と思います。皆様おやすみなさい。

久しぶりの投稿です。昨日の日曜日、取引の有るAV機器専門店に機材その他を引き取りに行った帰り道、購入2周年を目前に遂に8万kmを突破しました〜。購入した時点で4.45万kmだったので、年間約1.8万km走行した事になります。都会の方からすれば乗り過ぎだろ、って話になりますが、レパードの時には年間3〜4万km走ってました。海岸線の多い高知県、天気の良い週末にサンルーフを開いて彼女とドライブしたり、目的地の宛ても無く真夜中にドライブしたりしたのも今となっては良い想い出です。ステージアではそういった事も無くなりましたから（悲）でも、自分が歳を取っただけで有って、C34は最期の直6ストレート搭載車種だけ有り、走って楽しい事は否定出来ません。底値になった事で中古車市場にも流通数は一部の特別なグレードを除いて殆ど無くなりましたが、荷物を沢山乗せても（車高短になる程荷物積んでもガンガンに走ります。）良い走りを見せるステージアに乗って欲しいものですね。

皆様お久しぶりです。昨晩何気なくユーチューブの動画サイトを観ていたら大手コンビニの食品廃棄の画像が...。世界一厳しいと言われる日本の食品安全基準、その日本で加工・調理・管理している物が賞味期限かなり前でも駄目だから廃棄するなんてどういう事？少し前にメディアに叩かれた事から値引き販売する店舗もちらほら有るが極一部。資源の大半を輸入に頼っているのに、中国とかとは違う意味で資源の無駄遣いを続けていいのか？車にも同じ事が言えますが、世界一故障が少ない日本車、解体屋を訪れるとまだまだ走れる車が大半。再登録して乗りたいレア車が有っても廃車処分だから、書類が無いから、等々...。規則正しい社会生活・制度から今の日本社会が成り立っている事は否定しませんが、もう少し融通を利かせてみてはどうでしょうかね？書類が無くても車には車体番号とエンジン番号も有りますし、コンビニ食品の値引き販売にしても購入する側が納得していれば問題無いと思いますが。個人的には。私自身が昔はプチ潔癖症でしたが、現在は正反対な為？に見えてきた事です。（勿論、風呂に入らないとかではなく毎週末車にワックスを掛けたり雨でも洗車したり、毎日帰宅後に部屋の掃除をする事が出来なくなりました。歳のせいかもしれませんが。）目先のエコカー減税とかに惑わされず、簡単に愛車をスクラップにしてしまう様な方が減るのを祈るばかりです。個人的には最近の日本車には魅力が少ない事も事実ですが、車は物言わぬ相棒で身体の一部、自分の行動次第では墓場まで同行する運命共同体なのです。（大袈裟？）確かに最近の車は故障も殆ど無く燃費も良いかも知れませんが、今一度廃車にする前に本当に新しい車に買い替える必要性が有るのか考えて欲しいと思います。事故も無く破損も無いのに走行8万km程度で廃車にされるなんてのはあまりにも車が可哀想ですし、資源の無駄遣いに他なりません。外国人のユーチューバーが嘆いていたのももっともです。

以前、旧車ぶ〜む、の投稿でお伝えしましたが、先日クラブの1人のZ31後期に乗る方とお話しする機会が有りました。愛媛県と高知県の昭和の旧車に乗る方で倶楽部を結成されている、との事でした。天気の良い別の週末、道の駅に勢揃いしている皆様に遭遇し、圧倒されてしまいました。私も倶楽部に参加させて欲しい、と言いたかったのですが、あちらは30年になろうかという昭和旧車の面々、対するこちらはたかが14年落ちの豪華快適&安全装備満載のしかもAT車、しかも色はパールホワイトのハイソカー（最早死語）仕様、浮いてしまうのは目に見えています。現行の車と比べればもうちょっとは昭和旧車に近い仕様にはしているつもりでしたが...。ま、小心者の当方、F31レパード等の昭和旧車を再び入手するまでは眺めるだけとするしか有りません。昭和旧車を乗られている皆様、可能な限り維持してやって下さいね。最近の車には見向きもしない私の様な方も多いかと思いますので。

本当に久しぶりのパーツ取り付けです。こちらのパーツはヤフオクにて徳島県の方から入手しました。以前から目は付けていましたが、青色は少々派手かな、青白切替付きは高価、白単色は売り切れでしたが、出品者の方が新しく出品されたのを狙って速攻ゲットしました。ロービーム側ではなく、敢えてハイビーム側の物を選びましたが、正解でした。これ見よがしに、イカリング付いてます、的なケバさは無く、控えめな光量もお気に入りの点の一つです。後はLEDの耐久性が何処まで有るかですが、良い買い物でした。