st346803のブログ一覧

毎日、通勤で感じる事。都会なら未だしも、四国の片田舎の話。言葉は悪いですが、エコカー、とやらを運転されている方々、ご自身の運転スタイルが本当に環境に良いとお考えですか？エコモード達成とやらの為に自分だけはエコロジーだと勘違いしていませんか？バックミラーを見る事は有りますか？自分の後ろにかなりの台数の車が並んでいても道を譲る気にはなりませんか？トンネル内に入ってもライト点灯しない事がエコロジーですか？自分自身がエコロジーのつもりでも、渋滞を起こしては決してエコロジーでは無いのです。せめて、前の車に追いて運転しましょうよ。道を譲ることが嫌なら。一番燃費が良いのは80km/h位で定速走行する事ですが、50km/h以下で走れば結局は環境に悪い事は間違い無いでしょう。交通法規を守り、環境に優しい安全運転をしたい方々、自分の後ろに何台もの車の列が出来れば、横着せずに道を譲り、連中をやり過ごして下さい。その方が環境問題にはずっとエコですから。制限速度を守って運転してるから事故は無く問題無いなんて考えている方々、そんなに甘くは有りませんよ。日本車のハイブリッドカーとやらにはお節介なシステムが有り過ぎ。五感に訴えかけるエンジン、ミッション、計器類、スタイル抜群の外装が無ければ日本車の未来なんて有りません。RBやVG、VQ、1&2JZ等の直6&V6の精神を復活させて欲しいです。ガソリンエンジンに見切りをつける方々が多い現在、有る意味で最後のチャンスかも知れませんよ、日本車メーカーの方々。ハイブリッドでエコロジーなんてこれ見よがしな手法は辞めたらどうですか？私が生きている間に、せめて新車で購入したい、という車が現れる事に望みを託したいと思います。

仕事から遅くに帰宅してテレビを観ていると、アジア諸国のニュースが。そこで、検索サイトで親日国を検索して見てみると、そこには意外な、涙する内容が...。戦時中の事を始め、災害救助活動、地雷除去、等、中国・韓国以外には日本を批判するどころか、ただただ感謝する内容ばかり。おまけに日本よりも遥かに貧しい国々の方からも、自国の災害復興支援に対する感謝の意思から、日本の震災への寄付をして頂ける、という。自動車税を始めとするバカ高い税金の納付も、こういった使い方ならまだ納得出来ます。が、古いからという単純な理由で登録13年以降の普通車の税率1割アップや18年経過以降の車の重量税の大幅アップは断じて納得出来ません。そんなとこから税金絞り取るより、税金の塊の議員宿舎に息子や娘を住まわせて不当な利益を貪っているエセ国会議員や次長課長の河本の様な多大な収入が有るのに生活保護を受給していた様な不正受給者を徹底的に叩けって。その方が遥かに国債の借金額を減らせると思うが。他国（中・韓はナシね）への貢献に使われるならまだ多少は納得出来るケド、無能な2世議員の連中を増殖させる為の税金アップなら、日本の行く末は短いかも。今更言ってもしゃ〜ないケド、バブル時代は本当に良かったナ〜。（バブルへGo!、という映画が有りましたが、空想の世界とはいえ、なかなか良かったですよ。）

先日、エアクリーナーエレメントを交換する際に地元の日産プリンスに行った時の事。ちょうど新型スカイラインの誕生フェア、とやらで現車が有りましたのでちょこっと見て座ってみました。やはり、V35以降は日産はスカイラインからスポーツ性を排除した事は現行モデルも同じでした。ダウンサイジングターボエンジン搭載車も有る、との事でしたが、2ℓ4気筒エンジンでしかもベンツ製だとか...。おまけにFFでMT無し、3.5ℓハイブリッド車の価格は540万近くとは...。技術の日産、は何処に行った？一体、いつになったら皆が買えていたR32の頃の様な車造りを取り戻してくれるのか？RBエンジン復活させてよ〜（願）

ご無沙汰しております。本日、とりあえず日産で純正のエアクリーナーエレメントを購入し、エンジンオイルはユノカル（確か以前はルブリカント、という商品名だったと思うのですが。赤地に76の青色の数字の有るブランドです。）に交換しました。購入後12000km以上を走行し、慣らしも終わり、燃費も大幅に向上しました。田舎では有りますが、幅広タイヤにも拘らずリッター9km平均を実現する位になりました。エアコン稼働、急加速・急発進・追い越し当たり前のエゴドライブなので、良い方だと思います。でもやっぱり、車は走ってナンボ、折角の直6ストレート、走って愉しまなければ宝の持ち腐れですよ。たとえオートマでも。レスポンス向上に連れて燃費も大幅に向上していますので、やはり最後は車への愛では無いでしょうか？懐が許すなら、F31レパード前期に投入した金額（￥1000万くらい？）程を投入して、そこら辺のエセスポーティーカー、とやらを黙らせてみたいものです。現行スカイラインも今晩見て来たばかりですが、欲しい車では有りません。だいたい、いくら日本人の体型が変わったとは言え、車がデカくなり過ぎ、くだらない補助システムが有り過ぎ、トドメに自動運転自動車では車を運転する愉しみは有りません。機械に頼り過ぎると間違い無く人間は退化します。五感で判る様な車造りを止めた時点で日本車は終わりでしょう。私も死ぬ前に宝くじでも当たりましたら、もう一度F31のフルレストア品でも購入するつもりです。その位、今の日本車は購入意欲の欠片も無い存在なのです。次の車は意外と故障も無いみたいなので、現行のフィアット500でも中古で買おうカナ〜。日本車メーカー各社、もう少しマトモな車造って下さい〜〜〜（お願い）

ご無沙汰しております。仕事が多忙で車も半ば放ったらかしの内に梅雨入り、毎週の様に週末が雨天、久しぶりの晴天でここ一週間位アイドリング中のノッキングの様な症状が気になり、メンテナンスがてら調べてみました。最初に疑ったのがエアフロ関係、インダクションBOXを外すと目を疑う光景が...。純正交換タイプのエアクリーナーエレメントのスポンジの一部が剥がれてエアフロメーター前の網部分に張り付いていました。これではまともに空気の流入量を測定出来るはずも有りません。剥がれたスポンジを取り除き、エアフロメーター前のメッシュ部分を清掃しました。結果はノッキングの様な症状は無くなり、直った様です。外装も水垢除去をしてピカピカになりました。やはり、メンテナンスをサボるとロクな事は有りませんね〜。（泣）