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ふっきー@RP5の愛車 [ボルボ V70]

整備手帳

作業日:2016年8月2日

車高調実装w

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
フロントストラットです(*゚ー゚*)ノシ

普通にストラットですw

もうちょっと短いのが好みですww


2
V70のAWDもイケるってw
3
ID62 H220 5K のバネが使ってあるみたいです

H160 12K 位入れたら低く走らせれるかな?
4
フロントは普通にストラット☆

ショックに減衰調整の配線がエンジンルームにまでいってるのでちょいと狭いですw
5
リヤはマジシンドイw

ので写真ナッシングww

下側15mm1本

アッパー下から13mmが2本

ラゲッジルームから10mm1本留まってます。

リヤも減衰調整の配線が繋がってるので外すのですがコレまた狭いw

取付ボルト外すと車体から離れますが~

アッパーマウントがデカくてアッパーアーム諸々を交わしてくれません。。。(((´;ω;`)))

ここからは強引になるのでDIYはオススメしませんw

ワタスは強引さの中に優しさがあるので出来ましたが純正ショックを再度取付ける自信はありません(笑)

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この記事へのコメント

2016年8月27日 12:52
初めまして。

ホイールの投稿で見ましたが、ホイール共に車高も素敵です。
実用性もバッチリオッケーみたいな。

オクの出品者BC車高調をサマーセールやってましたのでポチッとしてしまいました。ウチのはフロントゴムアッパーのやつです。そのうち届くでしょう。

入れ替え作業は自分でやりますが、気がかりなのは、純正リヤ外しです。あのアッパー。頭は丸っこいが、ボルト取り付け部の枝形状が邪魔になりそう。やはり知恵の輪格闘で滝汗確定しょうか?他の方も難儀しているみたいです。コツとか情報ご教授頂ければ有難いです。
コメントへの返答
2016年8月27日 18:45
はじめまして☆(`ゝω・´)v

お褒めいただきありがとうございます♪

まだ実用車高ですね~まだw

おー買っちゃいましたか(*´ω`*)

楽しみですね(o'∀')

そうそう、リヤのサスがマルチリンクなのでデカいアッパーマウントが取付け外しただけでは出てきませんw

普通ならロッドなどを外してイクのでしょうがめんどくさがりのワタスは。。。w

アッパーマウントとショック&バネが一体だと交わしません、と考えついたのが空中分解ですwww

もう純正戻しは出来ません(笑)

車高調はあとからバネと調整皿が付けれるのでなんとかなるものです♪

かなり強引・荒技なので整備レベル高めじゃないと戻すことも取付けることも出来なくなるのでご注意下さいね(σ'∀')σ
2016年8月27日 23:59
ご教授ありがとうございます。

想定は色々してましたが、リヤは空中分解でしたか´д` ;

私もアーム外すのは嫌なので多分同じ手法でイクことで、脳内シュミレーションしておきます。空中組みは車高調だからイケますもんね。

ダウンサス入れる場合はアーム外しなんでしょうね。面倒だ。

情報ありがとうございました!とても参考になります。
コメントへの返答
2016年8月29日 0:30
お役に立てば幸いですw

宙ぶらりんで悩んだ結果がそれでした(笑)

車高調側も組むのちょいと苦労しますぜwwww

ダウンサスは無理だと確信しました(ノ゚Д゚)

ガンバって下さいね~☆

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「2018年 http://cvw.jp/b/2098615/42352145/
何シテル?   12/31 10:55
ふっきー@。。。です。 ワンコを載せて快適に移動できるクルマを探してV70にたどり着きました♪ 色々調べ、V70Rをついに買っちゃいましたw...
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