じゅのーんのブログ一覧

久しぶりにレプリカネタいきます、
こちらあまり支持層が少ないですが魂の仲間がいると信じてブログアップ！
(愛車紹介の”いいね”、テスタロッサとZ31はどんどん伸びてますがミニカとケルマークはどんどん置いて行かれます)

自分は昔からスーパーカーへの憧れが強くてレプリカ系となる愛車チョイスが多かったのです
最初の愛車サバンナRX7 SA22Cはヤマトのフロントスポイラー、いわゆるポルシェカウルと呼ばれていたもの装着です。
次にのったポルシェ９２４も外見は９２４カレラGT仕様、中身は普通の９２４
その後フィエロレプリカの購入を考えたり、、、
（コルベットのC3　C4　Z31はまじめに乗ってます）
最初はノーマルでもどうにか中身も本物に近づけたいとイジルのが好きみたいです
虎の威を借りる狐　その狐が本当に虎を目指すみたいな、、、、

以前紹介したレプリカスーパーカーの映画「恋のツーウェイラン」がyou tubeにアップされていました
http://youtu.be/nNY1JqbI5Vg
なんと全編丸ごとです。
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２３分からのレプリカディラーでの試乗が見れます
この走りをみてフィエロレプリカがめちゃくちゃ欲しくなったのがわかってもらえると思います

あと１時間０１分５０秒にディーノのパワースライドスピンそこから始まるカウンタックとのカーチェイス　痺れます　　うちのケルマークの目標です（遠いなー）




ヤフーの画像検索で世界に散らばるレプリカおバカがたくさんいることに勇気づけられます
少し紹介しましょう

もう一目で本気なのが伝わってきます、絶対にスーパーチャージャー付いてるし、、、
カウンタックに見えるかどうかは、もうどうでもよくなっています


そしてこちら

ケルマークGTの末期患者です、そのエネルギーを他に使えないのか、、、、というぐらい素晴らしい


仲間がいることは素晴らしい事です、、、、本当にうらやましい


はい、エンジン前です、もうなぜ、、、何にも言えません、、、感無量、、



そしてこちらは動画テスタロッサ　フィエロのV6にスーパーチャージャー　
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そうだ！お前は虎だ！虎になれ！

こちらはケルマークにポルシェのエンジン換装、その時間と労力とお金があれば相当な何かを買えたはずなのに、、、、
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V8 ミッドに搭載　オリジナルヘダースのケルマークGT
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もう、ディーノじゃないじゃん、、、前人未踏をたった独りで突き進んでます　

本物になりたい！ヒーローになりたい！少年の心を捨てない、大人にならない大きな子供たちに拍手!!
彼らの存在を確認することで自分は癒されるのです
　
レプリカばんざい!!

いやー！想像以上に乗りやすい
この自転車のどこがランボルギーニなのかは依然謎ですが、、（メーカーオオトモ）

軽いのに剛性しっかり（折り畳みなのに）
サスがフロントフォークとリアでWサス

ビーチクルーザーと違ってMTBは進化してるんですね
おじさん驚いた
正直、どこまででも行けそうな少年の気持ち、跨る姿勢が快適
ダイノがいらなくなった気さえする

せっかくランボルギーニだからスーパーカーライトつけようか検討中
昔のフラッシャー自転車に装備されていた、リトラクタブルライトつけたい
しかし角目２灯はオクで手に入りそうですがリトラタイプはなかなか出ない
そして高額
スーパーカーって名前が付く部品は必ず高額になるのやめてほしい、、、、(;´･ω･)

最先端の自転車とレトロノスタルジックカスタム　もしやったらアップします

VIVA　ランボルギーニ！

寒く厳しい毎日いかがお過ごしでしょうか？
最近車を修理屋さんに預けた時に代車が間に合わなくて、まあ車はあるからいいです、と承諾して家まで15分ぐらい歩いて帰ったりするんですが、ここの歩く時間ロスを効率化しようと折り畳み自転車購入を決意しました。
うちの今ある自転車、アメリカンビーチクルーザー改GT仕様ダイノは全くの役立たずで、天気の良い日にサイクリングをしようと海浜公園に行くという目的以外には全く出動しません。完全なる休日娯楽仕様
実用的な自転車を買おう！　で結局名前に負けてランボルギーニになりました。
あんま実用的でもないかも、、、、
実際はオオトモというメーカーが出しているのでどの辺がランボルギーニなのかは未だ謎です
トランスミッション（変速機）はシマノ製ですし


まだ軽くまたがっただけなんですが乗りやすそう、、、、しかし何故かオーラあり過ぎます
新車だからかもしれないですがピカピカすぎて恐縮です。
僕の人生で最初で最後のランボルギーニになりそうです。これが何馬力なのかは自分次第ですね(笑)

早く雪溶けないかな、雪溶けたら乗ろう、、、、、、
って考える時点で実用的じゃないだろ

若いころから一度は乗ってみたいと憧れていたスーパーカー
ただ、どう考えても経済的に届かない、、僕は何度か本気でレプリカの購入を考えたことがあります。
アメリカのオークション雑誌を手に入れて輸入代行の業者に見積もりを出してもらったりしたことがあります。
ポンティアック　フィエロベースのカウンタックかテスタロッサ
確かエンジンは選択できて４気筒かV6　V6ターボ　V8　があったと思います、
あとMT or ATの選択も
一度２５thアニバーサリーのカウンタックレプリカのATも試乗しました。
結局断念しましたが、そんなレプリカでもいいから！という僕の心情を映し出すかのような映画に出会いました。

１９８８年作品のアメリカの映画「恋のツーウェイラン」　これ見たことある人少ないだろうな、、、

結婚して家業を継ぎ落ち着くことを条件にレプリカスーパーカーを購入することを家族やフィアンセに許された主人公の青年が都会ダラスのレプリカディーラーへカウンタックを買いに！
現れたセールス担当は金髪のセクシー美人、車は選び放題、しかし世の中そんなに上手くいくわけない、、、、みたいなストーリー

興味ある方は探してみてください、DVD化されていないかも、僕はVHSで持っています（ワーナーホームビデオ）

出てくるカウンタックのレプリカがカッコいい！試乗のシーンはかなりキテマス！
それとディーノのレプリカも登場！このカーチェイスシーンのディーノレプリカがまた最高にカッコいい！
このワンシーンがずっと頭から離れなくて、死ぬまでに１度は手に入れたい１台となりました。
２年前に中古車で売られてるのを発見、「人生で１回きりのチャンス」だと考え購入したのが今の愛車　寝たきり老人ケルマークGT（ディーノのレプリカ）なのでした。テスタロッサ購入時期と重なった為、まだ手付かずですが、いつかやります。


このレプリカは７０年代に作られたものが多いようでどれも旧車でボロ、オーナーがどれだけ命を注ぐかが別れ道です

ビートルのシャーシ、にFRPボディ　エンジンは基本ビートルの空冷でRR　ミッションMT４F
因みに僕のは後付けのクーラーがついています。
世界中のオーナーで気合入ってる人はV8載せたり、エンジンをミッドに置き換えてMRにしたりする人もいます。インプレッサのエンジン載せてるのもあった
みんカラにもケルマークGT乗ってる人いたらいいのですが検索では出てきませんでした、やはり独りなのか、、、
　
今はご縁合ってテスタロッサを所有しています、やはり本物のポテンシャルは素晴らしいですが
パーツが安くて創作性が無限に広がるレプリカは最高に洒落たオチがある車で僕にとっては魅力ある車です。

みんカラの検索で何人かの愛車レプリカを拝見してすごく嬉しかったし勇気づけられました。
願わくば皆さんのレプリカが元気に走行できますように
いつかスーパーカーレプリカ走行会が実現しますように

Z31改とテスタロッサ　どちらも普段にドライブするには文句ないのですが、どちらも残念なのは燃費です。
テスタロッサは12気筒　プラグ12本が常に点火して燃料を燃やしています。
4気筒の車3台分です。5速で2千回転でクルージングしたとしてもプラグ12本は燃費がいいわけない

Z31はRB２５、インジェクターや燃料ポンプを容量アップしてますしサージタンクも大きい　タービンも社外K3T、やはり燃費はよくない　

コルベットC4は抹消して山奥に格納していますが5800ccにツインキャブ装着なんで本当に走らせる日が来るのだろうか疑問です、70年代80年代のアメ車は絶滅必至、トランザムとかアストロとか見かけると「うわ、すごい！贅沢なドライブだな」と感心、感動します。

2500ccターボ、3000ccツインターボ　5000cc　5800cc　7000cc　自分の好きな車ばかり


大排気量車の未来は暗い、いつかレシプロエンジンをそっくり電気モーターに換装する日がくるのだろうか？






ないな、、、、







本当はもっと乗りたいのに、、、

ハイオクよ！もっと安くなれー！　カムバーック１ℓ/118円