足回りセッティング　その１

今日は、足回りのセッティングについて考えてみました。

まず、バネレートは高いほうがいいのか低いほうがいいのか？

荷重移動の観点から考えてみた。

ブレーキを踏んでからフロントタイヤに車体の荷重が乗りタイヤを路面に押し付け、摩擦力を増大させます。
この力は、バネレートの大小にかかわらず、車体の重量とブレーキの効き、タイヤの性能によるところが大きいようです。

では、バネレートによって何が変るのか？

同じ荷重によってストロークが変ります。
柔らかいほうが多く沈みこみます。

この事から沈み込むまでの時間が変ってきます。
どんな物にも慣性力が働くため、車体が長い距離（ストローク）するためには時間がかかります。
そのため、タイヤに荷重が伝わるまでの時間が変ります。

以上よりバネレートは高いほうが荷重がかかりやすくタイヤの摩擦力を早く使えるようになる。

しかし、硬すぎるとダメなように感じるのですが？
何か間違っているような？

だれか教えてー