r-rsのブログ一覧

人のブログ見てると欲しいものが出来ました。

先日、ドリ小屋でスクールコースへ昇格したが、先生から足が柔らかく底付きをするようになるとのこと。

底付きすると唐突に荷重が変化するためドリフトの維持が難しくなるそうです。

そこで、短絡的ではあるが足周りを強化しようと思う。
現在の足は、もう１０年ほど使用しているしバネレートもノーマルの３０％増し位と非力。

これは換えるしかないということで、オーリンズのＤＦＶを考えています。

交換後の変化が楽しみです。

先日、ドリ小屋に参加した際にアンダーが出やすくドリフト維持に苦労しました。

そこで安直な考えですが、いいタイヤ履けばいいじゃん、と言う事でフロント２本、新しいタイヤを購入しました。

新しいタイヤいいですね、やわらかいと言うかしっとりしていると言うか
若いおねぇちゃんの肌みたいに吸い付くと言うか、いい感じです。

今まで履いていたタイヤは溝はいっぱいあったのですが、売れ残りのため表面が硬い感じがしました。
それに左に寄る原因はタイヤでした。
新しいタイヤではまっすぐ走るようになりました。
でも理由がわかりません、特にタイヤには異常が無いし・・・。

来週は、ドリ小屋です。

前回、出来なかったことをやりたいと思います。
進入のサイドと伸ばすサイドを使ってみたいです。

雨の中、いってきました。
近くにショップがあることが判明しました。

いや、以前からあるのは知っていたのですが、怖そうな車が並んでいたので近づきませんでした。

今回、物欲に負けＯＳ技研のＬＳＤを組んでもらえる所を探していました。

ＴＥＸモディファイと言うショップです。
あの、Ｄ１で有名な熊久保さんのチームオレンジの関係？だそうです。（良くわかってない）

まぁ、相談に行ったわけですが、ＬＳＤ組み換えにあわせてファイナルもお願いしようと話ししたのですが、聞いてみるとファイナルの組み換えが入ると工賃がぐっと上昇するとのことです。

今まで、ＬＳＤの組み換えはリングギヤを外すのだからファイナルを変えても同じに考えてましたが、リングギヤと対になるピニオンギヤの組みつけが大変だそうです。
気が付きませんでした。

また、ファイナルを換える事によって各ギヤのスピード域が変り、コース（走り方）によって使い難くなることを教えていただきました。

レースを主体に車両を製作しているところみたいで、シチュエーションによって変るそうです。

いろいろ、難しいところ聞いて来たのですが勉強になったような気がします。

自分の意見も聞いていただき、とっても話しやすかったです。

もう少し、自分の考えをまとめて相談しようと思います。

タイトル通りもうすぐ１４年目？の車検です。

新車で買ってもう１４年経ちます。
特に大きな故障もなくここまで来ました。

で、車検に乗じいろいろ交換を考えてます。
新参者さんもＬＳＤ欲しい病にかかってますが、自分も実はＬＳＤ欲しいです。
今現在、機械式のＬＳＤが入っているのですが、２年に１回のＯＨは結構大変です。
また、もっと効きそうな物が発売されたのでこれを期に交換を考えてます。
ＯＳ技研のスーパーロックＬＳＤが気になってます。
また、ＬＳＤかえるならファイナルも4.1から4.555位に変えようと思ってます。
ドリフトで２速３速使える様にしたいです。

あと、ショックアブソーバも１０年使ってるので新しいもの欲しいです。
オーリンズのＤＦＶ車高調がいいと思ってます。

他にもクロスレシオとか、３４Φハンドルとか考えればきりがありません。