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先週、3日に関越スポーツランドにてゼロワンの
スライドコントロールＴＥＳＴを行ってきました。

雨が降りそうで午前のみの走行でしたが
色々試せました。

結果から言うと、コントロール出来るレベルでした。

やる前は、リアが滑ると全くコントロールできないのかと不安でしたが
そんなこともなくよく出来ています。
時間をかけて足廻りを詰めて頂いたおかげかと思います。

以前乗っていいたロードスターより挙動が分かりやすいです。
３年もドリフトから離れていましたが、すんなり出来てしまいました。

ブレーキングドリフトも難なく出来ましたし、ドリフト中のシフトダウンも出来ました。

リアが滑っても怖くないことがわかったので、コースでも試してみたい気持ちでいっぱいです。

ゼロワンをここまで仕上げていただいたことに感謝しています。

街中を走っても楽しいし、サーキットも楽しい　とってもいい車に出会えたと思います。

ご無沙汰しております。

休暇を取りまして日本にいます。
３月中旬にはゼロワンを久しぶりに見てきましたが、
今回は一日サーキットを走ろうと思います。

ゼロワンでのスライドコントロールについて調整をしたいと思っています。

天気がもって欲しいと思っていますが、微妙な感じです。

関越スポーツランドのフリー走行枠で走ろうと思います。
ジムカーナ場なのでパイロンで色々コース作って試そうと思います。

クルマよりも乗り手が準備不足かも

なるべくたくさん走れる様、体調管理をしたいと思います。


それにしてもゼロワンがどんな特性なのか興味深いです。
ロードスターに似ているのかまったくの別物なのか
スライドコントロールできるのか？難しいのか
いろいろ試したいと思います。

自分だけじゃ、短い時間を有効に使えないので師匠にお手伝いいただきます。

今から楽しみで楽しみで・・・

９月以来、半年ぶりに一時帰国しました。

会社の研修が２日ほどあったので週末は久しぶりに日本で過ごせました。
ということでゼロワン乗ってきました。

遠距離恋愛中なので一日べたべたしてきました。

前回からの変更点はリアフェンダーとリアタイヤが少し干渉していたので
フェンダーの内側を少し削ってもらいました。
また、ブレーキホースのステンメッシュ化しました。

ブレーキタッチが変わるかと期待しましたが劇的な変化はありませんでしたが
切れ角UPもついでに行ったので、ホースの延長を行いました。

半年も置きっぱなしでしたが、整備をしっかりしていただき
気持ちよく安心して乗ることが出来ました。

また、当分乗れないと思うといつまでも乗っていたい気持ちになりました。

次回はサーキットでのドリフト走行のセットＵＰを計画しています。

明日、戻ります。

最近、ゼロワン　ネタが多くなった。
ゼロワンが日々進化してるし
なかなかドライブできないし、乗れば楽しいし
オフ会にも行ったし、
まぁ、仕方ないか.

それにしてもブログの更新が皆無です。

昔のブログ読み返して見たがとっても恥ずかしい
特に海外勤務で車に乗れない日々を送る中で
半ば愚痴ではないかと思う「夢については」12話にもなった。

当時は本当に悩んでいたのかもしれない
「趣味ができない」物理的にムリはとっても虚しい
贅沢な悩みだと思うが知ってしまった以上、人間は後戻りできないのだ

車に乗れない事を他のもので補おうと
車のビデオを見たり車のブログを読んだり
インターネットで車載生放送を見たりと色々と
ドライブしたり、サーキットを走ったりと擬似体験したが

物足りない。

やはり　「生」　がいい

車を走らせることによって生まれる
振動や風、匂いや温度の変化
加速度やハンドル、ブレーキからの反力

いずれも実際に乗らないと味わえない要素だ

ゼロワンにはもう一つ要素があった。
人から見られる「視線」　
痛いような、気持ちいいような
何とも言えない感覚がある。

人と会って話すのも好ましい
積極的に自分からとはいかないが
趣味の話は聞くのも話すのも好きだ。
最近は、話したくて（自慢したくて）
ウズウズしているのかもしれない。

まぁともかく早いこと自由に車に乗れる日が来ることを
願っている。

乗れたら乗れたで悩みは尽きないのだろーけど・・・

2012年は、車を運転する機会がほとんどありませんでした。
しかし、私の人生の中では記念すべき出来事が有りました。

ゼロワン　購入　　これに尽きます。

始まりは、今年2月　旧正月の休み中に暇でブログに
今までの事を書き綴った事でした。

その中で、スーパーセブンに乗ることが夢だったと告白。

今まで乗ってきたロードスターも気に入っていたのですが
将来スーパーセブンに乗るための練習をしていました。

運転技術もですが、オープンに乗った時の恥ずかしさは
半端ではありませんでした。
いまでは、特に気にしませんが・・・

それに嫁の意識改革が進んでいました。
ゼロワン購入にも対して抵抗はなくスムーズでした。

また、今回の購入にあたっては師匠のお力添えが大きかったです。
なんせ特殊な車ですから自分でメンテするにはちょっと大変でしたが
師匠が協力してくれると表明していただき勇気づけられました。

みんカラでブログにコメントを沢山いただき、
これにも相当勇気づけられました。
同じような方がいること、自分よりストイックな人がいたこと
とってもたのしそうに乗っている人がいること

そんなこんなで

5月にゼロワン購入に至りました。

現在、自分仕様に師匠のところで改造中！

６ＭＴ、デフ、プロペラシャフトはロードスターから移植、
エンジンは調子いいので当分そのまま使用
エキマニとマフラーはワンオフ制作
ホイールは８Ｊx１５ｉnｃｈ
195のタイヤを引っ張って装着
前後フェンダーは加工してタイヤを収めた
ショックをオーリンズにて特注、最近出来上がったみたい
バネの選択で思案中！
シートをフルバケに交換
ハンドルもナルディ33φに交換

今後は足周りの味付けを中心に煮詰めてもらいます。
最後は、ブレーキ
基本的にロードスターなのですが、車重が違うのと
足の取り付けが違うのでパットを調整してもらいます。
これもバネと同じく何パターンかを作って乗りやすく
したいと思います。

結構時間かかるんじゃないかと思っています。

今から出来上がりが楽しみです。

今年はほとんど運転していませんが、車に関しては充実した年だったと思います。

来年も同じような状況ですが、先が見え、夢が実現する予感です。
来年も良い年でありますように。

今年はありがとうございました。