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先日、ｓｓパークにて行ってきた練習会の成果ですが、画像にまとめてみました。

こちら参照

で今回、勉強になったのは、無駄な操作が多いことでした。
ドリフトのきっかけにブレーキとハンドルを使うのですが、ハンドルを必要以上に回しておりアンダーを自ら出していたことです。
車が向きを変えるまでの時間が待てず、切り足しているのです。

どうも、きっかけを作るために「大きく操作しなきゃ」と思っているようで、ここが誤解の始まりのようです。
車体の動きをもっと感じなきゃだめですね。

ハンドルを切り過ぎることで、コーナリングフォースが出にくく、また、カウンターを当てる操作が遅れる原因にもなっていました。

あと、風間さんいわく、車体を大きく深くロールさせることでタイヤに大きな力をためることができるそうです。
表現がいまいちですが、各操作の結果を見る時間を待てるようにしたいです。