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足回りの交換後、慣らしも終わり車高も調整したのでアライメントを取ってもらいました。

測定の結果は、フロント左のキャンバーが立ってました。
数値的には

キャンバー
左：＋０°２２’　　右：－１°３２’

キャスター
左：　４°２４’　　右：　３°２０’

リアは、トゥが付きすぎてました。

トゥ
左：１．８ｍｍ　　　右：２．８ｍｍ

最近、左に曲がるなーと思っていましたが、アライメントが狂っていたんですね。
数値的に裏づけが出来ました。

調整後、１０分ほど乗りましたが、まっすぐ走ります。
ハンドルのセンターもあってますし、手を放しても大丈夫です。
それよりもなんだな車が軽く走る気がします。
今までアライメントが狂ってる分、抵抗になっていたのだと思います。

ドリフトでの定常円旋回に右回り左回りで差が生じたのもこれが原因では無いかと思ってます。

次はうまくいくと思います。

次回のドリフトは　６／１のドリコン　ｉｎ　ＳＳパークになると思います。