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やっと晩ご飯です。

車外からの映像を載せたので車載映像を載せます。
教官との違いは一目瞭然です。
ハンドルの修正がほとんどありません。
アクセルコントロールとサイドでの姿勢がちゃんと出来ているので無理に出したりしてないのです。




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こっちが教官です。↓




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サイドを使うときブレーキを使うのか？
ですが、ＲＳの場合少し使わないとロックしないようです。
でも踏みすぎると前輪がロックしてしまい難しいです。
もちろんクラッチは切ってるよね？

今日はサイドの効きの調整をします。

先週4日にエビスで開催されたワンデードリ小屋に参加しました。
今週忙しくて動画の編集できなかったので今日になってしまいました。

2回連続の参加でしたがドリ小屋の目指すドリフトが少しわかったように思います。
今回はワンターンを１日中やってました。
と言うか上に上がれませんでした。




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まずは失敗です。
進入のサイドは出来てドリフトに持ち込めるのですが、振り返し後のサイドでスピンです。




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今度はうまく行った様に見えますが、教官いわくサイドの使い方がちょっと違うそうです。
サイドで姿勢をちゃんと作ってからアクセルでドリフトを維持するそうです。
パワーのある車はアクセルのみで強引にドリフトに持ち込める為、出来ていると勘違いしているそうです。
ＲＳはパワー無いのですが、それでもアクセルに頼っているところがありました。

サイドでのきっかけと、ドリフト中のサイドを使えるよう練習です。

近くに迷惑にならないところ無いかな。