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まずは無事帰ってきました。
帰りの高速は雨と強風、溝の無いリアタイヤと最悪でしたが何とか家にたどり着きました。

ｓｓパークで二日間の特訓でしたが得るものは大きく、充実した練習会になりました。
１日目はジムカーナ場で基礎と簡単なコースを練習、去年の１１月からですから忘れていることも多くありました。
タイヤは、２セットを丸坊主にし夕方には３セット目のネオバを削って練習しました。
フロント１６５リア１８５ネオバはかなりのアンバランスですが練習としてはなかなか良かったです。
なんせフロント弱すぎでハンドルでリアが出るなんてありえませんでした。
いかにフロントのグリップに頼ってドリフトをしていたか痛感しました。
車速はなるべく多く、ブレーキもしっかりしてフロント荷重を稼ぎハンドルを丁寧に（ゆっくりじゃなく）回し横Ｇをためてリアの滑り出しを待つリアが出てしまえば後はいつもどおりです、リアのグリップがあるのでアクセルはいつもより大目にデス。
こうした練習が次の日、おおいに役に立ちました。

２日目は朝から雨が降り、コンディションは最悪でした。
前後同じタイヤを履きトライしましたがフロントがまるで言うことを効きません。
ちなみに２日目はコースでの練習でした。
１コーナーでアンダーだしまくり、出たと思えばスピンして終了、なかなかうまく行きませんでしたが、前日の練習にヒントがありました。
ブレーキ踏んでハンドルをゆっくり回して出るまで待つ出てからもゆっくりカウンター、角度が着いて落ち着いてアクセルをじゅわっと入れるとうまく行きました。
雨の日は何をしても反応が鈍く待つことが大切だと思いました。
ドライでも同じだと思います。
ハンドルの切込みを早くすればそれだけ大きく車体が動くと勘違いしてました。
車体が反応する範囲で大きく入力です。
反応する時間が長ければそれだけ手前から行えばいいと思います。

今回の練習は得るものが多く、速いうちに書くと目と項と脈絡も無く書き綴ってしまいました。

次のブログはもう少し詳細を写真でもつけて書きたいと思います。

今年初の練習です。
嬉しくてかなり早く着いたよ。

今日は感覚を取り戻すことから始めようと思います。

ブログの更新久しぶりなので、忘れ去られたのではないかと心配しています。

福島かなり寒いです。(→o←)ゞ