mayuhinaのブログ一覧

Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など）
回答：基本的に梅雨前の５月と冬季前の１１月
Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。
回答：フッ素系で耐久の長い物を長年使用しているが、もう少し撥水性が高ければ用と思う。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。


長年「超ガラコ」を使用しています。
他社製品も使用してみたいと思います。
ぜひ比較を含めたモニターを指せて頂きたいと思います。

この記事は、🎋七夕限定企画｜愛車と叶えたい願いごとを大募集🌌✨について書いています。

「愛車と叶えたい願いごと」
現在の２ｎｄ-ＣａｒのＢ４５Ａルークスは、家族（自身の両親やお義母様も含め）の健康面（通院等の送り迎え）も考慮してスライドドア車輛から選びました。
車重がある為に燃費が悪いですが、車輛の安全面を考慮してのＢ４５Ａルークスです。
ＧＲＸ１３３マークＸは、自身のＭａｉｎ-Ｃａｒで自身が運転するだけです。
Ｂ４５Ａルークスは、自身も運転しますが奥様のＭａｉｎ-Ｃａｒです。
長女も運転できるようにしてありますので、３人がルークスと叶えたい願い事になります。
＊自身は、健康面と仕事でのキャリアアップを重視していきます。
今年の結果はこれからですが、全国上位の範囲内のポジションに入るように言われています。来年度の受験に向けて、コツコツと学習していきます。
＊奥様も、健康面と仕事でのキャリアアップを目指して行くようです。
＊長女も、健康面には注意して欲しいです。
そして仕事面については、キャリアアップの為に転職して一人暮らしを行うようです。一応調理関係の仕事になりますので、色々と下積み等の経験も必要だと思います。はっきり聞いた訳けでないのですが、車で２時間以上の街でキャリアアップを目指して行くようです。
車が必要な街でしたら、ＭＨ２３ＳワゴンＲスティングレーを自由に使えるように持っていかせます。もしかしたら新しい車輛を購入して、渡す必要があるかもしれません。
Ｂ４５Ａルークスもありえるかもしれません。
Ｂ４５Ａルークスは、ＶＥＬＥＮＯ日亜チップＴ１０ＬＥＤバルブしか取り付けていません。
今後は、２色切換えのフォグランプユニットとＬ１Ｂバルブに交換とかも考えています。
各自の健康面と仕事のキャリアアップ。
２色切換えフォグランプのように、どちらも切り替えて達成できるように頑張っていきます。
来年の七夕までに、結果を残せるように３人とも頑張りましょう。
とりあえずＢ４５Ａルークスは、ＶＥＬＥＮＯの２色切換えのフォグランプユニットとＬ１Ｂバルブに取りかえて応援して頂きます。
まだ所有してから５ヶ月です。これから色々な思い出を一緒に共にしていき、メンテナンス等も行っていくでしょう。
そこにＶＥＬＥＮＯ製品で、花を添えているようにアップデートをしていければありがたいと思います。
やはり長女の夢への願いを叶えられるように、サポートをしていくのが重要だと思います。

この記事は、7/4発売開始🔥待望の2色切替フォグを6名様にプレゼント！について書いています。

現在家族のお買い物Ｃａｒになりました、ＭＨ２３ＳワゴンＲに使用させて頂きたいです。
家族のお買い物Ｃａｒとしていますが、ほぼ長女のお買い物Ｃａｒです。
フォグランプのバルブは、ＰＩＡＡのイエローハロゲンを使用しています。
明るすぎるフォグランプの明るさを、体験させてあげたいので応募させて頂きます。

装着予定車種：スズキ　ワゴンＲスティングレー　ＭＨ２３Ｓ
・H8／H11／H16形状を希望させて頂きます

現在３ｒｄ-Ｃａｒとして、お買い物ＣａｒになっているＭＨ２３ＳワゴンＲスティングレーです。
メインドライバーが奥様から娘に代わり、お買い物等に活躍しているようです。
余り距離が伸びない予定でしたので、月に数回は自分の通勤で使用しております。
直近の平均燃費が、１７.８８Ｋｍ/Ｌとすごく良いです。
奥様Ｍａｉｎ-Ｃａｒ（２ｎｄ-Ｃａｒ）として、シビアコンディションの中で主に通勤で使用してきました。
燃費が向上するように、オカルトアイテム？も取り付けました。
Ｅ/ｇオイル交換等のメンテナンスも、きちんと行ってきました。
シビアコンディションでも、目指せ安定した燃費１５Ｋｍ/Ｌ台を目指してきましたが達成できませんでした。

やはりシビアコンディションは燃費に悪いのですね、ドライバーが娘に代わりましたが、通常使用？でいきなり平均燃費が１７.８８Ｋｍ/Ｌです。
いままで夏季の１２Ｋｍ後半/Ｌから本当に良い時で、たまに１５Ｋｍ/Ｌ台でしたのが噓のようです。
いきなり約３Ｋｍ/Ｌの燃費向上です。
そうすると車重があり、ターボＥ/ｇのルークスが前回燃費１３．６２Ｋｍ/Ｌは凄く良い結果だと思えてきました。
現在のＢ45Aルークスのモニターには、アクセル開度をモニターする表示（エコペダル）になっていました。少しは、燃費向上する運転を心掛けてくれている？みたいです。
近いうちに２度目の給油を行います。
燃費がどのようになっているか、興味が非常にあります。

来年の１１月末でＭＨ２３Ｓを廃車にする計画です。
車齢１７年目の車検は更新しません。ＯＤＤで１０万Ｋｍも過ぎました。
これ以上はさらなる部品交換が必要になるからです。
スライドドア車輛を１台所有していた方が良いと思いＢ45Aルークスのターボを購入し、奥様のＭａｉｎ-Ｃａｒ（２ｎｄ-Ｃａｒ）としました。
ＭＨ２３Ｓの入れ替えはデイズのＮＡ-Ｅ/ｇ車輛にして、奥様に運転してもらい娘にＢ45Aルークスのターボを与えた方が良いのかもしれません。
またはNAのスーパーハイトワゴンを購入して、奥様に与えるのも良いかもしれません。その車両は通常の機動性より、シビアコンディションでの使いやすさ？を重視するのも良いのかも知れません。ストップ＆ゴーが多いですので、ＮＡの方が運転しやすく燃費も良いかも？知れません。
あとは、免許返上した？父親のＨＥ１２　ｅ-ＰＯＷＥＲを引き継ぐのも良いかもしれません。１１年落ちになるので、ナビとか電子パーツ等の更新が必要になります。軽自動車購入とどちらが良いのか考える必要があります。
本当にＨＥ１２　ｅ-ＰＯＷＥＲを引き継ぐ場合のことになった時の話になりますが、、、

この記事は、【10名】レインモンスター ストライカー、インプレッション企画について書いています。

シリコーンレジンとシランの組み合わせも気になりますが、
ヘキサゴンパッド使い易そうです。
バイザーの内側への塗布がやり易そうです。
ぜひモニターで、使用してみたいです。