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トヨタ　マークⅩ　ＧＲＸ１３３　３５０ＲＤＳ　　２０１７年式
２０２１年０６月末日に、Ｕｓｅｄ-Ｃａｒにて購入納車した現Ｍａｉｎ-Ｃａｒ。
４年落ちのＯＤＯ　２０００Ｋｍ以下の車輛であり、先月車検継続を行いました。

購入所有する車輌は、愛着を持ってメンテしながら長期間（１０年ｏｒ10万Ｋｍ走行）乗る事を基本としています。自分が気に入るデザインの車輛が必要の為に、ここ２車輌は新車でなく程度の良いＵｓｅｄ－Ｃａｒでの購入です。
家庭優先の為に、一応は新車購入を控えているらしい？です。

免許取得から、自分で購入したＭａｉｎ-Ｃａｒは、全て6気筒Ｅ/ｇです。
前車輌ＧＲＸ１２１もused-carでしたが、自己所有８年約４ヶ月　走行距離約１４６２００ｋｍ（車齢１２年約４ヶ月　走行距離約２１２２００ｋｍ）で車輌交換となっています。

購入時は、クラウンＨＶ等の直４ＦＲも検討した。長距離走行するので、燃費には憧れた。しかし純粋なＥ/ｇ車輌でＮＡ-３００ＰＳ　ＯＶＥＲ車輌を購入するのは最後のチャンスと思い購入となりました。
所有してから１年を迎えます。少しづつＶｅｒUｐしてきました。
年間の燃費のデータ等も取れましたので、もう少しＢｏｄｙ剛性を高めたりして乗り易くしていきたいと思っています。
純粋なガソリンE/ｇの２ＧＲ系は、新型車両に今後載されないみたいです。
今まで以上に長く所有していきたいと思っております。

クラウンアスリートの２．５Ｌ車輌購入するなら、マークＸの３Ｌ車輌。
２．５Ｌ直４ＨＶ車輌や、２．５ＬマークＸのＧＲ　ＳＰＯＲＴを購入するなら３．５Ｌの３５０ＲＤＳを選択する人物です。

購入済み未取り付け以外のパーツでは、イエロー高効率ハロゲンバルブから、ＬＥＤフォグバルブにＶｅｒUｐしてみたいですね。