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2013年03月09日 イイね!

車輌メンテナンスについて

車輌メンテナンスについて本日、GRX121のフォグランプのバルブを交換を行いました。いつものPIAA PLASMA ION YELLOW 2500K H8に交換です。MH23Sの時もそうですが、HIDにしてみようか1度は考えます。
しかし結局は、いつものハロゲンランプです。
金額もだいぶ下がり、MADE IN C の品質も上昇しているみたいですが、しかし安いから割り切って使用できないのがHIDフォグなんです。もう少し簡単に交換できれば行うと思うのですが、なぜかフォグランプだけにかぎりバンパー外したりするのがめんどうに感じてしまうのです。いろいろMADE IN C 製品使用しています。(写真のアルカン ジャッキは、企画はUSAで製造はCです)十分品質があるものもありますが、無いものも多くあります。数年前のC製のHIDの悪いイメージが強かったのと、同じ時期に仕事関係でC製品苦労したのが、関係しているのかな?
パーツレビューに主に使用している工具を載せてみました。主にナビ/オーディオ関係等取付けの電気系とタワーバー/スタビ/マフラーの交換ぐらいのレベルの作業を行っています。以前は、セキュリティ関係取付けたりもしていました。子供も小学高学年以上になり、作業時に安心をもってできるようになりました。これからも少しづつスキルアップして、気にいった車輌を少しでも長く乗り続けるようにしたいですね。
Posted at 2013/03/09 23:48:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「V6_E/gでセダンのマークXは、貴重な車輌です。GRX133は特に貴重だと思います。 http://cvw.jp/b/209912/48496923/
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