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現在のメイン車輌であるＧＲＸ１２１も、納車後１ヶ月が過ぎました。
ＧＲＸ１２１はＪＺＸ１００の２５００ｃｃ比べ、３０００ｃｃに排気量Ｕｐしています。
しかし５ＡＴから６ＡＴになり、E／ｇのトルクもパワーも車重も増えていますが、今のところなかなかの燃費です。JZX１００に比べ燃費が良く、設計年数の新しさと進化を感じられます。
特にトルクについては、JZX100に比べ出力が異なり、運転しやすく感じられます。

不満な点は、T-Value車輌でしたがタバコの臭いがあり、「まるごとクリ－ニング」の実力に不満ですね。自分で、ルームクリーンングしてみて少しは、改善されたと思います。
しかし、日差しの当たる処に長く駐車した後に室内に入ると、少しまだ臭います。
その為、３月２４日にATFとデフｵｲﾙの交換と、室内消臭＆除菌のクレベリン実施の予約を入れました。いろいろある二酸化塩素での除菌＆消臭ですが、試しに行ってみたいと思います。