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Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：トヨタ　マークＸ　ＧＲＸ１３３
　　　ヨコハマ dB decibel E70 （新車装着タイヤになります）
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：希望します

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。


新車装着時のヨコハマタイヤ　２３５/４５Ｒ１８になります。
オールラウンドスポーティタイヤ（オールシーズンタイヤ？）としての、エクストリーム・コンタクト DWS06 プラスをぜひ使用させて頂きたいです。
降雪地域ではなく、年数回の降雪あるかないかの地域ですのでＳＮＯＷでのパフォーマンスがあることに非常に興味があります。

ドイツで生まれ、アメリカの道が育てたハイパフォーマンスタイヤ
ぜひモニター体験させて頂きたいです。

ＧＲＸ１３３/３５０ＲＤＳがメインカーとなり、最初の燃費記録を取りました。
納車時に５Ｌほどしかガソリン入っていないらしく給油ランプ点灯状態のままでした。契約時にも給油ランプ点灯していましたので、本当に５Ｌ程度しか入っていなかったみたいです。帰宅できる量のガソリン給油と、ほぼ高速道で帰るので燃費が良くなりすぎると思い帰宅後の初回満タン時の給油から燃費を記録し始めることにしました。

記録開始の初回給油は、３１６ｋｍ走行の３０．７２Ｌの給油で燃費１０．２９ｋｍ/Ｌとなりました。
ＧＲＸ１２１の時は１１ｋｍ/Ｌ台の燃費が出ていました。
３０００ｃｃから３５００ｃｃに排気量と重量アップを考えると、悪くない結果と思います。まだ上手く乗りこなせていない感じですので、距離を走る度にコツをつかむ事でしょう。そしてＧＲＸ１２１には、燃費改善アイテムと言われているものを数点取付けておりました。
純正外エアフィルターやアーシングを始めとして、ラジエター冷却系/導入空気改善系等のアイテムです。取付けた時は、効果を感じられたアイテムです。プラシーボでなかったと思いますし、今回も取付けして行こうと思っております。

通勤で基本的に、高速道と渋滞のない国道を利用しての燃費になります。
３５０ＲＤＳには、瞬間燃費系があります。
燃費を気にする時は、活用させて頂いてます。ＧＲＸ１２１には、ありませんでした。
１１５Ｋｍ/ｈまでですが、レーダークルーズコントロール機能も便利と思います。もう少し速度の領域が広いと良かったです。手動運転の方が、瞬間燃費系の結果が良いと思います。

５００ｃｃ排気量が増え、税金の上昇と燃費の低下があると思われます。
しかしＥ/ｇ性能の向上分に、低速から乗り易くなったと感じられます。
犠牲？にした部分もありますが、個人的にはダウンサイジングターボやＨＶのクラウンにしなくて正解だったと思います。
しかしＨＶの燃費の良さは魅力でしたね。燃費よりＶ６ガソリン車のＥ/ｇを選択したので、あと１０年は維持できるようにメンテナンスをしていきたいと思います。

この記事は、ＰＯＴＹ２０２１上半期４冠　＆　七夕プレゼント♪について書いています。

先ずは、ＰＯＴＹ２０２１上半期４冠おめでとうございます。
おかげさまで、このような企画を行って頂ける事を感謝いたします。

先週末に、メイン車輌の入替えを行いました。
中古車ですが、１０年は維持していきたいと思っております。
「気に入った車種（車輌）を長く乗る」を運転免許取得から貫いています。
前車輌に続き、今回も一人で運転がメインだと思いますので、運転しやすい環境にしていきたいです。
まず始めは、定番のＬＥＤ化ですね。
全体的に純正ノーマル車輌でしたので、当選したら色々と交換できます。
ヘッドライト/フロントポジション/テール及びブレーキランプは、交換できないタイプです。
それ以外のバルブをＲＩＺＥ　ＴＲＡＤＩＮＧ製に交換可能です。
ぜひモニター報告をさせて頂きたいです。
４代目メイン車輌の幸先が良い事を、願っております。
ＲＩＺＥ　ＴＲＡＤＩＮＧ様、吉報をよろしくお願い致します。

本日ＧＲＸ１２１からＧＲＸ１３３に車輌入替えを行いました。
ＧＲＸ１２１は、used-Ｃarで購入してから約８年４ヶ月/約１４６２００ｋｍ走行を行いました。
車齢として、約１２年４ヶ月/約２１２２００ｋｍで廃車となります。
ＪＺＸ１００のころとは異なり、家族の年齢も上がりましたので旅行等に行くこともありませんでした。主に通勤と個人でのドライブによる運転が多かったです。
県外に出かける事もあまりなく、県内での走行が多かったです。
それでも１度は、石川県の金沢にロングドライブを行っております。

３ＧＲ-ＦＳＥ　Ｖ６‗３０００ｃｃ_６ＡＴは、256ps(188kW)/6200rpm/32.0kg・m(314N・m)/3600rpmのスペックで運転しやすいＥ/ｇでした。
パワーと燃費と税金が、ちょうど良い数値だと思っています。
もう一度車検を継続する予定もありましたが、諸事情により入れ替えました。

そこで直４_２０００ｃｃターボや直４_２５００ｃｃＨＶ　Ｅ/ｇにしないで、走行性能を求めＶ６_３５００ｃｃにしてしまうｍａｙｕｈｉｎａでした。
今回は、所有１１年/車齢１５年を目指したいと思います。

Q1. スマートミストNEOの良い所は？（初めて使う方：期待する効果は？）
回答：未使用ですので、「撥水性の効果がアップ」の部分に期待したいです。
Q2. 同ジャンルの商品に最も求めることは？1つお答えください。
回答：繰り返し使用する事で、「強力な被膜を形成する。」ことになります。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について書いています。


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