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2009年10月14日

昨日(一昨日)の正体。その真実は!?

愛車紹介更新しました。
とうとう、乗り換えの時がやってきてしまいました。
降ります。アコード。乗ります。アコード(爆)

この度、無事納車されました。
新しい相棒は、CL1ユーロR。

もう、何がなんだかわからんくらい、パッと見同じ車ｗｗ
ドノーマル、超低走行距離、程度良好のCL1をゲットしました。
いっときはノーマルを知る為に、ノーマルで乗ります。

で、CF4の方はというと･･･そのまま残します(爆)
買い替えではなく、買い増し。でも、それはほんのちょっとの間だけです。
パーツは殆ど移植できるので、パーツをある程度外して、そのまま嫁ぐ予定です。
嫁ぎ先も決まっています。やっぱり目の届く範囲で活躍してもらいたいので。

今日は遅いのでそろそろ寝ます。
のちのち、新しい相棒について触れて行きたいと思います。
お友達のみなさま、今後とも宜しくお願いします。

P.S.この機にってワケでもないですが、先日からポロポロと愛車紹介を更新し、
今までの車暦をアップしました。
興味がある方は覗いてやって下さい。
愛車紹介

ブログ一覧 | アコード号(CL1の方) | クルマ
Posted at 2009/10/14 00:59:17

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この記事へのコメント

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あっき→♪ 2009年10月14日 5:32 おはよう。アコードが2台･･･不思議な風景だなぁ。けど、すごい良い物が手に入ったコト。ナンバーも同じだったら、ウケルのになぁ。今から忙しくなると思うんで、充電に入りました。けど、カキコはしちゃいますよ～。嫁ぎ先も見つかって良かった良かった。あの人だったら、なおウケル。	コメントへの返答 2009年10月14日 21:26 おはこんばんちわ～急に充電中になってコメもできんかったから心配しとるとよ～ROM専でも大いに結構。生存通知をしきりにお願いします。さて、不思議な風景･･･よね。小生もまだ実感湧きません。保険の切替がまだで乗れないのもそのせいなんだろうね～かなりの上玉よ。でも、エンジンの元気出しとブレーキの当たりと、タイヤの皮むきをせんばいかんｗナンバーは･･･530が330になっただけで、ひらがなも一緒よ(爆) アノ人？市境の？違いますｗ
Ｇｅｎ１ 2009年10月14日 6:36 ってことは先日変更したプロフ写真はまた変更？（笑）＋２００ｃｃは余裕の走りになりそうですがフロントヘビーになるからアレは移植必須ですね。	コメントへの返答 2009年10月14日 21:29 それは一時保留で。これからも交互に乗っていく予定なので。コレが意外と走らんのですわ。え？こんなもん？って感じで、エンジンが腐ってるというほどではないですがイヂったSiR-Tの方が、自分好みの味付けだったと。アレとは？某P氏のアレですか？残念ながら、フロントはS氏のになる予定です。
coi＠ 2009年10月14日 7:56 （ノﾟДﾟ）おはようスイフトも1→2型に乗り換える人をよく見たけど・・・ここでも見るとは思わんかったバイｗｗｗ	コメントへの返答 2009年10月14日 21:30 おはこんばんちわ～アコードはそこまでの車ではないんですがね～こうなってしまいまったｗエンジンも別物だし、別の車って感じよ。でも、風景はほぼ一緒ｗｗｗ
稜パパ 2009年10月14日 8:13 ｵｲﾗも Largo→Largoに乗り換えたからﾊｲﾗﾑさん気持ちわかります大好きなんですねアコードが	コメントへの返答 2009年10月14日 21:32 いや、それがそうまででも(爆) でも、ホンダ車はエンジンが(・∀・)ｲｲ!! 燃費もそこそこだし、今後このような車には乗れないと思ってコレを最後と思って、思い切って購入しました。
まいろっち 2009年10月14日 8:41 （ノﾟДﾟ）おはようそういう事だったんだね。ユーロＲからＳｉＲ-Tに移植するんだ～（ﾁｶﾞｳﾉ？その為の鹿児島日帰りでもあったんだね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ	コメントへの返答 2009年10月14日 21:33 おはこんばんちわ～そういうことだったのよ。衝動買いした送料無料の正体はこれｗ SiR-T→ユーロRね。鹿児島もその為でした～ｍ9っ｀Д´)エサクタ！！
とるねこ 2009年10月14日 14:21 そういう事でしたか同じ車に乗り換えるのであれば私も淋しくならないです☆ めちゃ程度が良いですね(^_^) まだ残ってたのが素晴らしいですねo(^-^)o	コメントへの返答 2009年10月14日 21:35 そういうことなんです！なので、今後もアコトル乗りの皆様と仲良くやっていける･･･はず(爆) 走行距離はありえないです。しかも、決算だったので何も言わないうちにアレもコレもといろいろ付いてしまいましたｗ
TOMOE14 2009年10月14日 21:53 やはりHiRAMさんも感じましたか？ SiR-Tから乗り換えると、CL1の方がもっさりして感じるのですよね。エンジンは元気よく回っているのですが、踏み込んだときに突き飛ばされるように前へ出て行く感覚はSiR-Tの方が上でした。これはCL1のギア比が低いのも関係しているのでしょうけど。 HiRAMさんももう、リッター12kmなんてまず出ないと覚悟しておいた方が良いですよ(^o^)。うちは、燃圧上げて30km/hから５速多用していますが、それでも10km/Lをちょっと超えるくらいですから。	コメントへの返答 2009年10月16日 1:28 やっぱりそうなんですかね？ギア比をじっくり観察してないのですが、 CF4と比べて、峠を楽しむというよりは、高速を余裕で走るようなそんな感じを受けました。ギアのつながり具合はCF4よりいい(VTECを外し難い) のに、吹けないというかなんというか。そう、もっさりｗ小生の場合は、CF4のフライホイールも純正加工の軽量ものにしていたので余計に感じるのかも。ファイナルギアのギア比を変えればいいんでしょうが、社外から出てませんかね？とりあえず、燃費の方は10kmを目標にしています。これからの燃費記録が楽しみです。ココまで書いといて、じつわまだDでの試乗しかしていません。任意保険を今日で切り替えたので、明日がシェイクダウンです。（大げさｗ）
e-high 2009年10月14日 22:36 CL1ですか～。まだまだ活躍できますね（＾＾）	コメントへの返答 2009年10月16日 1:30 あ、お久しぶりです。いつもROM専ですみません（＾＾；本当はFD2Rが欲しかったんですが、手が出ませんでした。で、鹿児島でいいタマを見つけたので、衝動買いですｗｗｗこれから10年以上頑張ってもらわないとｗ
まるてつ☆ 2009年10月15日 21:37 ついにﾕｰﾛRですか！(ハ。・∀・*) いいなぁーいいなぁー　自分はCH9なんですが… ﾕｰﾛRは永遠の憧れですね☆笑	コメントへの返答 2009年10月16日 1:32 ついにと言うか、ユーロRです。でも、意外とSiR-Tの方が楽しそうなんでちょっとガッカリしています。ま、これからいぢっていって、どうなるかが楽しみです。 CH9もF23Bの200PSだから、それなりに楽しくないですか？トルクもあるし、乗りやすさもあるので･･･

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Ｇｅｎ１ 2009年10月14日 6:36 ってことは先日変更したプロフ写真はまた変更？（笑）＋２００ｃｃは余裕の走りになりそうですがフロントヘビーになるからアレは移植必須ですね。	コメントへの返答 2009年10月14日 21:29 それは一時保留で。これからも交互に乗っていく予定なので。コレが意外と走らんのですわ。え？こんなもん？って感じで、エンジンが腐ってるというほどではないですがイヂったSiR-Tの方が、自分好みの味付けだったと。アレとは？某P氏のアレですか？残念ながら、フロントはS氏のになる予定です。
coi＠ 2009年10月14日 7:56 （ノﾟДﾟ）おはようスイフトも1→2型に乗り換える人をよく見たけど・・・ここでも見るとは思わんかったバイｗｗｗ	コメントへの返答 2009年10月14日 21:30 おはこんばんちわ～アコードはそこまでの車ではないんですがね～こうなってしまいまったｗエンジンも別物だし、別の車って感じよ。でも、風景はほぼ一緒ｗｗｗ
稜パパ 2009年10月14日 8:13 ｵｲﾗも Largo→Largoに乗り換えたからﾊｲﾗﾑさん気持ちわかります大好きなんですねアコードが	コメントへの返答 2009年10月14日 21:32 いや、それがそうまででも(爆) でも、ホンダ車はエンジンが(・∀・)ｲｲ!! 燃費もそこそこだし、今後このような車には乗れないと思ってコレを最後と思って、思い切って購入しました。
まいろっち 2009年10月14日 8:41 （ノﾟДﾟ）おはようそういう事だったんだね。ユーロＲからＳｉＲ-Tに移植するんだ～（ﾁｶﾞｳﾉ？その為の鹿児島日帰りでもあったんだね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ	コメントへの返答 2009年10月14日 21:33 おはこんばんちわ～そういうことだったのよ。衝動買いした送料無料の正体はこれｗ SiR-T→ユーロRね。鹿児島もその為でした～ｍ9っ｀Д´)エサクタ！！
とるねこ 2009年10月14日 14:21 そういう事でしたか同じ車に乗り換えるのであれば私も淋しくならないです☆ めちゃ程度が良いですね(^_^) まだ残ってたのが素晴らしいですねo(^-^)o	コメントへの返答 2009年10月14日 21:35 そういうことなんです！なので、今後もアコトル乗りの皆様と仲良くやっていける･･･はず(爆) 走行距離はありえないです。しかも、決算だったので何も言わないうちにアレもコレもといろいろ付いてしまいましたｗ
TOMOE14 2009年10月14日 21:53 やはりHiRAMさんも感じましたか？ SiR-Tから乗り換えると、CL1の方がもっさりして感じるのですよね。エンジンは元気よく回っているのですが、踏み込んだときに突き飛ばされるように前へ出て行く感覚はSiR-Tの方が上でした。これはCL1のギア比が低いのも関係しているのでしょうけど。 HiRAMさんももう、リッター12kmなんてまず出ないと覚悟しておいた方が良いですよ(^o^)。うちは、燃圧上げて30km/hから５速多用していますが、それでも10km/Lをちょっと超えるくらいですから。	コメントへの返答 2009年10月16日 1:28 やっぱりそうなんですかね？ギア比をじっくり観察してないのですが、 CF4と比べて、峠を楽しむというよりは、高速を余裕で走るようなそんな感じを受けました。ギアのつながり具合はCF4よりいい(VTECを外し難い) のに、吹けないというかなんというか。そう、もっさりｗ小生の場合は、CF4のフライホイールも純正加工の軽量ものにしていたので余計に感じるのかも。ファイナルギアのギア比を変えればいいんでしょうが、社外から出てませんかね？とりあえず、燃費の方は10kmを目標にしています。これからの燃費記録が楽しみです。ココまで書いといて、じつわまだDでの試乗しかしていません。任意保険を今日で切り替えたので、明日がシェイクダウンです。（大げさｗ）
e-high 2009年10月14日 22:36 CL1ですか～。まだまだ活躍できますね（＾＾）	コメントへの返答 2009年10月16日 1:30 あ、お久しぶりです。いつもROM専ですみません（＾＾；本当はFD2Rが欲しかったんですが、手が出ませんでした。で、鹿児島でいいタマを見つけたので、衝動買いですｗｗｗこれから10年以上頑張ってもらわないとｗ
まるてつ☆ 2009年10月15日 21:37 ついにﾕｰﾛRですか！(ハ。・∀・*) いいなぁーいいなぁー　自分はCH9なんですが… ﾕｰﾛRは永遠の憧れですね☆笑	コメントへの返答 2009年10月16日 1:32 ついにと言うか、ユーロRです。でも、意外とSiR-Tの方が楽しそうなんでちょっとガッカリしています。ま、これからいぢっていって、どうなるかが楽しみです。 CH9もF23Bの200PSだから、それなりに楽しくないですか？トルクもあるし、乗りやすさもあるので･･･