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2009年10月17日

アコードCF系後期型にお乗りの人に質問(確認)

CL1が納車されて一週間が経ちました。
明日は、初洗車の予定。
さて、一週間経つと、いろいろ気付きますね～
で、アコードCF系の後期型にお乗りの方に質問です。
リアのライセンスプレートの下端の角っこ(写真赤○部分)
ボディに干渉しているかいないか微妙な状態なんです。
もし干渉してたら、塗装剥げ→錆びるって事にならんでしょうか？

外す事ができるもんなら、外して取り付けで微調できそうですが、
封緘があるので自由もきかず･･･

CF系アコード後期型にお乗りの皆様、みなさんの愛車はどんな感じですか？

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Posted at 2009/10/17 22:53:32

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まいろっち 2009年10月18日 7:53 CF系アコード後期型に乗ってないけどコメントしてよかとやろか？ナンバー曲げちゃえば？若かれし頃やってたでそ(笑)	コメントへの返答 2009年10月18日 8:43 よかよ～ｗ（＾＾）でも、貴案ボ～ツｗナンバー曲げは小生の美学に反するのだ。若かりし頃もやってねぇでげす。ちょっと浮かして後にクッション材入れようかとも思うんだけど、封緘を上手く外せれば調整できるのに～
まいろっち 2009年10月18日 9:03 オクで封印外し売ってるねｗ 500円だったかなぁ封印外せれば、ワッシャ等で浮かせれるのにね。	コメントへの返答 2009年10月18日 14:30 あのろうそくみたいなので引っ張るやつかな？ウチにも似たようなのあるからやってみるかな？失敗した時が怖いんだけどｗｗ
まるてつ☆ 2009年10月18日 22:13 オイラの出番ですな∀(笑) 　他のｱｺﾜｺﾞはわかりませんが、俺のは～1ｾﾝﾁくらい浮いた状態になっていますよ☆ ﾎﾞﾃﾞｨｰと干渉はしてないんで錆とか禿げは大丈夫ですo(^-^)o	コメントへの返答 2009年10月20日 0:28 いらっしゃいまへ～（＾＾）アコワゴはもともと裏側に持ち上げるステー(名前がわからんｗｗ)が付いてませんでしたっけ？ CFの前期型は、きちんとそういう構造になっていたんですが後期型になってないんです。原低されたんでしょうね～
まるてつ☆ 2009年10月20日 7:39 自分のｱｺﾜｺﾞ後期はｽﾃｰみたいなのが最初からついてますよ～(^^) なのでﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ全体が浮き上がってます♪ 　ｾﾀﾞﾝとﾜｺﾞﾝでは違うんですかね??	コメントへの返答 2009年10月20日 23:57 そういう構造にして欲しかった。前期型と違い、アコードセダンはガーニッシュがなくなったのでついでになくなったみたいです。リア周りはセダンとワゴン全く違いますよ～ちうか、違うパーツは他にも沢山。
TOMOE14 2009年10月20日 17:58 うちのトルネオは最初からナンバー押さえの爪が下部に２つついています。 SiR-Tもそうでしたから、アコードとトルネオのデザインの差なんでしょうか？	コメントへの返答 2009年10月21日 0:02 トルネオは、後期になってもテールランプの意匠変更しかしなかったのでナンバー周りのガーニッシュはそのままでしたね～アコードは、後期型でガーニッシュがなくなったのでなくなってしまったようです（ToT) 封緘を･･･(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
達人@編集部 2009年10月23日 23:41 こんばんは、はじめまして。私はトヨタエスに乗っていますが、エスのリアナンバー下側にはゴムスポンジ製のクッションがついていました。プレート上部のビス部には、ナンバー裏側に適当な高さのプラスチック座金を入れ、下部にクッションを付けてナンバー自体を少し浮かせてはどうでしょう？座金で少し浮かせるのはトヨタ車でもやっている技で、純正のナンバープレートを購入すると、ナンバーを浮かせるための座金が添付されてくるくらいですので、車検でも違反にはならないと思われます。陸運に行って適当な理由で申請すれば封緘を外すことができ、新しい封緘代80円（山形の場合）で作業できますよ♪	コメントへの返答 2009年10月24日 20:47 はじめまして～（＾＾）ようこそお越し下さいました。普通はそのように養生されてて当然なんですがね～結局封緘を外すのは諦めて、ナンバー裏にショックノンテープ(Byダイソー)を施工しました。固定ボルトの裏には何か入っているようですが下の方は両面テープかなんか入っているだけのようでこれで万事OKとなったはずです。情報ありがとう御座いました（＾＾）

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まいろっち 2009年10月18日 7:53 CF系アコード後期型に乗ってないけどコメントしてよかとやろか？ナンバー曲げちゃえば？若かれし頃やってたでそ(笑)	コメントへの返答 2009年10月18日 8:43 よかよ～ｗ（＾＾）でも、貴案ボ～ツｗナンバー曲げは小生の美学に反するのだ。若かりし頃もやってねぇでげす。ちょっと浮かして後にクッション材入れようかとも思うんだけど、封緘を上手く外せれば調整できるのに～
まいろっち 2009年10月18日 9:03 オクで封印外し売ってるねｗ 500円だったかなぁ封印外せれば、ワッシャ等で浮かせれるのにね。	コメントへの返答 2009年10月18日 14:30 あのろうそくみたいなので引っ張るやつかな？ウチにも似たようなのあるからやってみるかな？失敗した時が怖いんだけどｗｗ
まるてつ☆ 2009年10月18日 22:13 オイラの出番ですな∀(笑) 　他のｱｺﾜｺﾞはわかりませんが、俺のは～1ｾﾝﾁくらい浮いた状態になっていますよ☆ ﾎﾞﾃﾞｨｰと干渉はしてないんで錆とか禿げは大丈夫ですo(^-^)o	コメントへの返答 2009年10月20日 0:28 いらっしゃいまへ～（＾＾）アコワゴはもともと裏側に持ち上げるステー(名前がわからんｗｗ)が付いてませんでしたっけ？ CFの前期型は、きちんとそういう構造になっていたんですが後期型になってないんです。原低されたんでしょうね～
まるてつ☆ 2009年10月20日 7:39 自分のｱｺﾜｺﾞ後期はｽﾃｰみたいなのが最初からついてますよ～(^^) なのでﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ全体が浮き上がってます♪ 　ｾﾀﾞﾝとﾜｺﾞﾝでは違うんですかね??	コメントへの返答 2009年10月20日 23:57 そういう構造にして欲しかった。前期型と違い、アコードセダンはガーニッシュがなくなったのでついでになくなったみたいです。リア周りはセダンとワゴン全く違いますよ～ちうか、違うパーツは他にも沢山。
TOMOE14 2009年10月20日 17:58 うちのトルネオは最初からナンバー押さえの爪が下部に２つついています。 SiR-Tもそうでしたから、アコードとトルネオのデザインの差なんでしょうか？	コメントへの返答 2009年10月21日 0:02 トルネオは、後期になってもテールランプの意匠変更しかしなかったのでナンバー周りのガーニッシュはそのままでしたね～アコードは、後期型でガーニッシュがなくなったのでなくなってしまったようです（ToT) 封緘を･･･(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
達人@編集部 2009年10月23日 23:41 こんばんは、はじめまして。私はトヨタエスに乗っていますが、エスのリアナンバー下側にはゴムスポンジ製のクッションがついていました。プレート上部のビス部には、ナンバー裏側に適当な高さのプラスチック座金を入れ、下部にクッションを付けてナンバー自体を少し浮かせてはどうでしょう？座金で少し浮かせるのはトヨタ車でもやっている技で、純正のナンバープレートを購入すると、ナンバーを浮かせるための座金が添付されてくるくらいですので、車検でも違反にはならないと思われます。陸運に行って適当な理由で申請すれば封緘を外すことができ、新しい封緘代80円（山形の場合）で作業できますよ♪	コメントへの返答 2009年10月24日 20:47 はじめまして～（＾＾）ようこそお越し下さいました。普通はそのように養生されてて当然なんですがね～結局封緘を外すのは諦めて、ナンバー裏にショックノンテープ(Byダイソー)を施工しました。固定ボルトの裏には何か入っているようですが下の方は両面テープかなんか入っているだけのようでこれで万事OKとなったはずです。情報ありがとう御座いました（＾＾）