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2010年06月19日

乗り換えました的ナw2

乗り換えました的ナw2 もともとは本日CL1のオイル異常消費対策作業と
12ヶ月点検が終わる予定だったのですが、
ちょっと作業が押してるようで、
急がせてもいい仕事は出来ないと思いましたので
もう一日かけてしっかりやってもらう事にしました。
で、代車のシビックの予定も今日までだったので
代車を乗り換えてきました。
ゼストスパークです。
ライフベースのガワが違うだけというイメージでしたが、
乗ってみるといろいろと違うところがあって、面白いと思いました。
以前ゼストスポーツが代車だった時はそうも思わなかったですが
今回ライフと比べて違うなぁと思ったところを載り味中心にインプレ。

まず、ブレーキ効かない(効きにくい)。
車重は重くなっているのに、ライフと同じブレーキだとそうなりますな(^^;

ミッションの変速ショックが少ない。エンジンが静か。
これは・・・ライフが歳相応で今回の代車がその半分も走ってないから?

ボディ剛性が高い。
コレはライフより高い衝突安全性が物語ってるかなぁ。

サスのセッティングがライフより車に合っている。
高いボディ剛性と相まってか、サスのセッティングがいいです。
乗り心地も悪くないのに、シャープなハンドリング。コレはライフに取り込みたいw

フロントタイヤのロードノイズが結構気になる。
コレも剛性の恩恵?ダッシュボード付近から籠った中低音が・・・耳障りw

さて、今日はコレくらいで。
明日はCL1帰ってきます。(たぶん)
ブログ一覧 | アコード号(CL1の方) | クルマ
Posted at 2010/06/19 20:51:25

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この記事へのコメント

2010年6月19日 21:09
セストはライフをスポーティにした感じということかなぁ?
剛性も高いなら取り入れたいよね~
構造的に同じだと思うし流用も簡単そうじゃないかなぁ。
CL1無事完治して帰ってくるといいね♪
コメントへの返答
2010年6月19日 21:16
そんな感じねぇ(^^)
剛性は、フレームレベルのものなんで
簡単には取り込めないかなぁ・・・
サスだけだとイケるだろうけど
多分車高が逆に上がるね・・・(^^;

アコード号は、完治は無理と思ってます。
でも、症状は軽くなるかと。
とりあえず、交換サイクルの
5000km持ってさえくれれば(・∀・)ニヤニヤ
2010年6月19日 21:23
アコ-ドなかなか難しいですね。
ゼストは内装がちぐはぐだったので、嫌いな部類です(笑

コメントへの返答
2010年6月19日 21:30
とりあえず、ピストンリングとピストンは交換済み。
今日火入れまでは終了してましたが、
その後の試走とかに時間掛けて欲しかったので。

ちぐはぐ?勘合が悪いと言う事ですかね?
隙間が多いとか?
それはホンダ車の宿命ですなw
それとも、最近のホンダ車によく見られる
シンプルさに欠けたゴツゴツしたインパネ周り?
どちらにしても、小生もあまり好きではないです。
JB5ライフの内装は好きな部類ですが、
勘合を綺麗に作りすぎて、異音の原因にw
めったにやらない事やるからwww
2010年6月19日 22:33
はよ帰ってくればよかね。
なぜか、今のライフとZESTは候補には入らんとよね。なんか、違うんよね。

今日、 スバルにステラみてきたばい。やっぱり、違ったね。

いつ契約すっかね。
コメントへの返答
2010年6月20日 6:59
今日は堅いと思うよ~
何が違うとやろか?w
今度熱くリアルで聞かせてくんさい(・∀・)ニヤニヤ

まだD回ってるの?もう決めとるっちゃなかとね?
籠はきちんとお金にしてやらんばよ~
2010年6月20日 0:16
結構、イイ代車出してくれますね~。

ウチのライフの点検時は、近所のディーラーなんて、TODAYのポシェットですよ!?
まさに走るシーラカンス。
レトロというには新しく、決して新しいとも言えず・・・・・です、ハイ(汗)
まだ、あったんかいっ?!てな気分ですよ~(笑)

CL1は、なんとも複雑ですね(-ω-;)ウーン
見違えるエンジンになるよう、祈ってます。
コメントへの返答
2010年6月20日 7:01
つなぎ1日の代車ですからね~
試乗車をかっぱってきましたwww

ウチも基本はあんまり変わらんですよ。
以前はツデイもあったしw
今回も10日ほど借りてたシビックフェリオも
サス抜け気味でガタガタ言ってたしw

そちらのアコード号は点検結果でました?
2010年6月20日 0:27
私もちょっと乗ってみたいと思っていたんですよ~
コメントへの返答
2010年6月20日 7:02
明日の為にスパークするヤツですか?
運転を楽しむ為の車としてはライフより(・∀・)イイ!!
でも、総合的に小生はライフかなぁ(・∀・)ニヤニヤ
2010年6月20日 7:26
スバルは、たまたま、あったんで、入ったんよ~。

ステラは、4独で4気筒だったのねぇ~。しっかり、作ってあったけど、狭く感じたかな。

籠は、どこでも\0ですバイ。小次郎君に・・・とも思ってはいるとけどね。

友達に、いる部品はあげるんで、どんな状態になるか・・・。
コメントへの返答
2010年6月20日 7:37
そうやったとね~(・∀・)ニヤニヤ

スバルの軽は独立懸架がウリやけんね~
でも、ダイハツOEM化でスバルらしさはゼロに・・・orz
エンジンは、軽に限っては4発より3発の方が
パワーあって乗りやすいよ。うるさいけどw

籠は小次郎氏に頼まんね。
オイも今まで2回頼んだよ。人の車けどw
部品剥ぎ取った後でも、
廃車費用は間違いなく出るよ。

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「よく見るとメーター速度表示してますね…運転中に撮ったわけぢゃないんだけどなぁ(;´Д`) 気付かんかった。」
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